СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

  1. КОНСТРУКЦИЯ

    1. В системе используются активные датчики частоты вращения. В этом датчике имеется микросхема.

    2. Ротор магнитного типа, сформированный из расположенных по кругу пар полюсов N и S, объединен с внутренним кольцом подшипника ступицы.

      Figure 1. Передний датчик частоты вращения
      X123078C01

      *1

      Передний датчик частоты вращения

      *2

      Ротор датчика
      Figure 2. Задний датчик частоты вращения (для моделей с приводом на одну ось)
      X123079C01

      *1

      Задний датчик частоты вращения

      *2

      Ротор датчика
      Figure 3. Задний датчик частоты вращения (для моделей с постоянным полным приводом)
      X123080C01

      *1

      Задний датчик частоты вращения

      *2

      Ротор датчика

    3. В активном датчике частоты вращения используется микросхема, регистрирующая изменения магнитного поля в результате вращения ротора датчика. При этом датчик передает данные измерений в ЭБУ системы противоскольжения в виде цифровых импульсов (сигнал скорости автомобиля).

    4. Скорость автомобиля определяется по частоте выходных импульсов. Поскольку активный датчик формирует цифровые импульсы, он может определять скорости автомобиля, близкие к 0 км/час.

      X100132E06