РАСПРЕДВАЛ УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

После замены распредвала, распредвала № 2, зубчатого колеса распредвала в сборе или зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 2

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  2. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 1

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ

    1. A196902C34

      *a

      Штифт

      *b

      Отверстие под штифт

      Совместите штифт распредвала с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала № 2 выпускных клапанов и вставьте штифт в отверстие.

    2. A350374C03

      *a

      Шестигранная часть

      С помощью SST сожмите шестигранную часть и закрепите SST с распредвалом № 2 в тисках, как показано на рисунке, и убедитесь, что зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе не вращается.

      09212-31010

      Note:

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить распредвал № 2.

      • Запрещается держать детали за любые нешестигранные части, поскольку это приведет к повреждению.

    3. A196904C92

      *1

      Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе

      *2

      Фланец распредвала

      *a

      Неправильно

      *b

      Правильно

      *c

      Зазор

      *d

      Отсутствие зазора

      Убедитесь в отсутствии зазора между зубчатым колесом распредвала выпускных клапанов и фланцем распредвала.

    4. Надежно удерживая распредвал № 2, вверните рукой болт зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе.

      85 Н*м

      867 кгс*см

      63 фунт-сила-фута

      Note:

      Не разрешается разбирать зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.

      Tip:

      После замены зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    5. Проверьте замок зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе.

      1. Проверьте фиксацию зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе.

        Note:

        Действуйте осторожно, чтобы не повредить распредвал № 2.

    6. Извлеките стопорный штифт.

      A284097C31

      *a

      Канал запаздывания

      *b

      Канал опережения

      *c

      Открыто

      *d

      Закрыто

      *e

      Кусок резины

      *f

      Виниловая лента

      *g

      Штифт

      -

      -

      1. Очистите шейки распредвала не оставляющим осадка растворителем.

      2. Закройте 4 масляных канала на шейке распредвала виниловой лентой, как показано на рисунке.

        Tip:

        В проточках распредвала № 2 расположены 4 отверстия масляных каналов. Закройте 3 масляных канала резиновыми пробками.

      3. Проделайте отверстие в ленте над отверстием (A), показанном на рисунке.

      4. A196906

        Подайте воздух под давлением примерно 200 кПа(2,0кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм) в масляные каналы, принудительно поверните зубчатое колесо распредвала рукой в сторону опережения (против часовой стрелки).

        CAUTION:

        Перед тем, как подать воздух под давлением, закройте масляные каналы куском ткани, чтобы не допустить разбрызгивания масла.

        Note:

        Не допускайте блокировки зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе. Если оно блокируется, снова освободите стопорный штифт.

        Tip:

        • В зависимости от давления воздуха зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов может поворачиваться в сторону опережения без приложения ручного усилия.

        • Если не удается создать достаточное давление воздуха из-за утечек через порт, освободить стопорный штифт может быть трудно.

    7. Проверьте плавность вращения.

      1. 2-3 раза поверните зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в пределах угла его поворота (26,5-28,5°), но не доводите его до положения, соответствующего предельному углу запаздывания. Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе вращается свободно.

        Note:

        • Не используйте сжатый воздух для проверки плавности вращения.

        • Не допускайте блокировки зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе. Если оно блокируется, снова освободите стопорный штифт.

    8. Снимите виниловую ленту и резиновые пробки с распредвала № 2.

    9. Выверните болт и снимите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов.

  4. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  5. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ

    1. A350373C03

      *a

      Шестигранная часть

      С помощью SST сожмите шестигранную часть и закрепите SST с распредвалом № 2 в тисках, как показано на рисунке.

      09212-31010

      Note:

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить распредвал № 2.

      • Запрещается держать детали за любые нешестигранные части, поскольку это приведет к повреждению.

    2. A250991

      Установите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе на распредвал № 2 и закрепите его болтом.

