ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ


  1. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  2. МЕРЫ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ РАЗЛИВАНИЯ БЕНЗИНА

    (см. стр. Click here)

  3. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  4. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

  5. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с защитой картера двигателя № 1)

  6. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с защитой картера двигателя № 2)

  7. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с левой боковой защитой картера двигателя)

  8. СНИМИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с правой боковой защитой картера двигателя)

  9. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    Tech Tips

    Слейте охлаждающую жидкость двигателя в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.


    1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора и слейте охлаждающую жидкость двигателя.

      B007W8ZE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с двойной системой VVT-i *B Для моделей без двойной системы VVT-i
      *1 Пробка расширительного бачка радиатора *2 Расширительный бачок радиатора в сборе
      *3 Пробка сливного крана радиатора *4 Пробка крана для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров
      *5 Переходник - -

    2. Снимите пробку расширительного бачка радиатора.

    3. Ослабьте пробку сливного крана системы охлаждения блока цилиндров и слейте охлаждающую жидкость двигателя из двигателя.

  10. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. Снимите пробку сливного отверстия масляного поддона и слейте моторное масло из масляного поддона в сборе.

      Note

      Соберите сливаемое масло в контейнер для сбора отходов.

    3. Очистите и установите пробку сливного отверстия масляного поддона с новой прокладкой.

      Torque:
      38 Н*м  { 382 кгс*см, 28 фунт-сила-дюймов }

  11. СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с высокой спинкой)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны. (см. стр. Click here)

  12. СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с низкой спинкой)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны. (см. стр. Click here)

  13. СНИМИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

  14. СНИМИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Заверните коврик, выверните 5 болтов и снимите дополнительную крышку технологического отверстия двигателя.

  15. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА


    1. B007UGEE01

      С помощью шестигранника, указанного на рисунке стрелкой, сдвиньте шкив натяжителя вниз, уменьшив тем самым натяжение приводного ремня. Затем снимите приводной ремень.

      Note

      При снятии приводного ремня не следует использовать болт натяжного шкива.

      Tech Tips

      После снятия приводного ремня переместите натяжитель вверх, насколько это возможно.

  16. ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК РАДИАТОРА


    1. Снимите хомут и отсоедините подводящий шланг радиатора от двигателя.

  17. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК РАДИАТОРА


    1. Снимите хомут и отсоедините отводящий шланг радиатора от двигателя.

  18. ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ A


    1. Отсоедините входной патрубок отопителя A от блока отопителя.

  19. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ B


    1. Отсоедините выходной патрубок отопителя B от блока отопителя.

  20. ОТСОЕДИНИТЕ ПИТАЮЩИЙ ШЛАНГ ПАРОВ ТОПЛИВА В СБОРЕ


    1. B007OG5

      Отсоедините питающий шланг паров топлива от электровакуумного клапана.

  21. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И РАЗЪЕМОМ


    1. Отсоедините шланг между штуцером и разъемом от впускного коллектора.

  22. СНИМИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА (для моделей с датчиком абсолютного давления в коллекторе)


    1. B007PBR

      Отсоедините разъем.

    2. Отсоедините вакуумный шланг и хомут шланга.

    3. Освободите зажим жгута проводов.

    4. Выверните 2 болта и снимите датчик давления воздуха вместе с кронштейном.

    5. B007S2Y

      Выверните болт и снимите датчик давления воздуха.

  23. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ВПУСКА ВОЗДУХА


    1. B007TRD

      Сдвиньте хомут и отсоедините шланг вентиляции картера № 2 от крышки головки блока цилиндров в сборе.

    2. Отсоедините вакуумный шланг от патрубка подачи воздуха.

    3. Ослабьте 2 хомута шланга.

    4. Выверните 2 болта и снимите соединитель впуска воздуха.

  24. ОТСОЕДИНИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 5 (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)


    1. Отсоедините воздушный шланг № 5 от клапана переключения подачи воздуха.

  25. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ


    1. B007RPE

      Отсоедините топливный шланг № 1 от демпфера пульсаций давления в топливной системе в сборе (см. стр. Click here).

