СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА КОНТАКТЫ ЭБУ
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей без задней системы кондиционирования)
*A
для моделей без подогревателей сидений
*B
для моделей с подогревателями сидений
Tip:Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от блока управления системой кондиционирования.
Контакт №
(обозначения)
Цвет провода
Описание контактов
Условие
Заданные условия
J42-1 (SG-1) - масса
L - масса
Масса для термистора (датчика температуры в салоне) системы кондиционирования
Всегда
Менее 1 В
J42-2 (SG-2) - масса
B - масса
Масса для термистора кондиционера (датчика температуры окружающего воздуха) системы кондиционирования, датчика блокировки системы кондиционирования*3, датчик дыма*2
Всегда
Менее 1 В
J42-3 (SG-4) - масса
BE - масса
Масса датчика давления системы кондиционирования
Всегда
Менее 1 В
J42-6 (S5-3) - J42-2 (SG-2)
W-B
Питание датчика давления системы кондиционирования
Питание включено (IG)
4,75 - 5,25 В
Зажигание выключено
Менее 1 В
J42-9 (MGC) - J43-4 (GND)*3
R - W-B
Сигнал управления электромагнитной муфтой
Двигатель работает
Переключатель вентилятора: LO
Выключатель системы кондиционирования: Off (Выкл)
11 - 14 В
Двигатель работает
Переключатель вентилятора: LO
Выключатель системы кондиционирования: Вкл
Менее 1 В
J42-10 (PTC2) - J43-4 (GND)*1
G - W-B
Рабочий сигнал устройства быстрого подогрева
Двигатель работает
Комбинированный переключатель в сборе (выключатель режима ECO) в выключенном состоянии
Уставка температуры: MAX HOT
Температура окружающего воздуха: 0°C (32°F) или ниже
Температура охлаждающей жидкости двигателя: 70°C (158°F) или ниже
Переключатель освещения выключен
Переключатель вентилятора: On (Вкл)
Менее 1 В
Двигатель работает
Комбинированный переключатель в сборе (выключатель режима ECO) в выключенном состоянии
Уставка температуры: MAX HOT
Температура окружающего воздуха: 0°C (32°F) или ниже
Температура охлаждающей жидкости двигателя: 70°C (158°F) или ниже
Переключатель освещения выключен
Переключатель вентилятора: Выкл
11-14 В
J42-11 (PTC3) - J43-4 (GND)*1
Y - W-B
Рабочий сигнал устройства быстрого подогрева
Двигатель работает
Комбинированный переключатель в сборе (выключатель режима ECO) в выключенном состоянии
Уставка температуры: MAX HOT
Температура окружающего воздуха: -10°C (14°F) или ниже
Температура охлаждающей жидкости: 65°C (149°F) или ниже
Переключатель освещения выключен
Переключатель вентилятора: On (Вкл)
Менее 1 В
Двигатель работает
Комбинированный переключатель в сборе (выключатель режима ECO) в выключенном состоянии
Уставка температуры: MAX HOT
Температура окружающего воздуха: -10°C (14°F) или ниже
Температура охлаждающей жидкости: 65°C (149°F) или ниже
Переключатель освещения выключен
Переключатель вентилятора: Выкл
11-14 В
J42-13 (TAM) - J42-2 (SG-2)
G - B
Термистор (датчик температуры окружающего воздуха)
Зажигание включено (IG)
Температура окружающего воздуха: 25°C (77°F)
1,35 - 1,75 В
Питание включено (IG)
Температура окружающего воздуха: 40°C (104°F)
0,9–1,2 В
J42-14 (TR) - J42-1 (SG-1)
P-L
Сигнал термистора системы кондиционирования (датчик температуры в салоне)
Питание включено (IG)
Температура в салоне: 25°C (77°F)
1,8–2,2 В
Питание включено (IG)
Температура в салоне: 40°C (104°F)
1,2 - 1,6 В
J42-20 (ECOS) - J43-4 (GND)
