СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

  1. Note:

    Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи был отсоединен, после его подсоединения выполните инициализацию следующих систем.

    Название системы

    См. стр.

    Система предупреждения об уходе с полосы (с участием рулевого управления)

    Щелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    Система помощи при парковке

    Предаварийная система безопасности

    МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ ПРОВОДА ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  2. СООБЩЕНИЯ ИНДИКАЦИИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ

    Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.

    Сообщение

    Замок зажигания (положение)

    Выключатель зажигания (состояние)

    Зажигание выключено

    LOCK

    Выкл (блокировка)

    Замок зажигания в положении ACC

    ACC

    Вкл (ACC)

    Зажигание включено

    Вкл

    Вкл (IG)

    Пуск двигателя

    START (ЗАПУСК)

    Вкл (Start) (запуск)

  3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ ЩИТКА ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Заменяйте щиток приборов в сборе только новым узлом. Если используется щиток приборов с другого автомобиля, информация, хранящаяся в нем, не будет совпадать с информацией из автомобиля, и может регистрироваться код DTC.

  4. РАБОТА УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА

    1. ПРИНЦИП РАБОТЫ

      Щиток приборов использует датчик уровня топлива для определения количества топлива, оставшегося в топливном баке. Датчик Холла, встроенный в датчик уровня топлива в сборе, изменяет выходное напряжение в зависимости от количества оставшегося топлива. Щиток приборов получает сигналы объема впрыска топлива от ECM и определяет выходное от датчика уровня топлива, после чего приводит в действие указатель уровня топлива.

    2. ПОКАЗАНИЕ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА

      1. В нормальном режиме движения:

        Так как уровень топлива в топливном баке изменяется при движении по склону и включении тормозов, показание указателя уровня топлива обновляется в соответствии с объемом впрыска топлива в нормальном режиме движения. Однако поскольку измерение объема впрыска топлива имеет допустимую погрешность, перед индикацией значения в него вводится поправка по сигналам от датчика уровня топлива в сборе.

      2. В ходе дозаправки:

        При добавлении топлива его уровень в топливном баке быстро увеличивается. Если бы в этом случае использовался такой же процесс усреднения, как при движении в нормальном режиме, показание указателя уровня топлива не обновлялось бы правильно. Таким образом, когда по изменениям уровня топлива определяется, что автомобиль заправляется топливом, выходные данные датчика уровня топлива в сборе немедленно отражаются на показании указателя уровня топлива. Эта функция управления носит название "определение заправки".

    3. УСЛОВИЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЗАПРАВКИ

      Note:

      Заправляйте машину при выключенном зажигании, чтобы обеспечить безопасность и определение заправки в автоматическом режиме, так что будет получено соответствующее показание указателя уровня топлива.

      1. Нормальное условие определения (когда используется обычный метод заправки)

        При выключенном зажигании датчик уровня топлива в сборе регистрирует изменение объема топлива не менее 5,0 л (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты) или более на уровня топлива.

      2. Другие методы определения (когда используется другой метод заправки)

        Выполняется любое из следующих условий:

        • Когда автомобиль и двигатель остановлены и зажигание включено, датчик уровня топлива в сборе регистрирует изменение объема топлива не менее 5,0 л (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты) или более на уровня топлива.

        • Когда автомобиль остановлен, зажигание включено, датчик уровня топлива в сборе регистрирует изменение объема 15,0 л (15,9 кварты США, 13,2 английской кварты) или более на уровня топлива.

    4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАПРАВКЕ

      1. Датчик уровня топлива в сборе не способен определять изменения уровня топлива в некоторых диапазонах (вблизи точек E и F). Поэтому если уровень топлива находится в этих диапазонах, даже при добавлении 5,0 л (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты) топлива и более заправка может быть не определена, и показание указателя уровня топлива не изменится.

      2. Для увеличения показания датчика уровня топлива с уровня E до уровня F требуется примерно 25 с. Если автомобиль начнет движение в процессе увеличения показания датчика уровня топлива, данное показание прекратит увеличиваться. После того как показание датчика уровня топлива прекращает увеличиваться, датчик уровня топлива начинает работать в нормальном режиме. Датчик уровня топлива для чтения занимает примерно 1 минуту каждые 1 литра (1,1 кварты США, 0,9 английской кварты) для повышения, когда автомобиль движется, и требуется приблизительно 7 мин за 1 л (1,1 кварты США, 0,9 английской кварты) для повышения, когда автомобиль остановлен.

    5. ПРИНУДИТЕЛЬНЫЙ СБРОС ПОКАЗАНИЯ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА

      При движении со скоростью не менее 1,8 км/час (1 миль в час) или более, когда выходной сигнал датчика уровня топлива отличаются от показания указателя уровня топлива, 15,0 л (15,9 кварты США, 13,2 английской кварты) или более в течение приблизительно 5 минут, показание датчика уровня топлива в сборе немедленно отражаются на показании указателя уровня топлива с целью компенсации (на случай ситуации, когда невозможно оценить необходимость дозаправки).

  5. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ ПИТАНИЯ ГЛАВНОГО ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОГО ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (для моделей с батареей системы блокировки дверей)

    Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) получает питание аккумуляторной батареи автомобиля через аккумуляторную батарею системы блокировки дверей. Если происходит нарушение питания главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи), аккумуляторная батарея системы блокировки дверей может быть неисправна.