  26. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 2


    1. Снимите хомут и отсоедините топливный шланг № 2 от топливной рампы.

  27. ОТСОЕДИНИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. B007PITE01

      Отсоедините разъем контактного датчика давления жидкости для механизма рулевого управления с усилителем.

    2. Выверните 2 болта и снимите насос с двигателя.

    3. Обеспечьте надежную опору для лопастного насоса.

  28. СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА В СБОРЕ

  29. СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА


    1. B007UB4E01

      Выверните болт и снимите трубку щупа.

  30. ОТСОЕДИНИТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ (для моделей с системой кондиционирования)


    1. Отсоедините разъем компрессора.

    2. B007R72E02

      Выверните 4 болта и снимите компрессор с двигателя.

      Tech Tips

      Отсоедините компрессор вместе с магистралями низкого и высокого давления, подвесив его на веревке.

    3. Обеспечьте надежную опору для компрессора системы кондиционирования.

  31. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Отсоедините опору жгута проводов ECM.

    2. Отсоедините разъемы ECM.

    3. Отсоедините зажимы жгута проводов двигателя и провода соединения с массой.

    4. Отсоедините контакт +B и разъем стартера от генератора.

    5. B007SNOE03

      Отверните гайку и отсоедините провод от распределительного блока моторного отсека.

  32. СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей со сверхбольшой колесной базой)


    1. для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:


      1. Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.

      2. Снимите датчик состава топливовоздушной смеси. (см. стр. Click here)

    2. Для двигателей, работающих на неэтилированном бензине:


      1. Отсоедините разъем кислородного датчика.

      2. Снимите кислородный датчик. (см. стр. Click here)

    3. Выверните 4 болта, отверните 2 гайки и снимите 2 пружины сжатия.

    4. Снимите 2 прокладки с приемной трубы в сборе.

    5. Отсоедините опору выпускной трубы и снимите приемную трубу в сборе.

  33. СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей с большой колесной базой)


    1. для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:


      1. Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.

      2. Снимите датчик состава топливовоздушной смеси. (см. стр. Click here)

    2. Для двигателей, работающих на неэтилированном бензине:


      1. Отсоедините разъем кислородного датчика.

      2. Снимите кислородный датчик. (см. стр. Click here)

    3. Выверните 4 болта, отверните 2 гайки и снимите 2 пружины сжатия.

    4. Снимите 2 прокладки с приемной трубы в сборе.

    5. Отсоедините опору выпускной трубы и снимите приемную трубу в сборе.

  34. СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей со сверхбольшой колесной базой)


    1. Выверните 2 болта и снимите прокладку с центральной выпускной трубы в сборе.

    2. Отсоедините опоры выпускной трубы и снимите центральную выпускную трубу в сборе.

  35. СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ (для моделей со сверхдлинной колесной базой)


    1. B007W0TE01

      Нанесите метки на оба фланца.

    2. Снимите 4 гайки с болтами и шайбами.

      Tech Tips

      Если фланцевое соединение разделяется с трудом, временно затяните только одну гайку и, равномерно распределяя удары, с помощью молотка и латунного стержня отделите карданный вал с центральным подшипником в сборе от соединительного фланца дифференциала.

    3. B007PGH

      Выверните 2 болта и снимите центральный опорный подшипник № 1 в сборе.

    4. Снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе.

    5. B007UO6E01

      Установите SST в трансмиссию для предотвращения утечки масла.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.


      1. При работе с автоматической трансмиссией используйте следующий SST.

        SST
        09325-40010

      2. При работе с механической трансмиссией используйте следующий SST.

        SST
        09325-20010

  36. СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с большой колесной базой)


    1. B007W0TE01

      Нанесите метки на оба фланца.

    2. Снимите 4 гайки с болтами и шайбами.

      Tech Tips

      Если фланцевое соединение разделяется с трудом, временно затяните только одну гайку и, равномерно распределяя удары, с помощью молотки и латунного стержня, отделите карданный вал от соединительного фланца дифференциала.

