СИСТЕМА SFI, диагностический DTC:P010012
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P010012 | Датчик массового или объемного расхода воздуха "A", цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи |
ОПИСАНИЕ
Датчик массового расхода воздуха представляет собой датчик, измеряющий объем воздуха на впуске. ECM использует эту информацию для определения момента впрыска топлива и продолжительности впрыска топлива для обеспечения необходимого соотношения воздух-топливо. Внутри датчика массового расхода воздуха находится нагреваемый проволочный элемент и ненагреваемый проволочный элемент, подвергающиеся воздействию входящего воздушного потока. Мостовая цепь, показанная на рисунке, подает напряжение для передачи информации касательно теплопотерь нагреваемый проволочный элемент, вызванных потоками воздуха. В зависимости от потока воздуха данное напряжение будет колебаться в диапазоне приблизительно от 0,2 до 4,9 В. На основании этого напряжения ECM вычисляет поток воздуха, чтобы определить угол опережения зажигания и продолжительность впрыска топлива, необходимые для достижения оптимального соотношения воздух-топливо.
Когда регистрируется код P010012, ЕСМ переходит в аварийный режим работы. Во время работы в аварийном режиме наддув запрещен и ЕСМ вычисляет угол опережения зажигания в соответствии с частотой вращения коленчатого вала двигателя и положением дроссельной заслонки. Аварийный режим работы продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено нормальное состояние и пока зажигание не будет выключено.
№ DTC |
Неисправность |
Условие обнаружения DTC |
Неисправный участок |
MIL |
Память |
Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
P010012 |
Датчик массового или объемного расхода воздуха "A", цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи |
Напряжение датчика массового расхода воздуха составляет более 4,9 В в течение 3 с (логика диагностирования за 1 поездку). |
|
Загорается |
Код DTC сохраняется |
Код SAE: P0103 |
Если выводится этот код DTC, проверьте датчик массового расхода воздуха в режиме Data List. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / Mass Air Flow Sensor.
№ DTC |
Mass Air Flow Sensor |
Неисправность |
|---|---|---|
P010012 |
Не менее 271,0 г/с |
|
Если в режиме Data List отображаются нормальные значения, это может указывать на временное восстановление после неисправного состояния. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей.
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
Если в датчике массового расхода воздуха имеется неисправность, обрыв или короткое замыкание, выходное напряжение датчика выходит за пределы диапазона допустимых значений. ECM определяет данное отклонение как неисправность цепи датчика массового расхода воздуха и регистрирует данный DTC.
Пример:
Если выходное напряжение датчика продолжает превышать 4,9 В в течение не менее 3 с, ECM регистрирует этот DTC.
ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
Продолжительность работы |
Постоянно |
ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание.
Включите GTS.
Подождите не менее 5 с.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tip:Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P010012.
Проверьте результат проверки DTC.
Дисплей GTS
Описание
NORMAL
Проверка DTC завершена
Cистема работает нормально
ABNORMAL
Проверка DTC завершена
Нарушения в работе системы
INCOMPLETE
Проверка DTC не завершена
Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A
Невозможно выполнить проверку DTC
Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
Tip:Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.
С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА – ECM)
Отсоедините разъем C6 датчика массового расхода воздуха.
Отсоедините разъем C62 ЕСМ.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
C6-2 (E2G) - C62-91 (E2G)
Всегда
Менее 1 Ом
C6-3 (VG) или C62-92 (VG) - масса и другие контакты
Всегда
10 кОм или более
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МАССА ДАТЧИКА)
Отсоедините разъем C6 датчика массового расхода воздуха.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
C6-2 (E2G) - масса
Всегда
Менее 1 Ом
Tip:Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика массового расхода воздуха.
Нажмите здесьClick hereClick here
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.