V - W-B
Сигнал комбинированного переключателя в сборе (выключателя режима ECO)
Питание включено (IG)
Комбинированный переключатель в сборе (выключатель режима ECO) в выключенном состоянии
11–14 В
Питание включено (IG)
Комбинированный переключатель в сборе (выключатель режима ECO) во включенном состоянии
Менее 1 В
J42-21 (LOCK) - J42-2 (SG-2)*3
B-B
Сигнал датчика блокировки системы кондиционирования
Двигатель работает
Переключатель вентилятора: LO
Выключатель системы кондиционирования: Вкл
Формирование импульсов (см. сигнал 1)
J42-24 (PRE) - J42-3 (SG-4)
L - BE
Сигнал датчика давления системы кондиционирования
Двигатель включен
Система кондиционирования работает
Давление хладагента: Ненормальное давление (выше 3025 кПа (30,8 кгс/см2, 439фунтовна кв. дюйм))
4,61 В или более
Двигатель работает
Система кондиционирования работает
Давление хладагента: Ненормальное давление (ниже 176 кПа (1,8 кгс/см2, 26фунтовна кв. дюйм))
Менее 0,74 В
Двигатель работает
Система кондиционирования работает
Давление хладагента: Нормальное давление (ниже 3025 кПа (30,8 кгс/см2, 439фунтовна кв. дюйм) и более 176 кПа (1,8 кгс/см2, 26фунтовна кв. дюйм)
от 0,74 до 4,61 В
J42-25 (DGS) - J42-2 (SG-2)*2
LG-B
Сигнал датчика дыма (CH, CO)
Истекло 28 с после включения зажигания (IG), и датчик подвергается действию отработавших газов (HC, CO)
1,0 - 4,5 В
J42-27 (DGS1) - J42-2 (SG-2)*2
GR - B
Сигнал датчика дыма (NOx)
Истекло 120 с после включения зажигания (IG), и датчик подвергается действию отработавших газов (NOx)
1,0 - 4,5 В
J43-1 (B) - J43-4 (GND)
R - W-B
Источник питания (вспомогательный)
Всегда
11-14 В
J43-2 (IG+) - J43-4 (GND)
GR - W-B
Источник питания (IG)
Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
11 – 14 В
Зажигание выключено
Менее 1 В
J43-3 (SOL+) - J43-4 (GND)
SB - W-B
Сигнал управления электромагнитным клапаном компрессора
Двигатель работает
Переключатель вентилятора: LO
Выключатель системы кондиционирования: Вкл
Формирование импульсов
(см. осциллограмму 2)
J43-4 (GND) - масса
W-B - масса
Масса главного источника питания
Всегда
Менее 1 В
J43-6 (BLW) - J43-4 (GND)
L - W-B
Сигнал управления частотой вращения электродвигателя вентилятора
Питание включено (IG)
Переключатель вентилятора: LO
Формирование импульсов
(см. осциллограмму 3)
J43-7 (NANO) - J43-4 (GND)*4
BE - W-B
Управляющий сигнал ионного генератора в сборе
Зажигание включено (IG)
Переключатель вентилятора: LO
Переключатель "nanoe": Вкл
Менее 1 В
Зажигание включено (IG)
Переключатель вентилятора: LO
Переключатель "nanoe": OFF (ВЫКЛ)
4,75 - 5,25 В
J43-11 (CANH) - J43-12 (CANL)
LG - W
Система передачи данных CAN
Осуществляется обмен данными по шине CAN
Формирование импульсов
J43-18 (PTC1) - J43-4 (GND)*1
LG - W-B
Рабочий сигнал устройства быстрого подогрева
Двигатель работает
Комбинированный переключатель в сборе (выключатель режима ECO) в выключенном состоянии
Уставка температуры: MAX HOT
Температура окружающего воздуха: 10°C (50°F) или ниже
Температура охлаждающей жидкости двигателя: 75°C (167°F) или ниже
Переключатель освещения выключен
Переключатель вентилятора: On (Вкл)
Менее 1 В
Двигатель работает
Комбинированный переключатель в сборе (выключатель режима ECO) в выключенном состоянии
Уставка температуры: MAX HOT
Температура окружающего воздуха: 10°C (50°F) или ниже
