СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ КОНТАКТЫ ЭБУ
ECM
Tip:Номинальное напряжение между каждой парой контактов ECM приведено в таблице ниже.
При работе с таблицей сначала обращайтесь к колонке "Режим" для получения информации об условиях проверки. Контакты, на которых проверяется напряжение, указаны в колонке "Номера контактов (обозначения)". Номинальные значения напряжений на контактах приводятся в колонке "Заданные условия".
Для нахождения требуемого контакта ECM используйте представленный ниже рисунок.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Заданные условия
C20-1 (SLT+) - C20-31 (SLT-)
R - V
Сигнал электромагнитного клапана переключения передач SLT
Холостой ход двигателя
Формирование импульсов
C20-3 (SLU+) - C20-2 (SLU-)
W-B
Сигнал электромагнитного клапана переключения передач SLU
2-я, 3-я, 4-я, 5-я или 6-я передача
(при включенной гибкой блокировке)
Формирование импульсов
C20-5 (SL2+) - C20-4 (SL2-)
GR - L
Сигнал электромагнитного клапана переключения передач SL2
4-я, 5-я или 6-я передача
Формирование импульсов
C20-7 (SL3+) - C20-6 (SL3-)
G - R
Сигнал электромагнитного клапана переключения передач SL3
2-я или 6-я передача
Формирование импульсов
C20-13 (SL4+) - C20-12 (SL4-)
W-B
Сигнал электромагнитного клапана переключения передач SL4
3-я или 5-я передача
Формирование импульсов
C20-15 (SL1+) - C20-14 (SL1-)
P - LG
Сигнал электромагнитного клапана переключения передач SL1
1-я, 2-я, 3-я или 4-я передача
Формирование импульсов
C20-34 (D) - C20-53 (E1)
B - W-B
Сигнал положения D датчика положения рычага переключения передач
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении D, M, "+" или "-"
11–14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач не в положении D, M, "+" или "-"
Менее 1 В
C20-35 (R) - C20-53 (E1)
W - W-B
Сигнал положения R датчика положения рычага переключения передач
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении R
11—14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач не в положении R
Менее 1 В
C20-65 (P)*1 - C20-53 (Е1)
C20-64 (P)*2 - C20-53 (Е1)
L - W-B
Сигнал датчика положения P рычага переключения передач
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении P
11-14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач не в положении P
Менее 1 В
C20-66 (N)*1 - C20-53 (Е1)
C20-65 (N) *2 - C20-53 (Е1)
R - W-B
Сигнал положения N датчика положения рычага переключения передач
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении N
11 – 14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач не в положении N
Менее 1 В
C20-71 (NTB) - C20-53 (E1)
W - W-B
Источник питания датчика (стабилизированное напряжение)
Питание включено (IG)
11 - 14 В
C20-72 (NTO) - C20-53 (E1)
B - W-B
Сигнал датчика частоты вращения (NT)
Холостой ход двигателя
Формирование импульсов
C20-73 (NCB) - C20-53 (E1)
W - W-B
Источник питания датчика (стабилизированное напряжение)
Питание включено (IG)
11 - 14 В
C20-74 (NCO) - C20-53 (E1)
R - W-B
Сигнал датчика частоты вращения (NC)
автомобиль движется
Формирование импульсов
C20-75 (SL) - C20-53 (E1)
R - W-B
Сигнал электромагнитного клапана переключения передач SL
Любая передача
11 - 14 В
C20-84 (THO1) - C20-83 (ETHO)
L - G
Сигнал датчика температуры ATF
Температура ATF: Не менее 115°C (239°F)
Менее 1,5 В
C20-85 (TPS3) - C20-53 (E1)
GR - W-B
Сигнал контактного датчика давления ATF № 3
блокировка включена
Менее 1 В
блокировка выключена
11-14 В
A35-1 (BATT) - C20-53 (E1)
L - W-B
Аккумуляторная батарея (для измерения напряжения аккумуляторной батареи и для памяти ECM)
Всегда
11-14 В
A35-9 (STP) - C20-53 (E1)
L - W-B
Сигнал выключателя стоп-сигналов в сборе
Педаль тормоза нажата
7,5-14 В
Педаль тормоза отпущена
0-1,5 В
A35-29 (STA) - C20-53 (E1)
L - W-B
Сигнал стартера в сборе
Прокручивание коленчатого вала стартером
6 В или более
A35-36 (PWMS) - C20-53 (E1)
GR - W-B
Сигнал переключателя выбора режима (SPORT)
Зажигание включено (IG), переключатель выбора режима повернут и удерживается в положении SPORT
Менее 1,5 В
Зажигание включено (IG), переключатель выбора режима не повернут
11 - 14 В
A35-39 (SPCN) - C20-53 (E1)
P - W-B
Сигнал переключателя выбора режима (NORMAL)
Зажигание включено (IG), переключатель выбора режима нажат и удерживается в положении NORMAL
Менее 1,5 В
Зажигание включено (IG), переключатель выбора режима не нажат
11 - 14 В
A35-41 (ECCS) - масса
L - масса
Цепь заземления (массы) блока ECM
Всегда
Менее 1 Ом
A35-42 (SFTU) - C20-53 (E1)
LG - W-B
Сигнал переключения на более высокую передачу
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении M
11-14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении "+" (переключение на более высокую передачу)
Менее 1 В
Зажигание включено (IG), переключатель управления переключением "-" (переключение на более высокую передачу) приведен в действие
Менее 1 В
A35-43 (SFTD) - C20-53 (E1)
GR - W-B
Сигнал переключения на более низкую передачу
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении M
11 - 14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении "-" (переключение на более низкую передачу)
Менее 1 В
Зажигание включено (IG), переключатель управления переключением "-" (переключение на более низкую передачу) приведен в действие
Менее 1 В
A35-44 (SPD) - C20-53 (E1)
Y - W-B
Сигнал скорости автомобиля от щитка приборов в сборе
автомобиль движется
Формирование импульсов
A35-57 (NSW) - C20-53 (E1)
W - W-B
Сигнал датчика положения паркинга / нейтрали
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении P или N
Менее 3 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач не в положении P или N
11 - 14 В
A35-59 (S) - C20-53 (E1)
B - W-B
Сигнал датчика положения M рычага переключения передач
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении M, "+" или "-"
11–14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач не в положении M, "+" или "-"
Менее 1 В
GPF *1: для моделей с
*2: для моделей без GPF