ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ СНЯТИЕ


  1. DRAIN ENGINE COOLANT


    1. Снимите пробку радиатора.

      CAUTION:

      Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    2. Убедитесь, что вокруг пробки и наливной горловины радиатора нет чрезмерных отложений ржавчины и окалины. Охлаждающая жидкость не должна содержать масло.

      Tech Tips

      При наличии избыточных загрязнений очистите каналы для охлаждающей жидкости и замените охлаждающую жидкость.

    3. Установите на место пробку радиатора.

  2. REMOVE FRONT SEAT ASSEMBLY RH (for Hi-back Seat Type)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны. (см. стр. Click here)

  3. REMOVE FRONT SEAT ASSEMBLY RH (for Low-back Seat Type)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны. (см. стр. Click here)

  4. REMOVE FRONT DOOR SCUFF PLATE RH

  5. REMOVE ENGINE SERVICE HOLE SUB COVER SUB-ASSEMBLY


    1. Заверните коврик и снимите крышку технологического отверстия двигателя.

  6. REMOVE RADIATOR HOSE INLET

  7. REMOVE VANE PUMP V BELT


    1. B007PUUE01

      Ослабьте болт А и гайку В и снимите поликлиновой ремень.

  8. REMOVE V (COOLER COMPRESSOR TO CRANKSHAFT PULLEY) BELT NO.1


    1. B007OJSE01

      Ослабьте гайку А и болт В и снимите поликлиновой ремень.

  9. REMOVE FAN AND GENERATOR V BELT (w/o AIR CONDITIONING)


    1. B007VY1E01

      Ослабьте болты А и В и снимите поликлиновой ремень.

  10. REMOVE FAN AND GENERATOR V BELT (w/ AIR CONDITIONING)


    1. B007RQWE01

      Ослабьте болты A и В.

    2. Ослабьте регулировочный болт C и снимите поликлиновой ремень.

  11. REMOVE FAN PULLEY


    1. Remove the 4 nuts, fan spacer and fan pulley.

  12. REMOVE COMPRESSOR AND MAGNETIC CLUTCH (w/ AIR CONDITIONING)


    1. B007RQWE01

      Ослабьте болты A и В.

    2. Ослабьте регулировочный болт C и снимите поликлиновой ремень.

  13. REMOVE COMPRESSOR MOUNTING BRACKET (w/ AIR CONDITIONING)


    1. B007SYG

      Отверните 3 болта и снимите кронштейн опоры компрессора.

    2. B007WD6

      Выверните болт и снимите распорную трубку.

    3. B007R4K

      Отверните 4 болта и снимите кронштейн опоры компрессора.

  14. REMOVE VANE PUMP DRIVE PULLEY


    1. B007T4U

      w/o Air conditioning:


      1. Remove the 4 bolts, vane pump drive pulley and the vane pump drive pulley spacer.

    2. w/ Air conditioning:


      1. Remove the 4 bolts, 2 vane pump drive pulleys.

  15. REMOVE CRANKSHAFT PULLEY


    1. B007VEUE01

      Using SST, remove the pulley bolt.

      SST
      09213-54015   ( 91651-60855 )
      09330-00021
    2. B007VU1E01

      Using SST, remove the pulley.

      SST
      09950-50013   ( 09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05021 )
      09950-60010   ( 09951-00490 )
      09950-40011   ( 09957-04010 )

  16. REMOVE TIMING CHAIN OR BELT COVER SUB-ASSEMBLY


    1. B007RJE

      Remove the 11 bolts, washers, timing belt cover and 2 gaskets.

  17. REMOVE TIMING BELT GUIDE

  18. SET NO.1 CYLINDER TO TDC/COMPRESSION


    1. B007QK1E01

      Using the crankshaft pulley bolt, align its groove with the timing pointer by turning the crankshaft clockwise.

    2. B007R2TE01

      Check that the timing marks of the camshaft timing pulley and No.2 timing belt cover are aligned.

      If not, turn the crankshaft 1 revolution (360°).

  19. REMOVE TIMING BELT


    1. B007R7HE01

      Remove the timing belt.

      Tech Tips

      If reusing the timing belt, draw a direction arrow on the timing belt (in the direction of engine revolution), and place matchmarks on the pulleys and timing belt.

    2. B007U68E01

      Turn the crankshaft 90° counterclockwise, and put the timing mark of the crankshaft timing pulley with the protrusion of the timing gear case.

      Note

      If the timing belt is disengaged, having the crankshaft timing pulley at the wrong angle can cause the piston head and valve head to come into contact with each other when you remove the camshaft timing pulley, causing damage. So always set the crankshaft pulley at the correct angle.

    3. B007RM4E01

      Loosen the timing belt idler No.1 bolt (A), and shift the idler to the left as far as possible.

    4. Temporarily tighten the pulley bolt (A), and then relieve the timing belt tension.

    5. Remove the timing belt.

  20. REMOVE AIR CLEANER HOSE NO.2


    1. Loosen the bolt, and disconnect the air cleaner hose No.2.

  21. REMOVE INTAKE AIR CONNECTOR SUB-ASSEMBLY


    1. Disconnect the ventilation hose.

    2. Disconnect the turbo pressure sensor connector.

    3. B007OBS

      Remove the bolt, 3 nuts, intake air connector and gasket.

  22. REMOVE VENTURI ASSEMBLY


    1. B007OINE01

      Disconnect the throttle open switch connector.

    2. B007TFFE01

      Disconnect the throttle control motor connector.

    3. Remove the venturi and gasket.

  23. REMOVE INJECTION PIPE SET


    1. Loosen the 8 union nuts of the 4 injection pipes.

    2. Remove the 2 nuts, 2 upper pipe clamps, and 4 injection pipes with lower pipe clamps.

  24. REMOVE INJECTION PUMP DRIVE PULLEY


    1. B007OYVE01

      Using SST, remove the pulley nut.

      SST
      09213-14010   ( 91651-60865 )
      09330-00021
    2. B007OODE01

      Using SST, remove the drive pulley.

      SST
      09950-50013   ( 09951-05010, 09952-05010, 09953-05010, 09954-05021 )

  25. REMOVE INJECTION OR SUPPLY PUMP ASSEMBLY


    1. Disconnect the engine speed sensor connector.

    2. Disconnect the spill control valve connector.

    3. Disconnect the correction unit connector.

    4. Disconnect the timer control valve connector.

    5. Disconnect the fuel temperature sensor connector.

    6. Disconnect the engine wire clamp.

    7. Disconnect the 3 fuel hoses.

    8. B007TDO

      Disconnect the 3 bolts and injection pump stay No.1.

    9. Remove the 2 nuts and injection or supply pump assembly.