СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST


  1. DATA LIST

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical/ (необходимая система) / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Body Electrical > Power Source Control > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Shift P Signal Рычаг переключения передач в положении P* ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении Р

      OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении Р

      • Этот параметр используется для проверки исправности датчика положения рычага переключения передач.

      • Когда этот параметр принимает значение "OFF" (ВЫКЛ), двигатель запустить невозможно.
      Steering Unlock Switch Состояние сигнала датчика разблокировки рулевого управления, поступающего от привода блокировки рулевого управления в сборе ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): рулевое управление разблокировано

      OFF (ВЫКЛ): Рулевое управление заблокировано

      • Когда рычаг переключения передач находится в положении P*1, и зажигание выключено, при открывании или закрывании любой двери рулевое управление блокируется.

      • Когда передатчик электронного ключа находится внутри автомобиля, и выключатель зажигания включен (ACC или IG), рулевое управление разблокируется.

      • Когда сигнал разблокировки рулевого управления принимает значение OFF (ВЫКЛ), двигатель запустить невозможно.
      Stop Light Switch1 Состояние педали тормоза* ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      • Этот параметр используется для проверки исправности выключателя стоп-сигналов.

      • Когда этот параметр принимает значение "OFF" (ВЫКЛ), двигатель запустить невозможно.

      • Если этот выключатель неисправен, двигатель можно запустить, нажав и удерживая выключатель зажигания в течение определенного времени.
      Start Switch1 Состояние выключателя зажигания 1 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель зажигания нажат

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель зажигания не нажат

      • При кратковременном нажатии выключателя зажигания показания дисплея могут не измениться.

      • Этот параметр используется для проверки исправности входного сигнала выключателя зажигания.
      Start Switch2 Состояние выключателя зажигания 2 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель зажигания нажат

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель зажигания не нажат

      • Дублирование выключателя зажигания 1. Однако при нажатии и удерживании выключателя зажигания функции управления работают только при нормальном состоянии выключателя зажигания 1 и 2.

      • Он работает так же, как контакт 1 выключателя зажигания.
      Neutral SW/ Clutch SW

        для моделей с автоматической трансмиссией

      • Положение рычага переключения передач (P и N)


        для моделей с механической трансмиссией

      • Состояние педали сцепления

      		 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        для моделей с автоматической трансмиссией

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P или N

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач находится в любом положении помимо P или N


        для моделей с механической трансмиссией

      • ON (ВКЛ): Педаль сцепления нажата

      • OFF (ВЫКЛ): педаль сцепления отпущена

        для моделей с автоматической трансмиссией

      • Этот параметр используется для определения исправности датчика положения паркинга/нейтрали.

      • Когда двигатель невозможно запустить из-за неисправности датчика положения паркинга/нейтрали, отображается значение OFF (ВЫКЛ).


        для моделей с механической трансмиссией

      • Используйте этот параметр для проверки исправности переключателя муфты сцепления.

      • Когда этот параметр принимает значение "OFF" (ВЫКЛ), двигатель запустить невозможно.
      Latch Circuit Состояние резервных цепей, связанных с цепью IG ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Зажигание включено (IG)

      OFF (ВЫКЛ): Зажигание выключено

      • Отображается почти так же, как в случае реле IG1 и IG2.

      • При включении зажигания (ACC) отображается OFF (ВЫКЛ).
      Starter Request Signal Состояние сигнала запроса запуска двигателя ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        для моделей с автоматической трансмиссией

      • ON (ВКЛ): рычаг переключения передач в положении P, педаль тормоза нажата, выключатель зажигания удерживается нажатым

      • OFF (ВЫКЛ): спустя примерно 1 с после отпускания выключателя зажигания


        для моделей с механической трансмиссией

      • ON (ВКЛ): При нажатой педали сцепления нажмите выключатель зажигания и удерживайте его в этом положении.

      • OFF (ВЫКЛ): спустя примерно 1 с после отпускания выключателя зажигания

      • Когда двигатель невозможно запустить из-за ненормального сигнала запроса запуска, отображается значение OFF (ВЫКЛ).

      • Продолжительность отображения состояния ON (ВКЛ) после нажатия выключателя зажигания очень мала. По этой причине выключатель зажигания необходимо удерживать нажатым в течение некоторого времени.
      ACC Relay Monitor Включение реле ACC ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель зажигания в положении ACC

      OFF (ВЫКЛ): Зажигание выключено

      • Когда выключатель зажигания находится в состоянии ON (ВКЛ) (IG), отображается значение ON (ВКЛ).

