СИСТЕМА ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ/УПРАВЛЕНИЕ/ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ БЕЗ СПЕЦИАЛЬНОГО РЫНКА СБЫТА

ОПИСАНИЕ

1. Задний дифференциал разработан в соответствии со спецификациями заднего дифференциала модели FD20A и дифференциала повышенного трения с ограничением крутящего момента (дифференциал повышенного трения TORSEN) модели FD20AT.

2. Дисковая пружина дифференциала (механизм преднатяга) адаптирована к модели FD20A, что улучшает стартовые характеристики на дорогах с низким коэффициентом трения.

3. В дифференциалах FD20A и FD20AT применяется маловязкое всесезонное масло, позволяющее снизить сопротивление вихревому движению и сопротивление качения подшипников для уменьшения расхода топлива.

4. Потеря сцепления с дорожной поверхностью минимизируется за счет оптимального ограничения мощности дифференциала в модели FD20AT, что улучшает управляемость автомобиля.

   

   Table 1. Обозначения на рисунке

   *A	Дифференциал типа FD20A	*B	Дифференциал типа FD20AT
   *1	Механизм преднатяга дифференциала	*2	Опора дифференциала

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• *: указана масса агрегата, заправленного маслом.