БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Когда вспомогательная аккумуляторная батарея подсоединена, система управления тормозами включается при нажатии педали тормоза и при включении любого выключателя освещения дверного проема даже в том случае, если питание выключено. Поэтому при обслуживании узлов тормозной системы не нажимайте на педаль тормоза и не открывайте/закрывайте двери, когда вспомогательная аккумуляторная батарея подсоединена.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 2

    1. C338742C02

      *a

      Штуцер

      *b

      Идентификационная метка

      Подсоедините шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2 к насосу усилителя тормозной системы в сборе и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

      Note:

      • При подсоединении шланга блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2 к насосу усилителя тормозной системы в сборе примите меры, чтобы к штуцеру насоса усилителя тормозной системы в сборе не прикладывалась чрезмерная нагрузка (особенно в вертикальном направлении).

      • При подсоединении шланга блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2 идентификационная метка должна быть обращена вверх.

  2. УСТАНОВИТЕ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    1. C338741

      Установите подушку кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

    2. C341508C02

      *1

      Втулка насоса усилителя тормозной системы

      *2

      Кольцо насоса усилителя тормозной системы

      *a

      Колпачок

      Установите насос усилителя тормозной системы в сборе на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

      Note:

      • При установке насоса усилителя тормозной системы в сборе на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе убедитесь, что 2 втулки и 2 кольца насоса усилителя тормозной системы установлены на насос усилителя тормозной системы в сборе.

      • Надежно вставьте 2 штифта кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов в 2 втулки насоса усилителя тормозной системы и штифт насоса усилителя тормозной системы в отверстие кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

    3. C338739C01

      *1

      Зажим кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов

      *2

      Втулка насоса усилителя тормозной системы

      Установите втулку насоса усилителя тормозной системы и новый зажим кронштейна блока управления рабочими тормозными цилиндрами, чтобы закрепить насос усилителя тормозной системы в сборе.

      Note:

      Обязательно устанавливайте зажим кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов так, чтобы его захваты надежно вошли в зацепление.

    4. C338738

      Установите 2 подушки кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

    5. Установите блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе на насос усилителя тормозной системы в сборе с кронштейном и закрепите его болтом и гайкой.

      9,0 Н*м

      92 кгс*см

      80 фунт-сила-дюймов

    6. Введите в зацепление зажим, чтобы закрепить жгут проводов.

  3. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 1

    1. C338730

      Временно установите трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 на насос усилителя тормозной системы в сборе.

      Note:

      • Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

      • Никогда не допускайте перекручивания трубопроводов тормозной системы и их контакта с другими деталями и кузовом автомобиля во время затяжки.

      • Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.

  4. УСТАНОВИТЕ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ

    1. Временно закрепите насос усилителя тормозной системы в сборе с кронштейном на кузове автомобиля болтом и 2 гайками.

      Note:

      • Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

      • Не удерживайте насос усилителя тормозной системы в сборе за разъем, шланг, трубопровод тормозной системы, штуцер или жгут проводов.

      • Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить кузов автомобиля.

      • Не допускайте падения насоса усилителя тормозной системы в сборе. Не используйте детали, которые падали.

      • Не прикладывайте чрезмерного усилия к трубопроводам хладагента.

    2. Затяните болт и 2 гайки.

      19 Н*м

      194 кгс*см

      14 фунт-сила-футов

    3. Введите в зацепление зажим, чтобы установить жгут проводов на насос усилителя тормозной системы в сборе с кронштейном.

    4. C342610C02

      *1

      Хомут шланга блока управления рабочими цилиндрами тормозов

      *a

      Окрашенная поверхность

      Установите шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2 на хомут шланга блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

      Note:

      Обязательно устанавливайте шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2 так, чтобы окрашенная поверхность шланга не выступала из зажима шланга блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

    5. C341511

      Установите впускной патрубок стеклоомывателя на бачок стеклоомывателя ветрового стекла в сборе.

    6. Установите входной патрубок стеклоомывателя и закрепите его болтом.

      5,5 Н*м

      56 кгс*см

      49 фунт-сила-дюймов

  5. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ И ОБВЯЗКУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    1. Установите трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе, закрепив их болтом.

      9,8 Н*м

      100 кгс*см

      87 фунт-сила-дюймов

      Note:

      Не допускайте деформации трубопроводов хладагента.

  6. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ECM № 3

    1. Установите кронштейн ЕСМ № 3 на кузов автомобиля и закрепите 2 болтами.

      13 Н*м

      133 кгс*см

      10 фунт-сила-футов

  7. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    1. Установите трубку низкого давления в сборе, закрепив ее зажимом.

      Note:

      • Не допускайте деформации трубопроводов хладагента.

      • Не допускайте повреждения зажима.

  8. УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

    1. C341510

      Установите 2 подушки и 2 распорные втулки кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов, как показано на рисунке.

    2. Установите блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе на кронштейн блока управления в сборе и закрепите его 3 болтами.

      9,3 Н*м

      95 кгс*см

      82 фунт-сила-дюймов

  9. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ

    1. C338729C02

      *a

      Штуцер

      *b

      Идентификационная метка

      Подсоедините шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

      Note:

      • Вставляя шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов в блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе, примите меры, чтобы к штуцеру блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе не прикладывалась чрезмерная нагрузка (особенно в вертикальном направлении).

      • При подсоединении шланга блока управления рабочими цилиндрами тормозов идентификационную метку следует обращать вверх.

  10. УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ С КРОНШТЕЙНОМ

    1. Установите блок управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном и закрепите 2 гайками.

      8,0 Н*м

      82 кгс*см

      71 фунт-сила-дюйм

      Note:

      • Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

      • Не удерживайте блок управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном за разъем, шланг или штуцер.

      • Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.

      • Не допускайте падения блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе. Не используйте детали, которые падали.

      Tip:

      Установите блок управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном, соблюдая осторожность, чтобы не повредить трубопроводы тормозной системы.

    2. C341509

      Установите подушку и распорную втулку кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1.

    3. C338725

      Установите кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 в сборе и закрепите болтом и гайкой.

      Болт

      19 Н*м

      194 кгс*см

      14 фунт-сила-футов

      Гайка

      8,0 Н*м

      82 кгс*см

      71 фунт-сила-дюйм

    4. C338723

      Временно установите трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 на блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

    5. C338724

      Временно установите зажим трубопровода тормозной системы № 1 с помощью болта, чтобы закрепить трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 на кронштейне блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1.

    6. C342616C02

      *a

      Длина плеча динамометрического ключа

      *b

      Разрезная головка

      С помощью разрезной головки полностью затяните трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1.

      Номинальный момент затяжки

      15,2 Н*м

      155 кгс*см

      11 фунт-сила-футов

      Note:

      • Не допускайте перегибания или повреждения трубопровода блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1.

      • Не допускайте перекручивания трубопровода блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 или его контакта с другими деталями или кузовом автомобиля во время затяжки.

      • Не допускайте попадания посторонних частиц, например грязи или пыли, в трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 со стороны соединения.

      Tip:

      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        Нажмите здесьClick hereClick here

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 22 мм (0,866 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,38 дюйма)):

        13,38 Н*м (136 кгс*см, 10 фунт-сила-футов)

    7. C338724

      Полностью затяните болт.

      7,0 Н*м

      71 кгс*см

      62 фунт-сила-дюйма

    8. C338722C01

      *a

      Захват

      Введите в зацепление захват, чтобы установить блок разъемов на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

    9. Заверните гайку, чтобы закрепить коробку разъемов.

      8,0 Н*м

      82 кгс*см

      71 фунт-сила-дюйм

    10. C338721

      Установите зажим трубопровода тормозной системы на кузов автомобиля и закрепите его болтом.

      4,9 Н*м

      50 кгс*см

      43 фунт-сила-дюйма

    11. C341515C01

      *a

      От цилиндра имитатора хода педали тормоза в сборе

      *b

      От главного цилиндра тормозной системы в сборе

      *c

      К рабочему тормозному цилиндру левого переднего колеса

      *d

      К рабочему тормозному цилиндру правого заднего колеса

      *e

      К рабочему тормозному цилиндру левого заднего колеса

      *f

      К рабочему тормозному цилиндру правого переднего колеса

      Временно закрепите 6 трубопроводов тормозной системы в соответствующих местах блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе, как показано на рисунке.

    12. C341518C02

      *a

      Длина плеча динамометрического ключа

      *b

      Разрезная головка

      С помощью разрезной головки окончательно закрепите каждый трубопровод тормозной системы.

      Номинальный момент затяжки

      15,2 Н*м

      155 кгс*см

      11 фунт-сила-футов

      Note:

      • Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

      • Никогда не допускайте перекручивания трубопроводов тормозной системы и их контакта с другими деталями и кузовом автомобиля во время затяжки.

      • Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.

      Tip:

      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        Нажмите здесьClick hereClick here

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 22 мм (0,866 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,38 дюйма)):

        13,38 Н*м (136 кгс*см, 10 фунт-сила-футов)

    13. C342608C01
      V113147

      Подсоедините разъем
      V113148

      Зафиксируйте рычаг блокировки

      Подсоедините разъем к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе и зафиксируйте его рычагом блокировки.

      Note:

      • Проверяйте надежность фиксации разъема.

      • Убедитесь, что разъем блока управления подсоединяется нормально. Не допускайте попадания воды, масла и загрязнений в разъем.

  11. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН БАЧКА

    1. Установите кронштейн бачка, закрепив его болтом и 2 гайками.

      19 Н*м

      194 кгс*см

      14 фунт-сила-футов

    2. Введите в зацепление зажим, чтобы установить жгут проводов на кронштейн бачка.

  12. УСТАНОВИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    1. Установите бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе на кронштейн бачка и закрепите 2 гайками.

      9,0 Н*м

      92 кгс*см

      80 фунт-сила-дюймов

    2. C338711C03

      *1

      Шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов

      *2

      Шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2

      *a

      Идентификационная метка

      Подсоедините шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов и шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2 к бачку главного цилиндра тормозной системы в сборе и надвиньте 2 фиксатора, чтобы закрепить их.

      Note:

      При подсоединении шланга блока управления рабочими цилиндрами тормозов и шланга блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2 к бачку главного цилиндра тормозной системы в сборе их идентификационные метки должны быть обращены вверх.

    3. Введите в зацепление 2 зажима, чтобы установить жгут проводов на бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    4. Подсоедините 2 разъема к бачку главного цилиндра тормозной системы в сборе и трубке и обвязке системы кондиционирования в сборе.

  13. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 2 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    1. Подсоедините шланг расширительного бачка № 2 к патрубку бачка и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

  14. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 1 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    1. Подсоедините шланг расширительного бачка № 1 к патрубку бачка и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

  15. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 2 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    Нажмите здесьClick here

  16. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 1 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    Нажмите здесьClick here

  17. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick hereClick here

  18. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick here

  19. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  20. УСТАНОВИТЕ ECM

    Нажмите здесьClick here

  21. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Нажмите здесьClick here

  22. ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ

    Нажмите здесьClick here

  23. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ И КАЛИБРОВКУ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА С ЛИНЕЙНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКОЙ

    Нажмите здесьClick here

  24. ПРОВЕРЬТЕ И СБРОСЬТЕ КОДЫ DTC

    Нажмите здесьClick here