CAUTION:
Запрещается выполнять работы на компонентах топливной системы вблизи потенциальных источников воспламенения.
Пары топлива могут воспламениться, что повлечет за собой серьезную аварию.
Запрещается выполнять работы на компонентах топливной системы, не отсоединив кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Искры могут воспламенить пары топлива, что повлечет за собой серьезную аварию.
Топливный бак в сборе очень тяжелый. Во избежание соскакивания топливного бака в сборе с подъемника двигателя обязательно соблюдайте последовательность действий, изложенную в руководстве по ремонту.
Во избежание серьезных травм в результате разбрызгивания топлива из топливных магистралей высокого давления обязательно стравите давление из топливной системы перед снятием компонентов топливной системы.
ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ РАБОТ С ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМОЙ
Перед проверкой и ремонтом топливной системы отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Note
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Нажмите здесь Click here
Не курите и остерегайтесь огня при работе с топливной системой.
Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.
СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
CAUTION:
При выполнении этой процедуры убедитесь, что температура охлаждающей жидкости не превышает 60°C (140°F).
Не отсоединяйте ни один из компонентов топливной системы, не сбросив в ней давление.
Давление в топливопроводах будет сохраняться даже после выполнения рассмотренных ниже действий. При отсоединении топливопровода накрывайте его куском ткани во избежание разбрызгивания или вытекания топлива.
При сбросе давления в топливной системе путем отсоединения реле EFI MAIN NO. 2:
Снимите крышку распределительного блока и блока реле моторного отсека.
Извлеките реле EFI MAIN № 2.
Снимите декоративную крышку V-образного двигателя.
Нажмите здесь Click here
Отсоедините разъем жгута электропроводки двигателя № 6 и разъем жгута электропроводки двигателя № 7.
Запустите двигатель. После того, как двигатель остановится сам по себе, выключите зажигание.
Note
Не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала двигателя и не приводите автомобиль в движение, пока двигатель самопроизвольно не остановится.
Снова прокрутите коленчатый вал двигателя стартером и убедитесь, что двигатель не запускается.
Tech Tips
Могут регистрироваться DTC P008700 (чрезмерно низкое давление в топливной системе / распределителе топлива), DTC P017100/Р017400 (чрезмерное обеднение смеси в системе), P160300 (данные о заглохании двигателя), P160400 (проблемы с запуском) или P160500 (неравномерный холостой ход). Прежде чем переходить к следующему шагу, удалите коды DTC.
Нажмите здесь Click here
Снимите пробку наливной горловины топливного бака и сбросьте давление внутри топливного бака.
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.
Нажмите здесь Click here
Подсоедините разъем жгута электропроводки двигателя № 6 и разъем жгута электропроводки двигателя № 7.
Установите декоративную крышку V-образного двигателя.
Нажмите здесь Click here
Установите реле EFI MAIN № 2.
Установите крышку распределительного блока и блока реле моторного отсека.
При сбросе давления в топливной системе путем отсоединения разъема топливного насоса:
Снимите крышку технологического отверстия заднего пола.
Нажмите здесь Click here
Отсоедините 2 разъема топливного насоса.
Снимите декоративную крышку V-образного двигателя.
Нажмите здесь Click here
Отсоедините разъем жгута электропроводки двигателя № 6 и разъем жгута электропроводки двигателя № 7.
Запустите двигатель. После того, как двигатель остановится сам по себе, выключите зажигание.
Note
Не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала двигателя и не приводите автомобиль в движение, пока двигатель самопроизвольно не остановится.
Снова прокрутите коленчатый вал двигателя стартером и убедитесь, что двигатель не запускается.
Tech Tips
Могут регистрироваться DTC P008700 (чрезмерно низкое давление в топливной системе / распределителе топлива), DTC P017100/Р017400 (чрезмерное обеднение смеси в системе), P160300 (данные о заглохании двигателя), P160400 (проблемы с запуском) или P160500 (неравномерный холостой ход). Прежде чем переходить к следующему шагу, удалите коды DTC.
Нажмите здесь Click here
Снимите пробку наливной горловины топливного бака и сбросьте давление внутри топливного бака.
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.
Нажмите здесь Click here
Подсоедините разъем жгута электропроводки двигателя № 6 и разъем жгута электропроводки двигателя № 7.
Установите декоративную крышку V-образного двигателя.
Нажмите здесь Click here
Подсоедините 2 разъема топливного насоса.
Установите крышку технологического отверстия заднего пола.
Нажмите здесь Click here
ТОПЛИВОПРОВОД
При отсоединении топливной магистрали высокого давления может быть разлито большое количество топлива. Выполните следующие действия:
Сбросьте давление в топливной системе.