      • Когда коленчатый вал двигателя прокручивается стартером, отображается значение OFF (ВЫКЛ).
      Engine Condition Состояние двигателя Остановить двигатель или дать ему работать дальше

      Stop: Двигатель остановлен

      Run: Двигатель работает

      		 -
      Vehicle Speed Signal Автомобиль находится в движении или остановлен Остановить двигатель или дать ему работать дальше

      Stop: Автомобиль остановлен

      Run: Автомобиль движется со скоростью 5 км/час (3 мили в час) или выше

      		 -
      Power Supply Condition Состояние источника питания IG ON, ST ON, All OFF или ACC ON

      All OFF: Выключатель зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ) (ACC и IG)

      ACC ON: Выключатель зажигания в положении ACC

      IG ON: Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      ST ON: Отправка сигнала запроса запуска двигателя

      		 -
      Powertrain Type Идентификация транспортного средства HV-AT, Cnv-MT, Cnv-AT, Cnv-Multi-mode Manual Transmission, S&S-MT, S&S-AT или S&S-Multi-Mode Manual Transmission

      Cnv-AT: Модели с обычной автоматической трансмиссией

      Cnv-MT: Для моделей с обычной механической трансмиссией

      		 -
      Starter SW Sig Mismatch Расхождение сигналов 1 и 2 выключателя зажигания Yes или No

      Yes: Неисправность выключателя (расхождение сигналов 1 и 2 выключателя зажигания)

      No: Выключатель исправен

      		 Двигатель можно запустить, даже если выводится значение "Yes". Однако аварийное выключение двигателя во время движения путем нажатия и удержания нажатым выключателя двигателя, а также аварийный запуск двигателя путем нажатия и удержания нажатым выключателя двигателя, когда неисправны тормоза, выполнить при этом невозможно.
      Park Signal Mismatch Недопустимый сигнал положения P* Yes или No

      Yes: Несоответствие сигнала норме (сигналы, поступающие по шине передачи данных CAN и через прямое соединение, не соответствуют друг другу)

      No: Сигнал в норме

      		 Даже при отображении значения Yes сохраняется возможность выключить двигатель (режим источника питания ON (ВКЛ) (ACC) или ON (ВКЛ) (IG) не фиксируется).
      Str Lock/Unlock Wait T-Out Сбой блокировки или разблокировки рулевого управления Yes или No

      Yes: неисправность блокировки или разблокировки (напр., заедание замка рулевой колонки и т.п.)

      No: блокировка и разблокировка производятся нормально

      		 Когда двигатель невозможно запустить из-за неисправности блокировки или разблокировки рулевого управления, отображается значение Yes.
      Key Certif Wait T-Out Сбой проверки ключа Yes или No

      Yes: Ошибка проверки (регистрируется при несоответствии идентификационного кода передатчика электронного ключа и идентификационного кода, сохраненного в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      No: Проверка успешна

      		 Когда двигатель невозможно запустить из-за ошибки проверки ключа, отображается значение Yes.
      IG Circuit Неисправность в цепи катушки реле IG OK или NG

      ОК: Цепь в норме

      NG: Неисправность цепи

      • Этот параметр используется для проверки исправности реле IG.

      • Когда двигатель невозможно запустить из-за неисправности реле IG, отображается значение NG.
      IG Relay Monitor (Outside) Состояние контроля напряжения катушки реле IG ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Зажигание включено (IG)

      OFF (ВЫКЛ): Зажигание выключено

      • Этот параметр используется для проверки исправности реле IG.

      • При включении зажигания (ACC) отображается OFF (ВЫКЛ).
      IG Relay Monitor (Inside) Включение реле IG ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Зажигание включено (IG)

      OFF (ВЫКЛ): Зажигание выключено

      • Этот параметр используется для проверки исправности реле IG.

      • При включении зажигания (ACC) отображается OFF (ВЫКЛ).
      Number of Diagnosis Code Number of DTCs 0-255 0 -

      • *: для моделей с автоматической трансмиссией

      B003QJBE08

      Tech Tips

      Чтобы проверить изменение данных Data List, сядьте в автомобиль, имея при себе передатчик электронного ключа в сборе, и выполните следующие действия при выключенном зажигании и нахождении рычага переключения передач в положении P.

      *1: Не нажимая педаль тормоза, нажмите выключатель зажигания и убедитесь, что зажигание включается (ACC).

      *2: Не нажимая педаль тормоза, нажмите выключатель зажигания и убедитесь, что зажигание включается (IG).

      *3: Нажмите педаль тормоза (выключатель стоп-сигналов включается).

      *4: При нажатой педали тормоза нажмите выключатель зажигания и убедитесь, что двигатель запускается.

