СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ "ИСКРЫ" НА МАССУ

   1. Проверьте наличие кодов DTC.

      • Нажмите здесьClick here

      • Для моделей с модулем насоса адсорбера:

        Нажмите здесьClick here

      Note:

      В случае вывода кода DTC выполните соответствующую процедуру поиска неисправностей.

   2. Убедитесь в наличии искры.

      1. Снимите 4 катушки зажигания и 4 свечи зажигания.

         Нажмите здесьClick here

      2. 

         Отсоедините 4 разъема форсунок.

      3. Установите свечу зажигания в катушку зажигания и подсоедините разъем катушки зажигания.

      4. Соедините свечу зажигания с массой.

      5. Визуально проверьте, что при прокручивании двигателя возникает искра.

         Note:

         • При выполнении проверки обязательно заземлите (соедините с массой) шестигранную часть или резьбовую часть свечи зажигания.

         • Не прокручивайте коленчатый вал двигателя дольше 2 секунд.

           На автомобилях с функцией полуавтоматического запуска двигателя выключите выключатель зажигания во время прокручивания коленчатого вала, чтобы прекратить прокручивание.

         • В случае падения или удара катушки зажигания замените ее новой.

         • В случае падения или удара свечи зажигания замените ее новой.

2. ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ И ИСКРУ НА МАССУ

   1. Последовательность проверки искры на массу.

      1. Проверьте надежность подключения разъема катушки зажигания (с усилителем зажигания) со стороны жгута проводов.

         Table 1. Result

         Result	Перейти К
         NG	Подсоедините надежно
         OK	Перейдите к следующему шагу

      2. Выполните проверку "искры" на массу для неисправной катушки зажигания с усилителем зажигания.

         1. Замените катушку зажигания.

         2. Снова выполните проверку "искры" на массу.

         Table 2. Result

         Result	Перейти к
         OK	Замените катушку зажигания с усилителем зажигания.
         NG	Перейдите к следующему шагу

      3. Проверьте питание катушки зажигания с усилителем зажигания.

         1. Включите зажигание двигателя (IG).

         2. Убедитесь, что на положительном контакте (+) катушки зажигания присутствует напряжение аккумуляторной батареи.

         Table 3. Result

         Result	Перейти К
         NG	Проверьте проводку между замком зажигания и катушкой зажигания с усилителем зажигания.
         OK	Перейдите к следующему шагу

      4. Проверьте свечи зажигания.

         1. Если в одном из цилиндров зажигание не происходит, замените катушку зажигания этого цилиндра на катушку зажигания цилиндра, в котором зажигание происходит нормально.

         2. Убедитесь, что в цилиндре, в который была установлена исправная свеча зажигания, возникает искра.

         Table 4. Result

         Result	Перейти к
         OK	Замените свечу зажигания
         NG	Проверьте систему зажигания. Нажмите здесьClick here Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесьClick here

         Note:

         • В случае падения или удара катушки зажигания замените ее новой.

         • В случае падения или удара свечи зажигания замените ее новой.

      5. Подсоедините 4 разъема форсунок.

      6. Установите 4 катушки зажигания и 4 свечи зажигания.

         Нажмите здесьClick here

   2. Удалите DTC.

      • Нажмите здесьClick here

      • Для моделей с модулем насоса адсорбера:

        Нажмите здесьClick here

3. ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ

   Note:

   • Не пользуйтесь для очистки проволочной щеткой.

   • Не пытайтесь регулировать межэлектродный зазор свечи зажигания, бывшей в употреблении.

   1. 

      *a

      Масса

      Проверьте электрод.

      1. С помощью мегомметра измерьте сопротивление изоляции.

         Номинальное сопротивление

         10 МОм или более

         Если результат проверки не отвечает требованиям, очистите свечу с помощью прибора для очистки свечей зажигания и снова измерьте сопротивление.

         Tip:

         Если мегомметр отсутствует, выполните следующую простую проверку.

   2. Альтернативный метод проверки:

      1. Быстро разгоните двигатель до 4000 об/мин 5 раз.

      2. Снимите свечу зажигания.

      3. Осмотрите свечу зажигания.

         Если электрод сухой, свеча зажигания работает должным образом. Если электрод влажный, перейдите к следующему шагу.

   3. Убедитесь в отсутствии повреждений резьбы и изолятора свечи зажигания.

      При наличии повреждений замените свечу зажигания.

      Рекомендуемые свечи зажигания

      Изготовитель	Изделие
      DENSO	SC16HR11

   4. Для справки:

      1. Проверьте межэлектродный зазор свечи зажигания.

         Максимальный межэлектродный зазор свечи зажигания, бывшей в употреблении

         1,3 мм (0,0512 дюйма)

         Если зазор превышает максимально допустимый, замените свечу зажигания.

         Межэлектродный зазор новой свечи зажигания

         1,0 – 1,1 мм (0,0394 – 0,0433 дюйма)

   5. Очистите свечу зажигания.

      При наличии на электроде следов влажного нагара очистите электрод с помощью прибора для очистки свечей зажигания, а затем высушите его.

      Давление воздуха

      588 кПа (6 кгс/см2, 85^фунтовна кв. дюйм)

      Продолжительность

      не более 20 с

      Tip:

      Прибор для очистки свечей зажигания разрешается использовать, только если на электроде отсутствуют следы масла. При наличии следов масла удалите их с помощью бензина перед использованием прибора для очистки свечей зажигания.