БЛОК ДВИГАТЕЛЯ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Поршни изготавливаются из алюминиевого сплава.

    2. Сверху поршня для обеспечения устойчивого сгорания сформирована компактная камера сгорания. Вместе с шатровой камерой сгорания головки блока цилиндров она обеспечивает высокую степень сжатия, что отражается в повышении эксплуатационных характеристик и экономии топлива.

    3. Для уменьшения массы в отливке нижней части головки поршня рядом с бобышками поршневого пальца проделаны отверстия, как показано на рисунке ниже.

    4. Для снижения потерь от трения юбка поршня имеет пластмассовое покрытие.

    5. Чтобы обеспечить сопротивление абразивному изнашиванию, канавка верхнего кольца покрыта алюмитом (анодно-оксидным покрытием).

    6. Благодаря повышению точности механообработки отверстий цилиндров в блоке используются поршни только одного размера.

      A01FJB3C01
      *1 Компрессионное кольцо № 1 *2 Компрессионное кольцо № 2
      *3 Маслосъемное кольцо - -
      *a Полимерное покрытие *b Снижение массы
      *c Коническая завихряющая форма *d Алюмитовое покрытие