      *5: При нажатой педали тормоза нажмите выключатель зажигания и убедитесь, что зажигание выключается.

      *6: Отпустите педаль тормоза.

      *7: Откройте какую-либо дверь.

      B003R7CE01

      Tech Tips

      Чтобы проверить изменение данных Data List, сядьте в автомобиль, имея при себе передатчик электронного ключа в сборе, и выполните следующие действия при выключенном зажигании и нахождении рычага переключения передач в нейтральном положении.

      *1: Не нажимая педаль сцепления, нажмите выключатель зажигания и проверьте, что режим источника питания изменился на (ACC).

      *2: Не нажимая педаль сцепления, нажмите выключатель зажигания и проверьте, что режим источника питания изменился на (IG).

      *3: Нажмите педаль сцепления (переключатель муфты сцепления находится в положении ON (ВКЛ)).

      *4: При нажатой педали сцепления нажмите выключатель зажигания и проверьте, запустился ли двигатель.

      *5: Нажмите выключатель зажигания и проверьте, что режим источника питания изменился на OFF (ВЫКЛ).

      *6: Отпустите педаль сцепления.

      *7: Откройте какую-либо дверь.


      Body Electrical > Entry&Start > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Key Low Battery Батарея передатчика разряжена Yes или No

      Yes: Батарея передатчика разряжена

      No: Батарея передатчика не разряжена

      Во время передачи данных передатчик электронного ключа в сборе передает в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) информацию о напряжении. Если эта информация указывает на то, что напряжение не превышает 2,2 В, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) отображает значение "Yes" для параметра "Key Low Battery" в списке Data List.

      Значение этого параметра Data List следует проверять, когда передатчик электронного ключа в сборе находится при комнатной температуре (пример: при -20°C (-4°F) значение "Yes" может отображаться, даже если используется новая батарея передатчика).
      # Codes Number of DTCs 0-255 0 -
      Immobiliser Состояние системы иммобилайзера, определенное ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Set или Unset

      Set (установлено): Иммобилайзер включен (пуск двигателя запрещен) (выключатель зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ))

      Unset (не установлено): Система иммобилайзера выключена (пуск двигателя разрешен) (выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (ACC) или ON (ВКЛ) (IG))

      Когда для этого параметра выводится "Set", двигатель запустить невозможно.

      Tech Tips


      • Когда отображается "Set", контрольная лампа безопасности мигает.

      • Состояние контрольной лампы безопасности связано с тем, включен ли иммобилайзер, и не связано с блокировкой/разблокировкой рулевого управления.
      Steering Lock Sleep Cond Доступность режима ожидания ЭБУ блокировки рулевого управления Yes или No

      Yes: переход в режим ожидания возможен

      No: переход в режим ожидания невозможен

      		 -
      Steering Lock Start Cond Состояние сигнала вывода из режима ожидания ЭБУ блокировки рулевого управления Yes или No

      Yes: сигнал вывода из режима ожидания передан

      No: сигнал вывода из режима ожидания не передан

      		 -
      Engine Start Condition Состояние сигнала разрешения запуска двигателя, определяемое ЭБУ блокировки рулевого управления (приводом блокировки рулевого управления в сборе) и передаваемое в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) OK или NG

      ОК: запуск двигателя разрешен

      NG: запуск двигателя запрещен

      • Когда для этого параметра выводится "OK", ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) получил сигнал подтверждения разблокировки от ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе) и разрешил впрыск топлива и запуск двигателя.

      • Когда для этого параметра выводится "NG", двигатель запустить невозможно.
      Sensor Value

      История неисправностей датчика положения в ЭБУ блокировки рулевого управления (приводе блокировки рулевого управления)

      (регистрируется код DTC B2781)

      		 OK или NG(Past)

      ОК: Записанные данные о неисправности датчика блокировки или разблокировки в ЭБУ блокировки рулевого управления (приводе блокировки рулевого управления в сборе) отсутствуют.

      NG (Past): Существуют записанные данные о неисправности датчиков блокировки и разблокировки в ЭБУ блокировки рулевого управления (приводе блокировки рулевого управления в сборе) (в нормальном режиме, ни один датчик не включен).

