СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Table 1. Hybrid Control System (система управления гибридной системой)
Признак	Предполагаемый участок	Тяга
Невозможно перейти в режим привода EV	Система передачи данных CAN	Click here
	Выключатель режима привода EV (комбинированный переключатель в сборе)	Click here
	Цепь режима "EV" переключателя выбора режима	Click here
	Щиток приборов в сборе	Click here
Контрольная лампа режима EV не загорается	Щиток приборов в сборе	Click here
	Выключатель режима привода EV (комбинированный переключатель в сборе)	Click here
	Цепь режима "EV" переключателя выбора режима	Click here
Контрольная лампа режима EV не выключается	Щиток приборов в сборе	Click here
	Выключатель режима привода EV (комбинированный переключатель в сборе)	Click here
	Цепь режима "EV" переключателя выбора режима	Click here
Невозможно войти в режим ECO	Система передачи данных CAN	Click here
	Переключатель выбора режима движения (комбинированный переключатель в сборе)	Click here
	Цепь режима ECO переключателя выбора режима	Click here
	Щиток приборов в сборе	Click here
Контрольная лампа режима ECO не загорается	Переключатель выбора режима движения (комбинированный переключатель в сборе)	Click here
	Цепь режима ECO переключателя выбора режима	Click here
	Щиток приборов в сборе	Click here
Контрольная лампа режима ECO не выключается	Переключатель выбора режима движения (комбинированный переключатель в сборе)	Click here
	Цепь режима ECO переключателя выбора режима	Click here
	Щиток приборов в сборе	Click here
Невозможен переход в режим SPORT	Система передачи данных CAN	Click here
	Переключатель выбора режима движения (комбинированный переключатель в сборе)	Click here
	Цепь режима SPORT переключателя выбора режима	Click here
	Щиток приборов в сборе	Click here
Контрольная лампа режима SPORT не загорается	Переключатель выбора режима движения (комбинированный переключатель в сборе)	Click here
	Цепь режима SPORT переключателя выбора режима	Click here
	Щиток приборов в сборе	Click here
Контрольная лампа режима SPORT не выключается	Переключатель выбора режима движения (комбинированный переключатель в сборе)	Click here
	Цепь режима SPORT переключателя выбора режима	Click here
	Щиток приборов в сборе	Click here
Неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах (неудовлетворительная работа на холостых оборотах)	Система управления запуском привода	Click here
Провал в работе двигателя при разгоне и/или слабый разгон	Brake override system (Система принудительного включения тормозов)	Click here
Провал в работе двигателя при разгоне и/или слабый разгон	Система управления запуском привода	Click here
Невозможно изменить диапазон передач путем переключения в положение "+" или "-"	Цепь датчика положения селектора передач	Click here
	Цепь переключателя управления переключением	Click here
Выключатель питания не устанавливается в состояние ON (ВКЛ) (READY).	Датчик напряжения аккумуляторной батареи (ненадлежащий узел)*	Click here
	Интеллектуальная система посадки и запуска (для функции запуска)	Click here
	Цепь питания ЭБУ	Click here
	ЭБУ гибридной системы в сборе	Click here
	ECM в сборе	Click here
От гибридной трансмиссии исходит громкий скрежет	Проверьте настройку параметров холостого хода	Click hereдля моделей с модулем насоса адсорбера Click hereдля моделей без модуля насоса адсорбера
	Первичный амортизатор трансмиссии в сборе	Click here
	Гибридная трансмиссия в сборе	Click here
	Пропуски зажигания двигателя	-
Infrequently остановки и запуска двигателя	Проверка архивных данных управления автомобилем (ограничение на значение управления, заряда/разряда высокая температура аккумуляторной батареи)	Click here
Медленно восстанавливается частота вращения коленчатого вала на холостом ходу при отпущенной педали акселератора	Проверка архивных данных управления автомобилем (ограничение на значение управления, заряда/разряда высокая температура аккумуляторной батареи)	Click here

*: проверьте каталожный номер датчика напряжения аккумуляторной батареи.
Если датчик напряжения аккумуляторной батареи был заменен непосредственно перед возникновением неисправности, проверьте каталожный номер датчика напряжения аккумуляторной батареи.
С помощью GTS проверьте архивные данные об управлении автомобилем.
Нажмите здесьClick here

Tip:
Если отображается сообщение "Battery Smart Unit Mismatch" (несоответствие блока контроля состояния аккумуляторной батареи), установлен датчик напряжения аккумуляторной батареи неправильного типа.
После установки датчика напряжения аккумуляторной батареи выполните следующие действия, чтобы убедиться, что выключатель питания может быть переведен в состояние ON (ВКЛ) (READY).
1. Включите питание (READY).
2. Выключите питание и подождите не менее 30 с.
3. Снова включите питание (READY).

Tip:

Тип используемого датчика напряжения аккумуляторной батареи зависит от модели автомобиля.
При установке датчика напряжения аккумуляторной батареи неправильного типа перевод выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) оказывается невозможным.