Температура охлаждающей жидкости двигателя: 75°C (167°F) или ниже
Переключатель освещения выключен
Переключатель вентилятора: Выкл
11-14 В
J43-26 (NAIN) - J43-4 (GND)*4
LG - W-B
Сигнал состояния управления ионным генератором в сборе
Зажигание включено (IG)
Переключатель вентилятора: LO
Переключатель "nanoe": Вкл
Менее 1 В
Зажигание включено (IG)
Переключатель вентилятора: LO
Переключатель "nanoe": OFF (ВЫКЛ)
4,75 - 5,25 В
z3-2 (BUS G) - масса
-
Масса ИС шины
Всегда
Менее 1 В
z3-3 (BUS) - z3-2 (BUS G)
-
Сигнал управления ИС шины
Питание включено (IG)
Формирование импульсов
z3-4 (B BUS) - z3-2 (BUS G)
-
Источник питания ИС шины
Всегда
11-14 В
z3-5 (SG) - масса
-
Масса термистора системы кондиционирования № 1
Всегда
Менее 1 В
z3-6 (TE) - z3-5 (SG)
-
Сигнал термистора системы кондиционирования № 1
Питание включено (IG)
Температура испарителя: 0°C (32°F)
1,7 - 2,1 В
Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
Температура испарителя: 15°C (59°F)
0,9–1,3 В
*1: для моделей с подогревателем PTC
*2: для моделей с датчиком дыма
*3: для моделей без системы запуска и останова
*4: Для моделей с ионным генератором
-
Осциллограмма 1:
Параметр / Устройство
Описание
Контакт №
J42-21 (LOCK) - J42-2 (SG-2)
Настройки прибора
200 мВ / дел., 10 мс / дел.
Состояние автомобиля
Двигатель работает
Переключатель вентилятора: LO
Выключатель системы кондиционирования: Вкл
-
Осциллограмма 2:
Параметр
Описание
Контакт №
J43-3 (SOL+) - J43-4 (GND)
Настройки прибора
5 В/дел., 500 мкс/дел.
Состояние автомобиля
Двигатель работает
Переключатель вентилятора: LO
Выключатель системы кондиционирования: Вкл
-
Осциллограмма 3:
Параметр
Описание
Контакт №
J43-6 (BLW) - J43-4 (GND)
Настройки прибора
2 В/ДЕЛ., 1 мс / дел.
Состояние автомобиля
Питание включено (IG)
Переключатель вентилятора: LO
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с задней системой кондиционирования)
Tip:Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от блока управления системой кондиционирования.
Контакт №
(обозначения)
Цвет провода
Описание контактов
Условие
Заданные условия
J42-1 (SG-1) - масса
L - масса
Масса для термистора (датчика температуры в салоне) системы кондиционирования
Всегда
Менее 1 В
J42-2 (SG-2) - масса
B - масса
Масса для термистора кондиционера (датчика температуры окружающего воздуха) системы кондиционирования, датчика блокировки системы кондиционирования, датчик дыма*2
Всегда
Менее 1 В
J42-3 (SG-4) - масса
BE - масса
Масса датчика давления системы кондиционирования
Всегда
Менее 1 В
J42-6 (S5-3) - J42-2 (SG-2)
W-B
Питание датчика давления системы кондиционирования
Питание включено (IG)
4,75 - 5,25 В
Зажигание выключено
Менее 1 В
J42-9 (MGC) - J43-4 (GND)
R - W-B
Сигнал управления электромагнитной муфтой
Двигатель работает
Переключатель вентилятора: LO
Выключатель системы кондиционирования: Off (Выкл)
11 - 14 В
Двигатель работает
Переключатель вентилятора: LO
Выключатель системы кондиционирования: Вкл
Менее 1 В
J42-10 (PTC2) - J43-4 (GND)*1
G - W-B
Рабочий сигнал устройства быстрого подогрева
Двигатель работает
Комбинированный переключатель в сборе (выключатель режима ECO) в выключенном состоянии
Уставка температуры: MAX HOT
Температура окружающего воздуха: 0°C (32°F) или ниже
Температура охлаждающей жидкости двигателя: 70°C (158°F) или ниже
Переключатель освещения выключен