      85 Н*м

      867 кгс*см

      63 фунт-сила-фута

  6. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ

    1. A260580C08

      *a

      Метка синхронизации (канавка)

      Проверните шкив коленчатого вала так, чтобы совместить метку на нем (паз) с синхронизирующей меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

  7. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2

    1. A407987C01

      *1

      Рычаг привода клапана № 1

      *2

      Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе

      *3

      Колпак штока клапана

      Убедитесь, что коромысла привода клапана № 1 установлены так, как показано на рисунке.

    2. Почистите шейки распредвала.

    3. Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала, крышки подшипников распредвала и кожух распредвала.

    4. A250992C11

      *a

      Метка, нанесенная краской

      *b

      Установочная метка

      Зафиксируйте цепь, совместите синхронизирующую метку с меткой, нанесенной краской, и установите распредвал № 2.

      Tip:

      После замены распредвала № 2 выполните процедуру "Проверка после ремонта".

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  8. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ

    1. A407987C01

      *1

      Рычаг привода клапана № 1

      *2

      Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе

      *3

      Колпак штока клапана

      Убедитесь, что коромысла привода клапана № 1 установлены так, как показано на рисунке.

    2. Почистите шейки распредвала.

    3. Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала, крышки подшипников распредвала и кожух распредвала.

    4. A251007C11

      *a

      Примерно 17°

      *b

      Штифт

      Установите распредвал в кожух распредвала, как показано на рисунке.

      Tip:

      После замены распредвала выполните процедуру "Проверка после ремонта".

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  9. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА

    1. A413677N01

      Проверьте метки и номера на крышке подшипника распредвала № 2, 3 крышках подшипника распредвала № 3 и установите их и крышку подшипника распредвала № 1 в правильное положение и в нужном направлении.

    2. A284106N05

      В несколько этапов равномерно затяните 10 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

      27 Н*м

      275 кгс*см

      20 фунт-сила-футов

    3. A347101C03

      *1

      Крышка подшипника распредвала № 1

      *2

      Крышка подшипника распредвала № 2

      *3

      Крышка подшипника распредвала № 3

      В несколько этапов равномерно затяните 11 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

      16 Н*м

      163 кгс*см

      12 фунт-сила-футов

    4. Снова проверьте момент затяжки всех болтов.

  10. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

    1. A284096C38

      *a

      Положение опережения

      *b

      Положение запаздывания

      *c

      Отверстие под штифт

      *d

      Метка совмещения

      Проверьте положение зубчатого колеса распредвала.

      Note:

      • Если зубчатое колесо распредвала установлено в положение опережения, во время установки не допускайте проворачивания зубчатого колеса распредвала по часовой стрелке.

      • Если зубчатое колесо распредвала было повернуто в положение максимального запаздывания, перед его затяжкой обязательно освободите стопорный штифт и установите зубчатое колесо распредвала в положение максимального опережения.

    2. A251004C02

      *a

      Узкая часть

      *b

      Широкая часть

      Установите зубчатое колесо распредвала, как показано на рисунке.

    3. A250998C02

      *a

      Узкая часть

      *b

      Широкая часть

      Поверните зубчатое колесо распредвала примерно на 180° против часовой стрелки.

    4. A250999C16

      *a

      Метка, нанесенная краской

      *b

      Установочная метка

      Совместите нанесенную краской метку с синхронизирующей меткой и установите цепь на зубчатое колесо распредвала.

    5. A196901C79

      *a

      Отверстие под штифт

      *b

      Штифт

      Совместите штифт распредвала с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала и вставьте штифт в отверстие.

    6. A196904C92

      *1

      Зубчатое колесо распредвала в сборе

      *2

      Фланец распредвала

      *a

      Неправильно

      *b

      Правильно

      *c

      Зазор

      *d

      Отсутствие зазора

      Убедитесь в отсутствии зазора между фланцем зубчатого колеса распредвала в сборе и распредвалом.

    7. Надежно удерживая распредвал, вверните рукой болт зубчатого колеса распредвала.

      Note:

      При вворачивании болта не используйте какие-либо инструменты. При вворачивании болта с помощью инструментов стопорный штифт может получить повреждения.

    8. Если стопорный штифт не был освобожден, освободите его.