    3. Снимите карданный вал в сборе.

    4. B007UO6E01

      Установите SST в трансмиссию для предотвращения утечки масла.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.


      1. При работе с автоматической трансмиссией используйте следующий SST

        SST
        09325-40010

      2. При работе с механической трансмиссией используйте следующий SST

        SST
        09325-20010

  37. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с АБС)


    1. B007P1BE01

      Выверните 2 болта и отсоедините датчик частоты вращения от поворотного кулака.

      Note


      • Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик частоты вращения.

      • Не допускайте налипания на датчик частоты вращения посторонних частиц.

  38. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с АБС)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  39. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. B007U9LE01

      Выверните 2 болта и снимите суппорт тормоза в сборе.

      Note

      Суппорт тормоза не должен повисать на гибком шланге, поэтому его следует закрепить проводом или каким-либо аналогичным средством.

  40. СНИМИТЕ СУППОРТ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  41. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. B007R55E01

      Снимите шплинт и ослабьте гайку.

      SST
      09628-62011

      Note

      Гайку не отворачивайте.

    2. Используя SST, отсоедините поворотный кулак от верхнего рычага подвески и отверните гайку.

      Note


      • Закрепите поворотный кулак проводом, чтобы к гибкому шлангу не прикладывалось чрезмерное усилие.

      • Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.

  42. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  43. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ


    1. B007V39E02

      Выверните болт и отсоедините передний амортизатор от нижнего рычага передней подвески.

  44. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  45. ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. B007VCTE01

      Нанести метки на трос механизма переключения в сборе и наружный рычаг.

    2. Отверните 2 гайки и отсоедините трос механизма переключения передач от наружного рычага.

    3. B007RX2

      С помощью отвертки отцепите захваты 2 фиксаторов.

    4. Снимите трос механизма переключения передач и 2 фиксатора с кронштейна троса механизма переключения передач № 1.

  46. ОТСОЕДИНИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. B007VM7

      Выверните 2 болта и отделите рабочий цилиндр сцепления.

  47. СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. B007S6I

      Извлеките щуп проверки уровня масла трансмиссии из патрубка маслоналивной горловины трансмиссии.

  48. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. B007QRBE01

      Выверните 2 болта и снимите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии в сборе.

    2. Снимите кольцевое уплотнение с патрубка маслоналивной горловины в сборе.

  49. ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. B007RZTE05

      Отверните гайку и отсоедините трос механизма переключения передач от рычага приводного вала трансмиссии.

    2. Снимите фиксатор и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от кронштейна троса.

  50. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. Снимите все хомуты и отсоедините входной и выходной шланги масляного радиатора от масляного радиатора.

  51. ОТСОЕДИНИТЕ КРУТЯЩИЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. B007UQIE01

      Ослабьте болт (A), выверните болт (B), а затем сдвиньте крутящий вал рулевого управления в сборе.

      Tech Tips


      • Не выворачивайте болт (A) полностью.

      • Не отсоединяйте крутящий вал рулевого управления в сборе от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

    2. B007RMBE01

      Нанесите метки на крутящий вал рулевого управления в сборе и тягу рулевого управления с усилителем в сборе.

    3. Отсоедините крутящий вал рулевого управления в сборе от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

  52. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ


    1. Удерживая двигатель с помощью подъемника двигателя, снимите заднюю опору двигателя.

    2. B007U2VE04

      Выверните 16 болтов поперечины передней подвески и снимите кронштейны стабилизатора.

    3. Медленно и осторожно снимите с автомобиля двигатель в сборе с трансмиссией.

  53. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 1,6 кВт)


    1. B007UWAE01

      Выверните 2 болта и снимите провод соединения с массой и кронштейн.

    2. B007VFYE02

      Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от контакта 30.

    3. Отсоедините разъем контакта 50 от стартера в сборе.

    4. Выверните 2 болта и снимите стартер в сборе.

  54. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 1,7 кВт)


    1. B007QC8

      Выверните 2 болта, а затем отсоедините провод соединения с массой и кронштейн зажима жгута проводов.

