ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА Цепь датчика наклона

ОПИСАНИЕ

Обмен данными между главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи) и датчиком наклона (датчиком замедления и рысканья) осуществляется по линии передачи данных CSIF. Датчик наклона (датчик замедления и рысканья) передает информацию об изменениях угла наклона автомобиля в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи). Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) проверяет, производится ли несанкционированный наклон кузова автомобиля.

Tech Tips

В следующих ситуациях датчик наклона (датчик замедления и рысканья) может срабатывать и включать противоугонную систему, даже когда датчик исправен.


  • Автомобиль транспортируется на пароме, прицепе или поезде.

  • Автомобиль ставится на стоянку на многоэтажной парковке.

  • Автомобиль моется машиной для мойки конвейерного типа.

  • Спущена шина.

  • Автомобиль поднимается домкратом для замены шины или колеса.

  • Землетрясение или оседание дороги.

  • Загружаются или выгружаются такие грузы, как лыжи или сноуборды.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B00685UE04
*a От аккумуляторной батареи
*b MPX-B № 1
*c Датчик наклона (датчик замедления и рысканья)
*d Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед заменой главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • В случае замены датчика наклона (датчика замедления и рысканья) выполните калибровку "нуля" датчика.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК НАКЛОНА)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Note

      После настройки противоугонной системы , подождите не менее 30 с (пока автомобиль не перейдет в состояние готовности), наклоните автомобиль (поднимите его домкратом, чтобы колеса оторвались от земли) и снимите показания Data List.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Main Body > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Tilt Sensor Состояние обнаружения датчика наклона (датчика замедления и рысканья) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Изменение угла наклона обнаружено

      OFF (ВЫКЛ): Изменение угла наклона не обнаружено

      		 -

      Body Electrical > Main Body > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Tilt Sensor
      OK
      Показания на экране GTS правильно изменяются в соответствии с состоянием обнаружения датчика наклона (датчика замедления и рысканья).
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАКЛОНА (ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ)


    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      B0067VJC07
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи))

      		 *b Начальный сигнал CSIF
      *c Начальный ответный сигнал CSIF *d Приблизительно 1,0 с
      *e Начальная диагностика *f Приблизительно 1,0-1,6 с
      *g Приблизительно 0,05 с *h Приблизительно 5,5 с
      *i Состояние неготовности *j Состояние подготовки к включению
      Условия измерений
      Параметр Описание
      Подключение диагностического прибора O1-6 (GCS) - масса
      Настройки прибора 2 В/дел., 100 мс/ дел.
      Условие Противоугонная система включена (система переходит из состояния неготовности в состояние подготовки к включению)

      Tech Tips


      • Если датчик наклона (датчик замедления и рысканья) исправен, начальный ответный сигнал выводится в ответ на входной сигнал высокого уровня (HI) от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

      • Если уровень выходного сигнала остается низким (LO), возможна неисправность главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи), поскольку от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) не поступает входного сигнала.

      OK
      Сигнал имеет правильную форму (в состоянии HI не менее 6,5 в, в состоянии LO – менее 1 В).
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК НАКЛОНА (ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ) – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ))


    1. Отсоедините разъем O1 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Отсоедините разъем O81 датчика наклона (датчика замедления и рысканья).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O1-6 (GCS) - O81-5 (CSIF) Всегда Менее 1 Ом
      O1-6 (GCS) - масса Всегда 10 кОм или более
      O81-5 (CSIF) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти К
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК НАКЛОНА (ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