      		 Если отображается NG (Past), возможна неисправность датчика положения в ЭБУ блокировки рулевого управления (приводе блокировки рулевого управления в сборе) или самого узла.
      Power Supply Short

      История сбоев сигнала (короткое замыкание), передаваемого из ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) в ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления)

      (регистрируется код DTC B2782)

      		 OK или NG(Past)

      ОК: отсутствует запись о коротком замыкании источника питания электродвигателя

      NG (Past): имеется запись о коротком замыкании источника питания электродвигателя

      		 Этот параметр отражает исторические данные о неисправности в цепи между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и ЭБУ блокировки рулевого управления (приводом блокировки рулевого управления в сборе).
      Motor Driver Short

      Записанные данные о неисправности (коротком замыкании) в цепи электродвигателя ЭБУ блокировки рулевого управления (приводе блокировки рулевого управления в сборе)

      (регистрируется код DTC B2781)

      		 OK или NG(Past)

      ОК: отсутствует запись о коротком замыкании в цепи электродвигателя

      NG (Past): имеется запись о коротком замыкании в цепи электродвигателя

      		 Этот параметр служит для отображения записей о неисправностях в цепи электродвигателя блокировки рулевого управления в ЭБУ блокировки рулевого управления (приводе блокировки рулевого управления в сборе).
      Lock/Unlock Receive Записи о получении сигнала запроса разблокировки Yes или No

      Yes: имеется запись о получении сигнала запроса разблокировки

      No: запись о получении сигнала запроса разблокировки отсутствует

      		 -
      Lock Bar Stuck Error История невозможности правильной разблокировки рулевого колеса после работы блокировки рулевого управления в течение определенного времени OK или NG(Past)

      ОК: запись о заедании блокировки рулевого управления отсутствует

      NG (Past): имеется запись о заедании блокировки рулевого управления

      		 -
      Engine Start Request Состояние сигнала разрешения запуска двигателя, определяемое ЭБУ блокировки рулевого управления (приводом блокировки рулевого управления в сборе) и передаваемое в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) OK или NG

      OK: Сигнал получен

      NG: Сигнал не получен

      • Когда для этого параметра выводится "OK", ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) получил сигнал подтверждения разблокировки от ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе) и разрешил впрыск топлива и запуск двигателя.

      • Когда для этого параметра выводится "NG", двигатель запустить невозможно.
      S Code Check Результат верификации кода S OK или NG

      ОК: нормальный результат верификации

      NG: ненормальный результат верификации

      • Всегда отображается "OK".

      • Без функции диагностики.
      L Code Check Результат проверки подлинности между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе) OK или NG

      ОК: нормальный результат верификации

      NG: ненормальный результат верификации

      Когда отображается NG:


      • Идентификационный код для ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) или ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе) не зарегистрирован, либо ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) или ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе) неисправен.

      • Рулевое управление не блокируется.

      • Рулевое управление не разблокируется (невозможно запустить двигатель).
      Unlock Request Receive

      Состояние получения сигнала запроса разблокировки

      Tech Tips


      • Состояние приема сохраняется в течение 10 с.

      • Через 10 с или более после приема сигнала значение параметра изменяется на "NG".

      		 OK или NG

      ОК: В течение 10 с после включения зажигания ((IG) или (ACC)) или запуска двигателя

      NG: зажигание включено (IG или ACC), или операция запуска двигателя не выполнялась

      • Если сигнал запроса разблокировки не принимается, запуск двигателя невозможен.

      • Если значение OK не отображается, даже если выполняются условия разблокировки рулевого управления, возможно, неисправен ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
      Lock Request Receive

      Состояние получения сигнала запроса блокировки

      Tech Tips


      • Состояние приема сохраняется в течение 10 с.

      • Через 10 с или более после приема сигнала значение параметра изменяется на "NG".

      		 OK или NG

      ОК: Сигнал запроса блокировки принимается в течение 10 после открывания любой двери, когда рычаг переключения передач находится в положении P*, и зажигание выключено.

      NG: За исключением указанного выше

      		 Если значение OK не отображается, даже если выполняются условия блокировки рулевого управления, возможно, неисправен ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
      S Code Check(Past) Результаты проверки между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) (прошлые) OK или NG(Past)

      ОК: История ненормального результата проверки не существует

      NG (Past): История ненормального результата проверки существует

      • Всегда отображается "OK".

      • Без функции диагностики.
      L Code Check(Past) Данные о результатах сверки кодов ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и ЭБУ блокировки рулевого управления (приводом блокировки рулевого управления в сборе) OK или NG(Past)

      ОК: История ненормального результата проверки не существует

      NG (Past): История ненормального результата проверки существует

      		 -
      Steering Lock Состояние подтверждения блокировки, полученного ЭБУ блокировки рулевого управления (приводом блокировки рулевого управления) Set или Unset

      Set (установлено): блокировка подтверждена

      Unset (не установлено): блокировка не подтверждена

      		 Если отображается Unset, рулевое колесо не заблокировано.
      Steering Unlock Состояние подтверждения разблокировки, полученного ЭБУ блокировки рулевого управления (приводом блокировки рулевого управления) Set или Unset

      Set (установлено): разблокировка подтверждена

      Unset (не установлено): разблокировка не подтверждена

      		 Если отображается Unset, рулевое колесо не разблокировано (запуск двигателя невозможен).
      Open in IG2 Запись о входных сигналах IG2 ЭБУ рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе) OK или NG(Past)

      ОК: Запись об обрыве в IG2 имеется

      NG (Past): Запись об обрыве в IG2 отсутствует

      		 Если отображается OK, во входной цепи IG2 ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе) имеется неисправность.