Отсоедините топливопровод.
Слейте остатки топлива из трубки топливного насоса в подходящую емкость.
Накройте отсоединенный топливопровод и разъем топливопровода полиэтиленовыми пакетами, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.
Быстрый разъем A:
В случае отсоединения разъема топливопровода выполните следующие действия.
Note
Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода и топливопровод от посторонних частиц.
Освободите 2 захвата и снимите хомут топливопровода № 2.
Снимите зажим топливопровода № 1 с разъема топливопровода.
Перед отсоединением убедитесь в отсутствии посторонних веществ вокруг разъема топливопровода. При необходимости очистите его.
| *a | Фиксатор |
|
Положение удержания стопора |
|
Вытяните |
Удерживая стопор в положениях, указанных на рисунке, вытяните стопор, чтобы расцепить захваты замка.
| *a | Фиксатор |
| *b | Кольцевое уплотнение |
| *c | Разъем топливопровода |
| *d | Нейлоновая трубка |
| *e | Топливопровод |
|
Положение удержания стопора |
|
Вытяните |
|
Вытяните |
Вытяните вверх стопор, удерживая его в положениях, указанных на рисунке, и вытяните разъем топливопровода.
Если разъем топливопровода не снимается с топливопровода, подвигайте его вперед-назад для освобождения. Аккуратно снимите разъем топливопровода с топливопровода.
Note
Не допускайте образования царапин и загрязнений на разъединенных деталях, поскольку соединение разъема топливопровода и рампы герметизируется с помощью кольцевого уплотнения.
Не изгибайте, не перегибайте, не зажимайте и не перекручивайте нейлоновые трубки.
Убедитесь в отсутствии посторонних веществ на уплотняемых поверхностях отсоединенных топливопроводов. При необходимости очистите их.
Накройте отсоединенный топливопровод и разъем топливопровода полиэтиленовыми пакетами, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.
Быстрый разъем A:
Для подсоединения разъема топливопровода выполните следующие действия.
Note
Убедитесь в отсутствии повреждений и инородных частиц на соединяемых частях топливных магистралей.
| *a | Фиксатор |
|
Нажмите |
|
Вставьте |
Совместите разъем топливопровода с топливопроводом и вставьте разъем топливопровода в топливопровод, а затем вставьте стопор, чтобы зафиксировать соединение.
Note
Убедитесь, что стопор устанавливается со щелчком.
Tech Tips
Если разъем вставляется в топливопровод тяжело, нанесите небольшое количество чистого бензина на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.
После подсоединения разъема к топливопроводу потяните их для проверки прочности соединения.
Установите зажим топливопровода № 1 на разъем топливопровода.
Введите в зацепление 2 захвата, чтобы установить зажим топливопровода № 2.
Проверьте, нет ли утечек топлива.
Нажмите здесь Click here
Быстрый разъем B:
В случае отсоединения разъема топливопровода выполните следующие действия.
Note
Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода и топливопровод от посторонних частиц.
| *a | Фиксатор |
| *b | Топливопровод |
| *c | Нейлоновая трубка |
| *d | Разъем топливопровода |
| *e | Кольцевое уплотнение |
| *f | Захват |
|
Нажмите |
|
Вытяните |
|
Вытяните |
Освободите 2 захвата стопора. Оттяните стопор и отсоедините разъем топливопровода от топливопровода.
Note
Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.
Если разъем топливопровода не снимается с топливопровода, подвигайте его вперед-назад для освобождения. Аккуратно снимите разъем топливопровода с топливопровода.
Note
Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.
Не допускайте образования царапин и загрязнений на разъединенных деталях, поскольку соединение разъема топливопровода и рампы герметизируется с помощью кольцевого уплотнения.
Не изгибайте, не перегибайте, не зажимайте и не перекручивайте нейлоновые трубки.
Убедитесь в отсутствии посторонних веществ на уплотняемых поверхностях отсоединенных топливопроводов. При необходимости очистите их.
Накройте отсоединенный топливопровод и разъем топливопровода полиэтиленовыми пакетами, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.
Быстрый разъем B:
Для подсоединения разъема топливопровода выполните следующие действия.
Note
Убедитесь в отсутствии повреждений и инородных частиц на соединяемых частях топливных магистралей.
| *a | Фиксатор |
| *b | Захват |
|
Нажмите |
|
Вставьте |
Совместите разъем топливопровода с топливопроводом и вставьте разъем топливопровода в топливопровод, а затем вставьте стопор, чтобы ввести в зацепление 2 захвата.
Note
Убедитесь, что стопор устанавливается со щелчком.
Tech Tips
Если разъем вставляется в топливопровод тяжело, нанесите небольшое количество чистого бензина на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.