    2. B007V2J

      Откройте крышку контакта.

    3. Отсоедините разъем стартера.

    4. Отверните гайку и отсоедините провод стартера.

    5. B007OF5

      Выверните 2 болта и снимите стартер в сборе.

  55. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 2,0 кВт)


    1. B007W4V

      Выверните 2 болта, а затем отсоедините провод соединения с массой и кронштейн зажима жгута проводов.

    2. B007RYD

      Откройте крышку контакта.

    3. Отверните гайку и отсоедините жгут проводов стартера.

    4. Отсоедините разъем стартера.

    5. B007TTM

      Выверните 2 болта и снимите стартер в сборе.

  56. СНИМИТЕ БЛОК МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    (см. стр. Click here).

  57. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

    (см. стр. Click here)

  58. СНИМИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. B007VZ5E01

      Нанесите метки на кожух сцепления в сборе и маховик в сборе.

    2. Ослабьте все установочные болты, поочередно выворачивая их на один оборот, пока не ослабнет натяжение пружины.

    3. Выверните установочные болты и снимите кожух сцепления.

      Note

      Будьте осторожны, не уроните ведомый диск сцепления в сборе.

  59. СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Note

    Не допускайте попадания масла и посторонних материалов на фрикционную накладку ведомого диска сцепления в сборе, нажимной диск сцепления и поверхность маховика в сборе.

  60. СНИМИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. B007TZYE01

      С помощью SST зафиксируйте коленчатый вал.

      SST
      09213-54015   ( 91651-60855 )
      09330-00021
    2. B007SNME02

      Выверните 10 болтов и снимите маховик.

  61. СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. B007TZYE01

      С помощью SST зафиксируйте коленчатый вал.

      SST
      09213-54015   ( 91651-60855 )
      09330-00021
    2. B007SSSE01

      Выверните 10 болтов, снимите заднюю распорную втулку, ведущий диск и переднюю распорную втулку.

  62. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ


    1. Выверните 2 болта и снимите заднюю крышку.

  63. УСТАНОВИТЕ КРЮКИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. B007RU8E02

      Закрепите крюки для вывешивания двигателя болтами.

      Torque:
      42 Н*м  { 428 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Крюки для вывешивания двигателя 12281-75040
      Болт 91552-A1020

      Note

      Для крепления крюков для вывешивания двигателей используйте новые болты.

  64. СНИМИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. Удерживайте двигатель с помощью стропы для подъема двигателя и цепного блока.

    2. Выверните 4 болта из подушки опоры двигателя.

    3. Снимите двигатель в сборе с помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока.

  65. УСТАНОВИТЕ СТЕНД ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

  66. СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Отсоедините жгут электропроводки двигателя от двигателя в сборе.

  67. СНИМИТЕ ТРУБКУ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА


    1. Выверните болт и снимите вентиляционный патрубок.

  68. СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ


    1. B007PCPE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с двойной системой VVT-i
      *B Для моделей без двойной системы VVT-i

      Отсоедините разъем двигателя дроссельной заслонки.

    2. Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости от корпуса дроссельной заслонки в сборе.

    3. Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от корпуса дроссельной заслонки в сборе.

    4. Выверните 4 болта и снимите корпус дроссельной заслонки в сборе.

    5. B007UGF

      Снимите прокладку с впускного коллектора.

  69. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. Отсоедините шланг вентиляции картера № 3.

    2. B007R04E01

      Выверните 5 болтов, 2 гайки и снимите впускной коллектор и прокладку.

  70. СНИМИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. Выверните болты и снимите катушку зажигания.

  71. СНИМИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ

  72. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ

    Note

    Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить топливные форсунки при снятии топливной рампы в сборе.


    1. Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления топлива в сборе.

    2. Сдвиньте хомут и отсоедините топливный шланг № 2 от регулятора давления топлива в сборе.

    3. B007SDPE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с двойной системой VVT-i
      *B Для моделей без двойной системы VVT-i

      Отсоедините 4 разъема топливных форсунок.