      • *: для моделей с автоматической трансмиссией

      B003KM2E02

      Tech Tips

      Чтобы проверить изменение данных Data List, сядьте в автомобиль, имея при себе передатчик электронного ключа в сборе, и выполните следующие действия при выключенном зажигании и нахождении рычага переключения передач в положении P (для моделей с автоматической трансмиссией).

      *1: Нажмите выключатель зажигания при отпущенной педали тормоза (для моделей с автоматической трансмиссией) или педали сцепления (для моделей с механической трансмиссией) и убедитесь, что выключатель зажигания переходит в состояние ON (ВКЛ) (ACC).

      *2: Нажмите выключатель зажигания при отпущенной педали тормоза (для моделей с автоматической трансмиссией) или педали сцепления (для моделей с механической трансмиссией) и убедитесь, что выключатель зажигания переходит в состояние ON (ВКЛ) (IG).

      *3: Нажмите выключатель зажигания и убедитесь, что зажигание выключилось.

      *4: Отпустите педаль тормоза (для моделей с автоматической трансмиссией) или педаль сцепления (для моделей с механической трансмиссией), откройте дверь водителя и убедитесь, что рулевое управление блокируется.


      Body Electrical > Starting Control > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Starter SW Запрос включения стартера ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): запрошено включение стартера

      OFF (ВЫКЛ): включение стартера не запрошено

      		 При неисправности коленчатый вал двигателя не прокручивается.
      Shift Position P or N Состояние датчика положения паркинга/нейтрали* ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P или N

      OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не в положении P или N

      		 При неисправности коленчатый вал двигателя не прокручивается.
      Starter Relay Контроль напряжения реле стартера ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Реле ST № 1 включено

      OFF (ВЫКЛ): Реле ST № 1 выключено

      		 Во время прокручивания коленчатого вала двигателя отображается OFF (ВЫКЛ).
      Starting Control SW Контроль сигнала запроса включения стартера ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель управления стартером включен

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель управления стартером выключен

      		 В случае неисправности прокручивание коленчатого вала двигателя невозможно.
      Ignition Состояние IG2 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле IG2 включено

      OFF (ВЫКЛ): Реле IG2 выключено

      		 -
      Engine Speed Частота вращения коленчатого вала двигателя 0-16383 об/мин Колеблется в соответствии с частотой вращения коленчатого вала двигателя -
      Number of DTCs Number of DTCs 0-255 - -

      • *: для моделей с автоматической трансмиссией

      B003LI7E07

      Tech Tips

      *: Когда зажигание включено (IG), рычаг переключения передач находится в положении P, и педаль тормоза (для моделей с автоматической трансмиссией) или педаль сцепления (для моделей с механической трансмиссией) нажата, нажмите выключатель зажигания и проверьте, что двигатель запускается.


      Body Electrical > Combination Meter > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Vehicle Speed Meter Скорость движения автомобиля Мин.: 0, макс.: 255 Значение практически совпадает с фактической скоростью автомобиля (измеренной на стенде проверки спидометра) -

  2. ACTIVE TEST

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / (требуемая система) /Active Test.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.


      Body Electrical > Power Source Control > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      P Supply for Steering Lock ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе

      OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ)

      Tech Tips

      OFF (ВЫКЛ): Питание не подается

      ON (ВКЛ): Питание подается

      При выполнением испытания в режиме Active Test убедитесь, что выполняется следующее условие:

      Зажигание включено (IG).

      Body Electrical > Entry&Start > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Power/Engine SW Light Подсветка выключателя зажигания OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ)

      При выполнением испытания в режиме Active Test убедитесь, что выполняется следующее условие:

      Подсветка выключателя зажигания выключена (истекло 15 или более секунд с момента ее выключения), и зажигание включено (ACC или IG) или двигатель работает.

      Body Electrical > Starting Control > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Activate the Starter Relay Реле ST № 1 OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ) Передатчик электронного ключа находится в салоне, и двигатель остановлен.