После подсоединения разъема к топливопроводу потяните их для проверки прочности соединения.
Проверьте, нет ли утечек топлива.
Нажмите здесь Click here
Быстрый разъем C:
В случае отсоединения разъема топливопровода выполните следующие действия.
Note
Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода и топливопровод от посторонних частиц.
| *a | Разъем топливопровода |
| *b | Топливопровод |
| *c | Фиксатор |
| *d | Кольцевое уплотнение |
|
Зажмите |
|
Вытяните |
Сожмите фиксатор разъема топливопровода и затем вытяните разъем топливопровода из топливопровода.
Note
Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.
Если разъем топливопровода не снимается с топливопровода, подвигайте его вперед-назад для освобождения. Аккуратно снимите разъем топливопровода с топливопровода.
Note
Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.
Не допускайте образования царапин и загрязнений на разъединенных деталях, поскольку соединение разъема топливопровода и рампы герметизируется с помощью кольцевого уплотнения.
Убедитесь в отсутствии посторонних веществ на уплотняемых поверхностях отсоединенных топливопроводов. При необходимости очистите их.
Накройте отсоединенный топливопровод и разъем топливопровода полиэтиленовыми пакетами, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.
Быстрый разъем C:
Для подсоединения разъема топливопровода выполните следующие действия.
Note
Убедитесь в отсутствии повреждений и инородных частиц на соединяемых частях топливных магистралей.
|
Нажмите |
Совместите разъем топливопровода с топливопроводом и вставьте их друг в друга до щелчка. Если топливопровод вставляется в разъем тяжело, нанесите небольшое количество чистого бензина на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.
После подсоединения разъема к топливопроводу потяните их для проверки прочности соединения.
Проверьте, нет ли утечек топлива.
Нажмите здесь Click here
Быстрый разъем D:
В случае отсоединения разъема топливопровода выполните следующие действия.
Note
Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода и топливопровод от посторонних частиц.
| *a | Фиксатор |
| *b | Топливопровод |
| *c | Разъем топливопровода |
| *d | Кольцевое уплотнение |
| *e | Захват |
|
Нажмите |
|
Вытяните |
|
Вытяните |
Освободите 2 захвата стопора. Оттяните стопор и отсоедините разъем топливопровода от топливопровода.
Note
Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.
Если разъем топливопровода не снимается с топливопровода, подвигайте его вперед-назад для освобождения. Аккуратно снимите разъем топливопровода с топливопровода.
Note
Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.
Не допускайте образования царапин и загрязнений на разъединенных деталях, поскольку соединение разъема топливопровода и рампы герметизируется с помощью кольцевого уплотнения.
Убедитесь в отсутствии посторонних веществ на уплотняемых поверхностях отсоединенных топливопроводов. При необходимости очистите их.
Накройте отсоединенный топливопровод и разъем топливопровода полиэтиленовыми пакетами, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.
Быстрый разъем D:
Для подсоединения разъема топливопровода выполните следующие действия.
Note
Убедитесь в отсутствии повреждений и инородных частиц на соединяемых частях топливных магистралей.
| *a | Фиксатор |
| *b | Захват |
|
Нажмите |
|
Вставьте |
Совместите разъем топливопровода с топливопроводом и вставьте разъем топливопровода в топливопровод, а затем вставьте стопор, чтобы ввести в зацепление 2 захвата.
Note
Убедитесь, что стопор устанавливается со щелчком.
Tech Tips
Если разъем вставляется в топливопровод тяжело, нанесите небольшое количество чистого бензина на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.
После подсоединения разъема к топливопроводу потяните их для проверки прочности соединения.
Проверьте, нет ли утечек топлива.
Нажмите здесь Click here
| *a | Разъем топливопровода |
| *b | Нейлоновая трубка |
| *c | Защита из мономерного этиленпропилендиенового каучука (EPDM) |
При работе с нейлоновыми трубками принимайте следующие меры предосторожности:
Note
При подсоединении не перегибайте нейлоновую трубку разъема топливопровода или разъем топливопровода.
Не снимайте защиту из мономерного этиленпропилендиенового каучука (EPDM) с наружной поверхности нейлоновой трубки.
Не изгибайте, не перегибайте, не зажимайте и не перекручивайте нейлоновые трубки.
ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
Note
| *a | Трубка |
При разборке топливозаборника с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе не отсоединяйте трубопровод, указанный на рисунке. Это может привести к тому, что сборка топливозаборника с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе будет невозможна, так как трубопровод вдавлен в пластину топливозаборника.
В случае замены топливного фильтра, заменяйте его вместе с пластиной топливозаборника в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА
Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта.
Нажмите здесь Click here