ПРЕДАВАРИЙНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:C1A4B

Код DTC Наименование DTC
C1A4B Цепь реле управления стоп-сигналами

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром) передает сигнал запроса включения стоп-сигналов в реле стоп-сигналов (выключатель стоп-сигналов). Когда ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе) обнаруживает неисправность в цепи реле стоп-сигналов, ЭБУ помощи при движении а сборе сохраняет DTC C1A4B.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1A4B Цепь реле управления стоп-сигналами

Состояние диагностики:


  • Питание включено (IG), и напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи находится в диапазоне 11 - 14 В

Состояние неисправности:

Выполняется любое из следующих условий:


  • Когда выходной сигнал включения стоп-сигналов (STPO) имеет высокий уровень, сигнал на контакте STP отсутствует в течение не менее 0,3 с непрерывно.

  • Когда сигнал включения стоп-сигналов (STPO) выключен, сигналы, поступающие на контакты STP и STP2 ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе), непрерывно различаются в течение не менее 0,3 с.

  • Система освещения

  • ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным тормозным цилиндром)

  • Реле стоп-сигналов (выключатель стоп-сигналов в сборе)

  • Жгут проводов или разъем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B004QLRE07

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Если выводится данный код DTC, возможна неисправность в системе освещения. Проверьте работоспособность системы освещения.

    Нажмите здесь Click here

  • Предаварийная система безопасности использует систему передачи данных CAN. Прежде всего, убедитесь в отсутствии неисправностей в системе передачи данных CAN. См. раздел "Порядок поиска неисправностей".

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЗАПУСК ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ


    1. При нажатой педали тормоза нажмите выключатель питания и убедитесь, что выключатель питания включается (READY).

      OK
      Питание включается (READY).
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ" Нажмите здесь Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ


    1. Убедитесь, что при нажатии педали тормоза стоп-сигналы включаются, а при отпускании – гаснут.

      OK
      Стоп-сигналы горят при нажатии педали тормоза. Стоп-сигналы гаснут при отпускании педали тормоза.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ" Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. Выключите питание.

    2. Проверьте реле стоп-сигналов (выключатель стоп-сигналов в сборе).

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Реле стоп-сигналов (выключатель стоп-сигналов в сборе) работает нормально. А
      Работа реле стоп-сигналов (выключателя стоп-сигналов в сборе) нарушена. B

    B

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ) Нажмите здесь Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ DTC (СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ)


    1. Проверьте наличие кодов DTC.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC не выводятся. А
      Коды DTC выводятся B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ" Нажмите здесь Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ STPO)


    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A41 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A41-22 (STPO) - масса Всегда 11-14 В

    4. Подсоедините разъем A41 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) Click here

    OK

  6. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ УСТРОЙСТВА TECHSTREAM (STOP LIGHT RELAY)


    1. В соответствии с указаниями на дисплее Techstream выполните активную диагностику Stop Light Relay.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Реле управления стоп-сигналами (выключатель стоп-сигналов в сборе) ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) Проверка возможна при скорости автомобиля 0 км/час (0 миль в час)

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Экран активной диагностики
      Stop Light Relay
      Экран Data List
      Stop Light Relay Output

    2. Согласно указаниям на экране Techstream проверьте параметр Data List "Stop Light Relay Output".


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Output

      Реле управления стоп-сигналами (выключатель стоп-сигналов в сборе)

      (выходной сигнал на контакте STPO)

      		 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выходная мощность

      OFF (ВЫКЛ): не выводится

      		 -

    3. Убедитесь, что значения параметра Stop Light Relay Output в режиме Data List переключаются между ON и OFF, а стоп-сигналы включаются и выключаются при выполнении активной диагностики.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Значения параметра Stop Light Relay Output в режиме Data List не переключаются между ON и OFF и стоп-сигналы не включаются и выключаются при выполнении активной диагностики. А
      Значения параметра Stop Light Relay Output в режиме Data List переключаются между ON и OFF, но стоп-сигналы не включаются и выключаются при выполнении активной диагностики. B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) Click here

    А

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ТОРМОЗНЫМ ЦИЛИНДРОМ)


    1. В соответствии с указаниями на дисплее Techstream выполните активную диагностику Stop Light Relay.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Реле управления стоп-сигналами (выключатель стоп-сигналов в сборе) ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) Проверка возможна при скорости автомобиля 0 км/час (0 миль в час)

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Stop Light Relay

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Не отсоединяйте разъем реле стоп-сигналов (выключателя стоп-сигналов).

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A47-4 (ACC) - масса

      Питание включено (IG)

      (Активная диагностика выключена)

      		 11-14 В
      A47-4 (ACC) - масса

      Питание включено (IG)

      (Режим Active Test включен)

      		 Менее 1,5 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ТОРМОЗНЫМ ЦИЛИНДРОМ) Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)


    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A47 реле стоп-сигналов (выключателя стоп-сигналов).

    3. Отсоедините разъем A41 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A47-1 (OUT) - A41-12 (STP) Всегда Менее 1 Ом

    5. Подсоедините разъем A41 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    6. Подсоедините разъем A47 реле стоп-сигналов (выключателя стоп-сигналов).

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)


    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A47 реле стоп-сигналов (выключателя стоп-сигналов).

    3. Отсоедините разъем A41 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A47-4 (ACC) - A41-22 (STPO) Всегда Менее 1 Ом
      A47-4 (ACC) или A41-22 (STPO) - масса Всегда 10 кОм или более

    5. Подсоедините разъем A41 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    6. Подсоедините разъем A47 реле стоп-сигналов (выключателя стоп-сигналов).

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