СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ Контрольная лампа аварийного состояния SRS остается включенной

ОПИСАНИЕ

Контрольная лампа аварийного состояния SRS находится на щитке приборов. Если система SRS работает нормально, контрольная лампа SRS включается примерно на 6 секунд после переключения замка зажигания из выключенного во включенное состояние, а затем автоматически выключается. При наличии неисправности в системе SRS контрольная лампа SRS включается, информируя водителя. Если соединить контакты TC и CG разъема DLC3, коды DTC выводятся посредством мигания контрольной лампы SRS.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01E24TE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      11 – 14 В

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    2. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS.

      OK
      Разъем подсоединен.

    NG
    OK
  3. ПОДГОТОВКА К ПРОВЕРКЕ

    CAUTION:

    Во избежание непредвиденного срабатывания подушек безопасности, перед выполнением диагностики обязательно выполните следующие процедуры.


    1. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

    2. Отсоедините разъем от накладки рулевого колеса.


    ДАЛЕЕ
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    A01DZ3PE03

    1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    2. Включите зажигание.

    3. Измерьте сопротивление и напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      A14-21 (IG2) - масса 8–14 В
      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      A14-25 (E1) - масса Менее 1 Ом

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)

    A01E0TEE27

    1. Отсоедините разъем C25 щитка приборов.

    2. Включите зажигание.

    3. Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      C25-21 - масса 8–14 В

    NG
    OK
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ЩИТОК ПРИБОРОВ И МАССА)

    A01DYX0E20

    1. Отсоедините разъем A14 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем C25 щитка приборов.

    3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      A14-14 (LA) - C25-20 Менее 1 Ом

    NG
    OK
  7. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ SRS


    1. Отсоедините разъем A14 ЭБУ, оставив разъем C25 щитка приборов подсоединенным.

    2. Включите зажигание.

    3. Проверьте, что контрольная лампа аварийного состояния загорается примерно на 10 с после включения зажигания.

      OK
      Контрольная лампа аварийного состояния загорается примерно на 10 с после включения зажигания.

    NG
    OK
  8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    A01DZ3PE04

    1. Отсоедините разъем A14 ЭБУ.

    2. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      A14-14 (LA) - масса 8–14 В

    NG
    OK
  9. ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS


    1. Замените центральный блок управления системы SRS.

    2. Проверьте, что контрольная лампа SRS горит нормально.

      OK
      Контрольная лампа SRS горит нормально.

    NG
    OK