СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (для моделей с 1KD-FTV), Diagnostic DTC:P0500

Код DTC Наименование DTC
P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля

ОПИСАНИЕ

На выходе датчика скорости автомобиля (SPD1) при каждом обороте вала ротора появляется состоящий из 4-х импульсов сигнал. Вал ротора приводится во вращение выходным валом коробки передачи через приводной вал. После преобразования сигнала посредством формирующей схемы в щитке приборов в форму, более близкую к прямоугольной, полученный сигнал передается в TCM. TCM определяет скорость автомобиля по частоте таких импульсных сигналов.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0500

Не менее 500 раз подряд выполняются все следующие условия (логика диагностирования за 2 поездки):

(a) Если выполнено какое-либо из следующих условий, то на вход блока управления трансмиссией сигнал датчика скорости автомобиля (SPD1) не подается:


  • Переключатель L4 находится в положении ON (ВКЛ); посылается 123-импульсный сигнал датчика скорости № 2 (SP2).

  • Переключатель L4 находится в положении OFF (ВЫКЛ); посылается 48-импульсный сигнал датчика скорости № 2 (SP2).

(b) В течение не менее 4 с скорость автомобиля составляет 9 км/час (5,6 миль в час) или более.

(c) Датчик PNP выключен (рычаг переключения передач находится в положении, отличном от P и N)

(d) Рычаг управления раздаточной коробкой не установлен в положение N

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика скорости автомобиля (SPD1)

  • Датчик скорости автомобиля (SPD1)

  • Щиток приборов

  • TCM

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01DV8RE12

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (VEHICLE SPEED)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Запустите двигатель и включите портативный диагностический прибор.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List / Vehicle SPD.

    4. Проверьте скорость автомобиля во время движения при частоте вращения коленчатого вала двигателя 2000 об/мин или более.

      OK
      Соответствует действительной скорости автомобиля.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПИДОМЕТРА


    1. Проверьте показания спидометра на щитке приборов.

      Tech Tips

      Если датчик скорости автомобиля неисправен, показания спидометра будут неправильными.

      OK
      Спидометр работает нормально.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СПИДОМЕТРА (ВКЛЮЧАЯ ДАТЧИК СКОРОСТИ)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ TCM (СИГНАЛ SPD1)

    A01DZTNE06

    1. Во время работы двигателя на холостом ходу проверьте форму сигналов между контактами разъемов TCM с помощью осциллографа.

    2. Установите рычаг переключения передач в положение N.

    3. Поддомкратьте одно из задних колес.

    4. Включите зажигание.

    5. Измерьте напряжение на контактах разъемов TCM, когда колесо медленно вращается.

      OK
      См. рисунок
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора T38-25 (SPD1) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Значение Рулевое колесо медленно поворачивается

      Tech Tips

      При медленном повороте рулевого колеса напряжение выдается прерывисто.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ TCM