РАДИАТОР ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ КРЫШКУ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА (для промежуточного охладителя)

   1. Измерьте давление открывания клапана.

      1. 

         *a	Кольцевое уплотнение
         *b	Резиновое уплотнение

         Если на кольцевом уплотнении заметны пятна от воды или посторонние частицы, очистите их вручную с помощью воды.

         Note:

         Выполняйте эту операцию исключительно вручную, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.

      2. Убедитесь, что кольцевое уплотнение не деформировано, не имеет трещин и не набухло.

      3. Прежде чем использовать приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора, нанесите охлаждающую жидкость двигателя на кольцевое уплотнение и резиновую прокладку.

      4. 

         *1	Крышка расширительного бачка (для промежуточного охладителя)
         *a	Комплект переходников B приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки
         *b	30° или более

         При использовании приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора наклоните его под углом более 30°.

      5. Несколько раз накачайте воздух в приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора и проверьте максимальное давление*.

         Скорость накачки

         1 движение в секунду

         *: Даже если пробка не поддерживает максимальное давление, это не является дефектом.

         Стандартный критерий оценки

         Наименование	Номинальное сопротивление
         Номинальное значение (для новой пробки)	93 - 123 кПа (1,0 - 1,3 кгс/см2, 13,5-18 фунтов на кв. дюйм)
         Минимальное номинальное значение (для использованной пробки)	79 кПа (0,8 кгс/см2, 11,4фунтана кв. дюйм)

         Если максимальное давление ниже минимально допустимой величины, замените пробку расширительного бачка радиатора (для промежуточного охладителя).