Переключатель вентилятора: On (Вкл)
Менее 1 В
Двигатель работает
Комбинированный переключатель в сборе (выключатель режима ECO) в выключенном состоянии
Уставка температуры: MAX HOT
Температура окружающего воздуха: 0°C (32°F) или ниже
Температура охлаждающей жидкости двигателя: 70°C (158°F) или ниже
Переключатель освещения выключен
Переключатель вентилятора: Выкл
11-14 В
J42-11 (PTC3) - J43-4 (GND)*1
Y - W-B
Рабочий сигнал устройства быстрого подогрева
Двигатель работает
Комбинированный переключатель в сборе (выключатель режима ECO) в выключенном состоянии
Уставка температуры: MAX HOT
Температура окружающего воздуха: -10°C (14°F) или ниже
Температура охлаждающей жидкости: 65°C (149°F) или ниже
Переключатель освещения выключен
Переключатель вентилятора: On (Вкл)
Менее 1 В
Двигатель работает
Комбинированный переключатель в сборе (выключатель режима ECO) в выключенном состоянии
Уставка температуры: MAX HOT
Температура окружающего воздуха: -10°C (14°F) или ниже
Температура охлаждающей жидкости: 65°C (149°F) или ниже
Переключатель освещения выключен
Переключатель вентилятора: Выкл
11-14 В
J42-13 (TAM) - J42-2 (SG-2)
G - B
Термистор (датчик температуры окружающего воздуха)
Зажигание включено (IG)
Температура окружающего воздуха: 25°C (77°F)
1,35 - 1,75 В
Питание включено (IG)
Температура окружающего воздуха: 40°C (104°F)
0,9–1,2 В
J42-14 (TR) - J42-1 (SG-1)
P-L
Сигнал термистора системы кондиционирования (датчик температуры в салоне)
Питание включено (IG)
Температура в салоне: 25°C (77°F)
1,8–2,2 В
Питание включено (IG)
Температура в салоне: 40°C (104°F)
1,2 - 1,6 В
J42-20 (ECOS) - J43-4 (GND)
V - W-B
Сигнал комбинированного переключателя в сборе (выключателя режима ECO)
Питание включено (IG)
Комбинированный переключатель в сборе (выключатель режима ECO) в выключенном состоянии
11–14 В
Питание включено (IG)
Комбинированный переключатель в сборе (выключатель режима ECO) во включенном состоянии
Менее 1 В
J42-21 (LOCK) - J42-2 (SG-2)
B - B
Сигнал датчика блокировки системы кондиционирования
Двигатель работает
Переключатель вентилятора: LO
Выключатель системы кондиционирования: Вкл
Формирование импульсов (см. сигнал 1)
J42-24 (PRE) - J42-3 (SG-4)
L - BE
Сигнал датчика давления системы кондиционирования
Двигатель включен
Система кондиционирования работает
Давление хладагента: Ненормальное давление (выше 3025 кПа (30,8 кгс/см2, 439фунтовна кв. дюйм))
4,61 В или более
Двигатель работает
Система кондиционирования работает
Давление хладагента: Ненормальное давление (ниже 176 кПа (1,8 кгс/см2, 26фунтовна кв. дюйм))
Менее 0,74 В
Двигатель работает
Система кондиционирования работает
Давление хладагента: Нормальное давление (ниже 3025 кПа (30,8 кгс/см2, 439фунтовна кв. дюйм) и более 176 кПа (1,8 кгс/см2, 26фунтовна кв. дюйм)
от 0,74 до 4,61 В
J42-25 (DGS) - J42-2 (SG-2)*2
LG-B
Сигнал датчика дыма (CH, CO)
Истекло 28 с после включения зажигания (IG), и датчик подвергается действию отработавших газов (HC, CO)
1,0 - 4,5 В
J42-27 (DGS1) - J42-2 (SG-2)*2
GR - B
Сигнал датчика дыма (NOx)
Истекло 120 с после включения зажигания (IG), и датчик подвергается действию отработавших газов (NOx)
1,0 - 4,5 В
J43-1 (B) - J43-4 (GND)
R - W-B
Источник питания (вспомогательный)
Всегда
11-14 В
J43-2 (IG+) - J43-4 (GND)
GR - W-B
Источник питания (IG)
Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
