СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером) Цепь электромагнитной муфты компрессора системы кондиционирования

ОПИСАНИЕ

Блок усилителя системы кондиционирования передает в ECM сигнал запроса включения электромагнитной муфты. ECM направляет в блок усилителя системы кондиционирования сигнал разрешения включения электромагнитной муфты. На основании этого сигнала блок управления системой кондиционирования включает электромагнитную муфту.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B003JIEE09

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Если был заменен серводвигатель или блок управления системой кондиционирования в сборе, обязательно выполните инициализацию сервоприводов.

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (A/C SIGNAL)


    1. Используя режим Data List, убедитесь в надлежащем генерировании сигнала запроса включения электромагнитной муфты.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      A/C Signal Сигнал запроса включения электромагнитной муфты ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель "A/C" включен

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель системы кондиционирования выключен

      		 Срабатывает при работе двигателя на холостом ходу и нахождении переключателя вентилятора во включенном положении (LO).

      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора
      A/C Signal
      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию системы.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – МОДУЛЬ ЕСМ) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ (A/C COMP)


    1. Извлеките реле A/C COMP из блока реле панели приборов № 4 в сборе.

    2. Проверьте реле A/C COMP.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ (РЕЛЕ A/C COMP)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. Отсоедините разъем блока управления системой кондиционирования.

    2. B003MNPC24
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к блоку управления системой кондиционирования)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G37-20 (MGC) - масса Зажигание выключено Менее 1 В
      G37-20 (MGC) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Снимите блок управления системой кондиционирования в сборе, не отсоединяя его разъемы.

      Нажмите здесь Click here

    2. B003MYTC01
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (блок управления системой кондиционирования)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G37-20 (MGC) - масса

      • Холостой ход двигателя

      • Переключатель вентилятора: Вкл (LO)

      • Выключатель "A/C" вкл (электромагнитная муфта включена)

      		 Менее 1 В
      G37-20 (MGC) - масса

      • Холостой ход двигателя

      • Переключатель вентилятора: Вкл (LO)

      • Выключатель "A/C" выкл или вкл (электромагнитная муфта выключена)

      		 11-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – МОДУЛЬ ЕСМ) Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ В СБОРЕ


    1. Снимите компрессор с электромагнитной муфтой в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте компрессор с электромагнитной муфтой в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ A/C COMP — КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ В СБОРЕ И АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. Извлеките электромагнитное реле A/C COMP в сборе из распределительного блока панели приборов № 4 в сборе.

    2. Отсоедините разъем C3 компрессора с электромагнитной муфтой.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 реле - C3-1 (MG+) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 3 реле или C3-1 (MG+) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Контакт 5 реле - масса Зажигание выключено Менее 1 В
      Контакт 5 реле - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – МОДУЛЬ ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем G37 усилителя системы кондиционирования в сборе.

    2. Отсоедините разъем G50 ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G37-17 (AC1) - G50-15 (AC1) Всегда Менее 1 Ом
      G37-24 (ACT) - G50-14 (ACT) Всегда Менее 1 Ом
      G37-17 (AC1) или G50-15 (AC1) - масса Всегда 10 кОм или более
      G37-24 (ACT) или G50-14 (ACT) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Снимите блок управления системой кондиционирования в сборе, не отсоединяя его разъемы.

      Нажмите здесь Click here

    2. B003MYTC02
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (блок управления системой кондиционирования)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G37-17 (AC1) - масса

      • Холостой ход двигателя

      • Переключатель вентилятора: Вкл (LO)

      • Выключатель "A/C" Вкл

      		 Менее 1 В
      G37-17 (AC1) - масса

      • Холостой ход двигателя

      • Переключатель вентилятора: Вкл (LO)

      • Выключатель "A/C" Выкл

      		 11-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь Click here

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – МОДУЛЬ ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем G37 усилителя системы кондиционирования в сборе.

    2. Отсоедините разъем G50 ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G37-24 (ACT) - G50-14 (ACT) Всегда Менее 1 Ом
      G37-24 (ACT) или G50-14 (ACT) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ECM


    1. Снимите блок управления системой кондиционирования в сборе, не отсоединяя его разъемы.

      Нажмите здесь Click here

    2. B003MYTC03
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (блок управления системой кондиционирования)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G37-24 (ACT) - масса

      • Холостой ход двигателя

      • Переключатель вентилятора: Вкл (LO)

      • Выключатель "A/C" выкл или вкл (электромагнитная муфта выключена)

      		 Менее 1 В
      G37-24 (ACT) - масса

      • Холостой ход двигателя

      • Переключатель вентилятора: Вкл (LO)

      • Выключатель "A/C" вкл (электромагнитная муфта включена)

      		 4,5-5,5 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here