СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Режим прекращения обмена данными с заслонкой решетки радиатора

ОПИСАНИЕ

Неисправность Признак Неисправный участок
Режим прекращения обмена данными с заслонкой решетки радиатора

Выполняется одно из следующих условий:


  • На экране "Communication Bus Check" (проверка шины передачи данных) GTS для параметра "Grill Shutter" отображается прекращение обмена данными.

    Нажмите здесь Click here

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" (проверка шины передачи данных (детальное описание)) GTS для параметра "Grill Shutter" отображается история прекращения обмена данными. (Значение "Lost Communication Time" для элемента "Grill Shutter" составляет не менее 6.)

    Нажмите здесь Click here

  • Выводимые коды DTC системы передачи данных (начинающиеся на U) соответствуют "Режиму прекращения обмена данными с заслонкой решетки радиатора" в "Таблице комбинаций кодов DTC".

    Нажмите здесь Click here


  • Вспомогательная шина или разъем привода поворотной решетки радиатора в сборе

  • Цепь питания привода поворотной решетки радиатора в сборе

  • Цепь соединения с массой привода поворотной решетки радиатора в сборе

  • Привод поворотной решетки радиатора в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B004QLSE14

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите питание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

    Процедура проверки кодов DTC: Включите питание (IG) и подождите не менее приблизительно 9 с.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips


  • Перед отсоединением связанных компонентов для проверки нажмите на корпус каждого разъема, чтобы убедиться, что разъем не ослаблен и не отсоединен.

  • Если разъем отсоединен, убедитесь, что контакты и корпус разъема не имеют трещин, не деформированы и не подверглись коррозии.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ПРИВОДА ПОВОРОТНОЙ РЕШЕТКИ РАДИАТОРА В СБОРЕ)


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем A36 или A37 привода поворотной решетки радиатора в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с системой классификации пассажиров
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A36-2 (CANP) - A36-3 (CANN) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом
      для моделей без системы классификации пассажиров
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A37-6 (CANP) - A37-5 (CANN) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ПРИВОД ЗАСЛОНКИ РЕШЕТКИ РАДИАТОРА В СБОРЕ)

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)


    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с системой классификации пассажиров
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A36-1 (GND) - масса Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи Менее 1 Ом
      для моделей без системы классификации пассажиров
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A37-3 (GND) - масса Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи Менее 1 Ом

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      для моделей с системой классификации пассажиров
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A36-4 (+B) - масса Питание выключено 11-14 В
      для моделей без системы классификации пассажиров
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A37-1 (+B) - масса Питание выключено 11-14 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД ПОВОРОТНОЙ РЕШЕТКИ РАДИАТОРА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)