    4. Выверните 2 болта и снимите демпфер пульсаций давления в топливной системе в сборе с кольцевым уплотнением.

    5. Выверните 2 болта и снимите топливную рампу в сборе вместе с 4 топливными форсунками.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить топливные форсунки при снятии топливной рампы в сборе.

    6. Снимите 2 распорные втулки топливной рампы № 1 с головки блока цилиндров.

    7. Снимите 4 виброизолятора форсунки.

    8. B007QJNE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с двойной системой VVT-i
      *B Для моделей без двойной системы VVT-i
      *a Защитная клейкая лента

      С помощью отвертки извлеките 4 распорные втулки форсунок с 4 кольцевыми уплотнениями из головки блока цилиндров.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  73. СНИМИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ


    1. B007UCHE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с двойной системой VVT-i
      *B Для моделей без двойной системы VVT-i
      B007USN Вытяните

      Вытяните 4 топливных форсунки в сборе из топливной рампы в сборе.

    2. Снимите кольцевые уплотнения с топливных форсунок в сборе.

  74. СНИМИТЕ ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЮ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1


    1. B007VM3

      Выверните 4 болта и снимите теплозащитный экран № 1.

  75. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ТРУБОПРОВОД № 4 (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)


    1. B007Q0XE02

      Отверните 4 гайки и снимите впускной трубопровод № 4.

    2. Снимите 2 прокладки.

  76. СНИМИТЕ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОДАЧИ ВОЗДУХА (для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор)


    1. B007PVME01

      Для моделей с датчиком абсолютного давления в коллекторе

      Отсоедините вакуумный шланг от клапана переключения подачи воздуха.

    2. B007TG7E02

      Отсоедините разъем.

    3. Отверните 2 гайки и снимите клапан переключения.

  77. СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. B007SE3E02

      для моделей без системы дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:


      1. Отверните 6 гаек, снимите выпускной коллектор и прокладку.

    2. для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:


      1. Отверните 8 гаек, снимите выпускной коллектор и прокладку.

  78. СНИМИТЕ ШКИВ ВЕНТИЛЯТОРА


    1. Отверните 4 гайки и снимите шкив вентилятора и распорную втулку вентилятора.

  79. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1


    1. Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости и прокладку.

  80. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. B007UPK

      Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости и прокладку.

  81. СНИМИТЕ ТЕРМОСТАТ


    1. B007U4KJ01

      Снимите термостат.

  82. СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ


    1. B007S5G

      Отсоедините разъем генератора.

    2. Снимите заглушку контакта.

    3. Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от контакта B.

    4. Выверните 3 болта и снимите генератор в сборе.

  83. СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК В СБОРЕ (для моделей с системой кондиционирования)


    1. B007QPQ

      Ослабьте болт и затем снимите опорный ролик в сборе.

      Tech Tips

      Болт, изображенный на рисунке, не может быть снят с опорного ролика в сборе.

  84. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ КОМПРЕССОРА № 1 (для моделей с системой кондиционирования)


    1. B007OJI

      Отверните 5 болтов и снимите кронштейн опоры компрессора № 1.

  85. СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 1


    1. B007QC2

      Выверните болт и снимите крышку опорного ролика, кольцо и опорный ролик № 1.

  86. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ


    1. B007VMM

      Выверните 2 болта и снимите натяжитель ремня.

  87. СНИМИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА


    1. B007VSQ

      С помощью удлиненной торцевой головки на 24 мм снимите контактный датчик давления масла.

  88. СНИМИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ


    1. B007RNFE01

      Отсоедините разъем датчика детонации.

    2. Выверните болт и снимите датчик детонации.

  89. СНИМИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. B007PJZ

      С помощью удлиненной торцевой головки на 19 мм снимите датчик температуры охлаждающей жидкости.

  90. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. B007Q99

      Выверните 4 болта и снимите кронштейн опоры.

  91. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. B007VPU

      Выверните 4 болта и снимите кронштейн опоры.

  92. СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА


    1. Выверните 4 болта и снимите датчик уровня моторного масла.