СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P21352B

Код DTC Наименование DTC
P21352B Дроссельная заслонка / датчик положения педали / датчик "A"/"B" — перекрестное воздействие сигналов корреляции напряжения

ОПИСАНИЕ

См. DTC P012011.

Нажмите здесь Click here

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память Примечание
P21352B Дроссельная заслонка / датчик положения педали / датчик "A"/"B" — перекрестное воздействие сигналов корреляции напряжения Разность выходных напряжений VTA1 и VTA2 составляет не более 0,02 В в течение 2 секунд и более (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Датчик положения дроссельной заслонки (корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе)

  • Короткое замыкание между цепями VTA1 и VTA2

  • Обрыв в цепи ETA

  • Обрыв в цепи VCTA

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется Код SAE: P2135

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Значения напряжения на контактах VTA1 и VTA2 никогда не должны быть равны. Если значение напряжения на контакте VTA1 находится в диапазоне 0,02 В или менее от значения напряжения на контакте VTA2 в течение 2 с или более, ECM определяет, что в цепи датчика имеется короткое замыкание, включает сигнализатор MIL и регистрирует этот код DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Продолжительность работы Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

B006QGMC01

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG).

  3. Включите GTS.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  6. Включите зажигание (IG) [A].

  7. Включите GTS.

  8. Запустите двигатель.

  9. До упора нажмите и отпустите педаль акселератора на неподвижном автомобиле [B].

  10. Дайте двигателю не менее 2 с поработать на холостом ходу [C].

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [D].

  12. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  13. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  14. Введите DTC: P21352B.

  15. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки INCOMPLETE, повторно выполните шаги с [B] по [D].

Функция работы в аварийном режиме

При регистрации данного кода DTC ЕСМ переходит в аварийный режим работы. Во время работы в аварийном режиме ЕСМ прекращает подачу тока к приводу дроссельной заслонки, и дроссельная заслонка возвращается в положение под углом 7° посредством возвратной пружины. Таким образом, для обеспечения движения автомобиля с минимальной скоростью ECM регулирует выходную мощность двигателя посредством управления впрыском топлива (прерывистое прекращение подачи топлива) и углом опережения зажигания в соответствии с углом поворота педали акселератора. Если слегка нажать и удерживать педаль акселератора, автомобиль будет медленно двигаться.

Аварийный режим работы продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено нормальное состояние и пока зажигание не будет выключено.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P012011.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (THROTTLE POSITION SENSOR VOLTAGE)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Throttle Position Sensor No.1 Voltage и Throttle Position Sensor No.2 Voltage.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Throttle Position Sensor No.1 Voltage
      Throttle Position Sensor No.2 Voltage

    5. Считайте значения, отображаемые на GTS.

      Результат
      Результат Перейти к
      Значения параметров Throttle Position Sensor No.1 Voltage (Напряжение датчика положения дроссельной заслонки № 1) и Throttle Position Sensor No.2 Voltage (Напряжение датчика положения дроссельной заслонки № 2) ниже 0,56 В А
      Значения параметров Throttle Position Sensor No.1 Voltage (Напряжение датчика положения дроссельной заслонки № 1) и Throttle Position Sensor No.2 Voltage (Напряжение датчика положения дроссельной заслонки № 2) выше 4,535 В B
      Значения параметров Throttle Position Sensor No.1 Voltage (Напряжение датчика положения дроссельной заслонки № 1) и Throttle Position Sensor No.2 Voltage (Напряжение датчика положения дроссельной заслонки № 2) в диапазоне от 0,56 В до 4,535 В C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ МАССЫ) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ – ECM)


    1. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D70-5 (VC) - D110-121 (VCTA) Всегда Менее 1 Ом
      D70-6 (VTA) - D110-122 (VTA1) Всегда Менее 1 Ом
      D70-4 (VTA2) - D110-89 (VTA2) Всегда Менее 1 Ом
      D70-3 (E2) - D110-120 (ETA) Всегда Менее 1 Ом
      D70-5 (VC) или D110-121 (VCTA) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      D70-6 (VTA) или D110-122 (VTA1) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      D70-4 (VTA2) или D110-89 (VTA2) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)

    B006LHXC93
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе)

    1. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D70-5 (VC) - D70-3 (E2) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,5-5,5 В

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ МАССЫ)

    Tech Tips

    Убедитесь, что разъем правильно подключен. В противном случае надежно подключите его и повторите проверку на наличие DTC.


    1. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D70-3 (E2) - масса Всегда Менее 1 Ом

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ – ECM)


    1. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    2. Отсоедините разъем ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное сопротивление
      D70-5 (VC) - D110-121 (VCTA) Всегда Менее 1 Ом
      D70-6 (VTA) - D110-122 (VTA1) Всегда Менее 1 Ом
      D70-4 (VTA2) - D110-89 (VTA2) Всегда Менее 1 Ом
      D70-3 (E2) - D110-120 (ETA) Всегда Менее 1 Ом
      D70-5 (VC) или D110-121 (VCTA) - другие контакты Всегда 10 кОм или более
      D70-6 (VTA) или D110-122 (VTA1) - другие контакты Всегда 10 кОм или более
      D70-4 (VTA2) или D110-89 (VTA2) - другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D70-6 (VTA) - D70-4 (VTA2) Всегда 10 кОм или более

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D70-6 (VTA) - D70-4 (VTA2) Всегда 10 кОм или более

      Tech Tips

      Если при отключении разъема ЭБУ сопротивление меняется, имеется внутреннее короткое замыкание в ЭБУ.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ - ECM)