ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА КОНТАКТЫ ЭБУ
ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)
Table 1. Обозначения на рисунке *1
Распределительный блок панели приборов в сборе
*2
Главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза)
Снимите главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза) с распределительного блока панели приборов в сборе (см. стр.Click here).
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Заданные условия
MB-1 (BECU) - масса
Нет - масса
Питание аккумуляторной батареи
Всегда
11-14 В
MB-8 (IG) - масса
Нет - масса
Питание выключателя зажигания
Питание включено (IG)
11 – 14 В
Зажигание выключено
Менее 1 В
MB-9 (ACC) - масса
Нет - масса
Источник питания ACC
Выключатель зажигания в положении ACC
11—14 В
Зажигание выключено
Менее 1 В
MB-11 (GND) - масса
Нет - масса
Масса
Всегда
Менее 1 Ом
MB-32 (BMPX) - масса
Нет - масса
Питание аккумуляторной батареи
Всегда
11 - 14 В
D6-1 (GND) - масса
B - масса
Масса
Всегда
Менее 1 Ом
A73-4 (GND) - масса
B-Y - масса
Масса
Всегда
Менее 1 Ом
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.
Установите главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза) на распределительный блок панели приборов в сборе (см. стр.Click here).
Проверьте напряжение и форму сигналов в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Заданные условия
3A-28 - масса
V - масса
Вход выключателя освещения проема двери со стороны водителя
Дверь со стороны водителя открыта
Менее 1 В
Дверь со стороны водителя закрыта
11 - 14 В
3B-13 - масса
GR - масса
Вход выключателя освещения проема двери со стороны пассажира
Дверь со стороны пассажира открыта
Менее 1 В
Дверь со стороны пассажира закрыта
11 - 14 В
3B-22 - масса
V - масса
Сигнал контрольной лампы безопасности
Контрольная лампа безопасности горит (в состоянии срабатывания звуковой сигнализации она горит только 60 секунд (мигает, когда система находится в состоянии готовности))
Менее 4 В
3D-26 - масса
SB - масса
Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения
Дверь багажного отделения открыта
Менее 1 В
Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь багажного отделения закрыта
11 - 14 В
3D-31 - масса
BR - масса
Сигнал звукового сигнала автомобиля
Звуковые сигналы звучат (противоугонная система находится в состоянии срабатывания сигнализации)
Формирование импульсов
Звуковые сигналы не звучат (противоугонная система находится в состоянии готовности)
11 - 14 В
3B-2 - масса
V - масса
Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (со стороны водителя)
Выключатель системы блокировки дверей со стороны водителя не нажат
Менее 1 В
Выключатель блокировки двери со стороны водителя нажат
11 - 14 В
3B-3 - масса
L - масса
Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (со стороны пассажира)
Выключатель системы блокировки дверей со стороны водителя не нажат
Менее 1 В
Выключатель блокировки двери со стороны водителя нажат
11 - 14 В
3B-1 - масса
R-G - масса
Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (со стороны водителя)
Выключатель системы блокировки дверей со стороны водителя не нажат
Менее 1 В
Выключатель разблокировки двери со стороны водителя нажат
11 - 14 В
3B-4 - масса
L-W - масса
Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (со стороны пассажира)
Выключатель системы блокировки дверей со стороны водителя не нажат
Менее 1 В
Выключатель разблокировки двери со стороны водителя нажат
11 - 14 В
D5-22 (ACC) - масса
W - масса
Источник питания ACC
Выключатель зажигания в положении ACC
11—14 В
Зажигание выключено
Менее 1 В
D6-11 (LSFD) - масса
W - масса
Входной сигнал выключателя обнаружения разблокировки двери со стороны водителя
Дверь водителя разблокирована
Менее 1 В
Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь водителя заблокирована
Формирование импульсов (см. осциллограмму 1 или 2)
D6-12 (LSFP) - масса
SB - масса
Вход датчика разблокировки двери со стороны пассажира
дверь пассажира разблокирована
Менее 1 В
Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь пассажира заблокирована
Формирование импульсов (см. осциллограмму 1 или 2)
Проверьте с помощью осциллографа.
Note:Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.
-
Форма сигнала 1 (для справки)
Table 2. Условия измерений Наименование
Описание
Подключение диагностического прибора
D6-11 (LSFD) - масса
Настройки прибора
5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие
Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь водителя заблокирована
Table 3. Условия измерений Наименование
Описание
Подключение диагностического прибора
D6-12 (LSFP) - масса
Настройки прибора
5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие
Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь пассажира заблокирована
-
Осциллограмма 2 (для справки)
Table 4. Условия измерений Наименование
Описание
Подключение диагностического прибора
D6-11 (LSFD) - масса
Настройки прибора
5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие
Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь водителя заблокирована
Table 5. Условия измерений Наименование
Описание
Подключение диагностического прибора
D6-12 (LSFP) - масса
Настройки прибора
5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие
Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь пассажира заблокирована
-