11 – 14 В
Зажигание выключено
Менее 1 В
J43-3 (SOL+) - J43-4 (GND)
SB - W-B
Сигнал управления электромагнитным клапаном компрессора
Двигатель работает
Переключатель вентилятора: LO
Выключатель системы кондиционирования: Вкл
Формирование импульсов
(см. осциллограмму 2)
J43-4 (GND) - масса
W-B - масса
Масса главного источника питания
Всегда
Менее 1 В
J43-6 (BLW) - J43-4 (GND)
L - W-B
Сигнал управления частотой вращения электродвигателя вентилятора
Питание включено (IG)
Переключатель вентилятора: LO
Формирование импульсов
(см. осциллограмму 3)
J43-7 (NANO) - J43-4 (GND)*3
BE - W-B
Управляющий сигнал ионного генератора в сборе
Зажигание включено (IG)
Переключатель вентилятора: LO
Переключатель "nanoe": Вкл
Менее 1 В
Зажигание включено (IG)
Переключатель вентилятора: LO
Переключатель "nanoe": OFF (ВЫКЛ)
4,75 - 5,25 В
J43-11 (CANH) - J43-12 (CANL)
LG - W
Система передачи данных CAN
Осуществляется обмен данными по шине CAN
Формирование импульсов
J43-16 (LIN3) - J43-4 (GND)
W - W-B
Сигнал связи LIN
Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
Формирование импульсов
J43-18 (PTC1) - J43-4 (GND)*1
LG - W-B
Рабочий сигнал устройства быстрого подогрева
Двигатель работает
Комбинированный переключатель в сборе (выключатель режима ECO) в выключенном состоянии
Уставка температуры: MAX HOT
Температура окружающего воздуха: 10°C (50°F) или ниже
Температура охлаждающей жидкости двигателя: 75°C (167°F) или ниже
Переключатель освещения выключен
Переключатель вентилятора: On (Вкл)
Менее 1 В
Двигатель работает
Комбинированный переключатель в сборе (выключатель режима ECO) в выключенном состоянии
Уставка температуры: MAX HOT
Температура окружающего воздуха: 10°C (50°F) или ниже
Температура охлаждающей жидкости двигателя: 75°C (167°F) или ниже
Переключатель освещения выключен
Переключатель вентилятора: Выкл
11–14 В
J43-26 (NAIN) - J43-4 (GND)*3
LG - W-B
Сигнал состояния управления ионным генератором в сборе
Зажигание включено (IG)
Переключатель вентилятора: LO
Переключатель "nanoe": Вкл
Менее 1 В
Зажигание включено (IG)
Переключатель вентилятора: LO
Переключатель "nanoe": OFF (ВЫКЛ)
4,75 - 5,25 В
J48-1 (GND2) - масса
W-B - масса
Масса заднего источника питания
Всегда
Менее 1 В
J48-2 (RBUG) - масса
GR - масса
Масса ИС шины (в задней части)
Всегда
Менее 1 В
J48-3 (RBBU) - масса
LG - масса
Питание ИС шины (в задней части)
Всегда
11–14 В
J48-4 (+B2) - масса
L - масса
Задний источник питания (вспомогательный)
Всегда
11–14 В
J48-6 (TR) - J48-20 (SG-7)
R - G
Сигнал термистора (датчика температуры в салоне № 2) системы кондиционирования
Зажигание включено (IG)
Температура в задней части салона: 25°C (77°F)
1,8 - 2,2 В
Зажигание включено (IG)
Температура в задней части салона: 40°C (104°F)
1,2 - 1,6 В
J48-8 (TEC) - J48-21 (SG-8)
R - V
Сигнал датчика температуры заднего испарителя
Зажигание включено (IG)
Температура заднего испарителя: 0°C (32°F)
2,0 - 2,4 В
Зажигание включено (IG)
Температура заднего испарителя: 15°C (59°F)
1,4-1,8 В
J48-12 (BLWH) - масса
V - масса
Сигнал регулирования частоты вращения электродвигателя заднего вентилятора
Зажигание включено (IG)
Выключатель заднего вентилятора: LO
Формирование импульсов
(см. осциллограмму 4)
J48-20 (SG-7) - масса
G - масса
Масса для термистора (датчика температуры в салоне № 2) системы кондиционирования
Всегда
Менее 1 В
J48-21 (SG-8) - масса
V - масса
Масса датчика температуры заднего испарителя
Всегда
Менее 1 В
J48-22 (RBUS) - J48-2 (RBUG)
SB - GR
Сигнал управления ИС шины (в задней части)
Зажигание включено (IG)
Формирование импульсов
z3-2 (BUS G) - масса
-
Масса ИС шины (в передней части)
Всегда
Менее 1 В
z3-3 (BUS) - z3-2 (BUS G)
-
Сигнал управления ИС шины (в передней части)
Зажигание включено (IG)
Формирование импульсов
z3-4 (B BUS) - z3-2 (BUS G)
-
Питание ИС шины (в передней части)
Всегда
11-14 В
z3-5 (SG) - масса
-
Масса термистора системы кондиционирования № 1
Всегда
Менее 1 В
z3-6 (TE) - z3-5 (SG)
-
Сигнал термистора системы кондиционирования № 1
Питание включено (IG)
Температура испарителя: 0°C (32°F)
1,7 - 2,1 В
Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
Температура испарителя: 15°C (59°F)
0,9–1,3 В
*1: для моделей с подогревателем PTC
*2: для моделей с датчиком дыма
*3: Для моделей с ионным генератором
-
Осциллограмма 1:
Параметр / Устройство
Описание
Контакт №
J42-21 (LOCK) - J42-2 (SG-2)
Настройки прибора
200 мВ / дел., 10 мс / дел.
Состояние автомобиля
Двигатель работает
Переключатель вентилятора: LO
Выключатель системы кондиционирования: Вкл
-
Осциллограмма 2:
Параметр
Описание
Контакт №
J43-3 (SOL+) - J43-4 (GND)
Настройки прибора
5 В/дел., 500 мкс/дел.
Состояние автомобиля
Двигатель работает
Переключатель вентилятора: LO
Выключатель системы кондиционирования: Вкл
-
Осциллограмма 3:
Параметр
Описание
Контакт №
J43-6 (BLW) - J43-4 (GND)
Настройки прибора
2 В/ДЕЛ., 1 мс / дел.
Состояние автомобиля
Питание включено (IG)
Переключатель вентилятора: LO
-
Осциллограмма 4:
Параметр
Описание
Контакт №
J48-12 (BLWH) - масса
Настройки прибора
2 В/дел., 500 мкс/дел.
Состояние автомобиля
Зажигание включено (IG)
Выключатель заднего вентилятора: LO
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 В СБОРЕ (для моделей с задней системой кондиционирования)
Tip:Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от блока управления системой кондиционирования № 2.
Контакт №
(обозначения)
Цвет провода
Описание контактов
Условие
Заданные условия
S90-2 (IG) - S90-4 (E)
LG - W-B
Источник питания (IG)
Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
11 – 14 В
Зажигание выключено
Менее 1 В
S90-4 (E) - масса
W-B - масса
Масса для панели управления системы кондиционирования № 2 в сборе
Всегда
Менее 1 В
S90-6 (BLIN) - S90-4 (E)
G - W-B
Сигнал связи LIN
Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
Формирование импульсов
РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ (ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)
Для моделей с системой навигации: Нажмите здесьClick here
для моделей с аудиовизуальной системой (для моделей с 12,3-дюймовым дисплеем): Нажмите здесьClick here
для моделей с аудиовизуальной системой (для моделей с 8-дюймовым дисплеем): Нажмите здесьClick here
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ (для моделей с 8-дюймовым дисплеем)
Для моделей с системой навигации: Нажмите здесьClick here
Для моделей с аудиовизуальной системой: Нажмите здесьClick here
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР (для моделей с 12,3-дюймовым дисплеем)
Для моделей с системой навигации: Нажмите здесьClick here
Для моделей с аудиовизуальной системой: Нажмите здесьClick here