      1. A249942C11

        *a

        Проделайте отверстие

        *b

        Зона герметизации клейкой лентой

        Очистив масляное отверстие VVT со стороны впуска крышки подшипника распредвала № 1, полностью герметизируйте масляное отверстие с помощью клейкой ленты или подобного приспособления, как показано на рисунке, чтобы не допустить утечек воздуха.

        Note:

        Обязательно полностью герметизируйте масляное отверстие, так как утечки воздуха из-за недостаточного уплотнения не позволят освободить стопорный штифт.

      2. Проколите отверстие в клейкой ленте, как показано на рисунке.

      3. A251001

        Подайте воздух под давлением примерно 200кПа(2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм) в отверстие для открывания, чтобы освободить стопорный штифт.

        Note:

        • При наличии утечек воздуха заново наложите клейкую ленту.

        • Перед тем, как подать воздух под давлением, закройте отверстие куском ткани, чтобы не допустить разбрызгивания масла.

      4. С усилием поверните зубчатое колесо распредвала в сборе в направлении опережения (против часовой стрелки).

        Tip:

        • В зависимости от давления воздуха зубчатое колесо распредвала может поворачиваться в сторону опережения без приложения ручного усилия.

        • Если не удается создать достаточное давление воздуха из-за утечек через порт, освободить стопорный штифт может быть трудно.

      5. Снимите клейкую ленту с крышки подшипника распредвала № 1.

    9. A249935

      Удерживая гаечным ключом шестигранную часть распредвала, вверните болт.

      85 Н*м

      867 кгс*см

      63 фунт-сила-фута

      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить головку блока цилиндров или трубку свечного колодца гаечным ключом.

    10. A252822C11

      *a

      Метка, нанесенная краской

      *b

      Установочная метка

      Убедитесь в том, что синхронизирующие метки на зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов и зубчатом колесе распредвала направлены вверх, как показано на рисунке.

      Tip:

      После замены зубчатого колеса распредвала в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  11. ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  12. УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  13. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ

    1. A245327N08

      Поверните шкив коленчатого вала приблизительно на 10° по часовой стрелке.

    2. Установите новую прокладку и натяжитель цепи № 1, закрепив его 2 болтами.

      10 Н*м

      102 кгс*см

      7 фунт-сила-футов

      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить прокладку внутрь крышки цепного привода газораспределительного механизма.

    3. Извлеките штифт из стопорной пластины.

  14. ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ

    1. Проверните шкив коленчатого вала так, чтобы совместить метку на нем (паз) с синхронизирующей меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

      A292248C12

      *a

      Примерно 7°

      *b

      Примерно 32°

      *c

      Установочная метка

      *d

      Метка синхронизации (канавка)

      *e

      Установочная метка "0°"

      -

      -

    2. Убедитесь в том, что синхронизирующие метки на зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов и зубчатом колесе распредвала направлены вверх, как показано на рисунке. В противном случае проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите установочные метки, как показано на рисунке.

      Tip:

      Точка "A" не является синхронизирующей меткой.

  15. УСТАНОВИТЕ ПЛАСТИНУ КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

    1. Установите новую прокладку и пластину крышки цепного привода газораспределительного механизма и закрепите их 4 болтами.

      10 Н*м

      102 кгс*см

      7 фунт-сила-футов

  16. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  17. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  18. УСТАНОВИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  19. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

    1. Подсоедините провод двигателя к двигателю и закрепите болтами и гайками.

      A407963C01
      V100136

      Болт

      		 V100137

      Гайка

      (A)

      10 Н*м

      102 кгс*см

      7 фунт-сила-футов

      (B)

      9,8 Н*м

      100 кгс*см

      87 фунт-сила-дюймов

    2. Подсоедините штекерные разъемы и закрепите зажимы.

  20. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГИ

    Закрепите 3 зажима.

  21. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  22. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (-) ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note:

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  23. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МОТОРНОГО МАСЛА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  24. УСТАНОВИТЬ ФИЛЬТР ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  25. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  26. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  27. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  28. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке