ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, Diagnostic DTC:C1349, C134A

Код DTC Наименование DTC
C1349 Настройка электромагнитного клапана удержания давления не завершена
C134A Сбой настройки электромагнитного клапана удержания давления

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе) по отдельности сохраняет характеристики каждого электромагнитного клапана удержания, встроенного в блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе. На основании сохраненной информации ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе) калибрует различия отдельных узлов и управляет системами.

ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) получает сигнал выбранного состояния трансмиссии (P) от ЭБУ гибридной системы по шине CAN.

Эти коды DTC удаляются, когда настройка электромагнитного клапана удержания АБС выполнена нормально.

№ DTC Неисправность Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок Примечание
C1349 Настройка электромагнитного клапана удержания давления не завершена 1155 Значение настройки электромагнитного клапана удержания АБС не сохранено. Выполните настройку электромагнитного клапана удержания АБС и проверьте DTC. Если DTC не выводятся вновь, клапан работает нормально.

DTC системы электронного управления тормозами

Tech Tips

В режиме активной диагностики все связанные коды DTC удаляются.
C134A Сбой настройки электромагнитного клапана удержания давления 1156 Значение настройки электромагнитного клапана удержания АБС не может быть получено.

  • Выполните настройку электромагнитного клапана удержания АБС и проверьте DTC. Если DTC не выводятся вновь, клапан работает нормально.

  • ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным тормозным цилиндром)

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

 DTC системы электронного управления тормозами

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После замены ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе) или блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе выполните настройку смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой, настройку электромагнитного клапана удержания АБС, калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья и сохранение в памяти информации о системе после выполнения процедуры "Сброс памяти".

Нажмите здесь Click here

Tech Tips

Перед настройкой смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой, настройкой электромагнитного клапана удержания АБС, калибровкой "нуля" датчика замедления и рысканья и сохранением в памяти информации о системе будет выведен DTC C1203.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УДАЛИТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs
      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выключите питание.

    2. Включите питание (IG).

    3. Убедитесь, что не выводятся коды DTC, отличные от C1345, C1349 и C1392.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Только C1345, C1349 или C1392 выводится А
      Любое другое состояние B

    B

    ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ ЦЕПЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМИ КОДАМИ DTC Нажмите здесь Click here

    А

  3. ВЫПОЛНИТЕ ПРОКАЧКУ


    1. Выполните процедуру удаления воздуха "Прокачайте тормозную систему".

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  4. ВЫПОЛНИТЕ НАСТРОЙКУ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УДЕРЖАНИЯ АБС


    1. Выключите питание.

    2. Убедитесь, что выполняются следующие условия, необходимые для настройки электромагнитного клапана удержания АБС, и выполните настройку электромагнитного клапана удержания АБС.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility
      Информация на дисплее прибора
      ECB Utility

      1. Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи составляет от 11 до 15,5 В, когда питание включено (READY).

      2. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе не является горячим.

      3. Система управления гибридной системой исправна.

      4. Индикатор состояния трансмиссии показывает, что она находится в состоянии парковки (P).

      5. Горит лампа READY на щитке приборов.

      6. Педаль тормоза не нажата.

      7. Стояночный тормоз отпущен.

      Note

      Сначала будет настроено смещение электромагнитного клапана с линейной характеристикой, а затем будет настроен электромагнитный клапан удержания АБС.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  5. УДАЛИТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs
      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  6. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выключите питание.

    2. Включите питание (IG).

    3. Проверьте, выводится ли такой же DTC.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      C1349 и C134A не выводятся А
      C1349 или C134A выводится B

    А

    КОНЕЦ

    B

  7. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (ABS SOLENOID)


    1. Выберите режим Active Test в GTS.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      ABS Solenoid (SRLH) Электромагнитный клапан удержания давления (RLH) Включение / выключение электромагнитного клапана -
      ABS Solenoid (SRRH) Электромагнитный клапан удержания давления (RRH) Включение / выключение электромагнитного клапана -
      ABS Solenoid (SFLH) Электромагнитный клапан удержания давления (FLH) Включение / выключение электромагнитного клапана -
      ABS Solenoid (SFRH) Электромагнитный клапан удержания давления (FRH) Включение / выключение электромагнитного клапана -

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      ABS Solenoid (SRLH)

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      ABS Solenoid (SRRH)

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      ABS Solenoid (SFLH)

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      ABS Solenoid (SFRH)

    2. По очереди приведите в действие электромагнитные клапаны SFRH (электромагнитный клапан удержания давления правого переднего колеса), SFLH (электромагнитный клапан удержания давления левого переднего колеса), SRRH (электромагнитный клапан удержания давления правого заднего колеса) и SRLH (электромагнитный клапан удержания давления левого заднего колеса). Включив каждый электромагнитный клапан, нажмите педаль тормоза, откройте соответствующий прокачной штуцер и убедитесь, что тормозная жидкость не вытекает из прокачного штуцера.

      OK
      Тормозная жидкость не вытекает из соответствующего прокачного штуцера, когда педаль тормоза нажимается при включенном электромагнитном клапане.

    3. Не приводя в действие электромагнитные клапаны SFRH (электромагнитный клапан удержания давления правого переднего колеса), SFLH (электромагнитный клапан удержания давления левого переднего колеса), SRRH (электромагнитный клапан удержания давления правого заднего колеса) и SRLH (электромагнитный клапан удержания давления левого заднего колеса), нажмите педаль тормоза, откройте каждый прокачной штуцер и убедитесь, что тормозная жидкость вытекает из каждого прокачного штуцера.

      OK
      Тормозная жидкость вытекает из каждого прокачного штуцера, когда педаль тормоза нажимается при выключенном соответствующем электромагнитном клапане.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here