СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА, диагностический DTC: P1545

Код DTC Наименование DTC
P1545 Техническое состояние стартера

ОПИСАНИЕ

Когда число запусков стартера достигает максимального значения, ЭБУ запуска и останова двигателя сохраняет DTC P1545 и инициирует мигание контрольной лампы отключения системы запуска и останова. Если сигналы STA, регистрируемые ECM и ЭБУ запуска и останова двигателя, не совпадают, ЭБУ запуска и останова двигателя сохраняет DTC P1545 и инициирует мигание контрольной лампы отключения системы запуска и останова.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Индикация предупреждения

Память

P1545

Техническое состояние стартера

Удовлетворены оба следующих условия (логика диагностирования за 1 поездку):

  • Питание включено (IG)

  • Количество запусков стартера достигает заданного предельного значения.

Оба следующих условия выполняются в течение 2 с или более (логика диагностирования за 1 поездку):

  • Обмен данными с ECM осуществляется в нормальном режиме.

  • Сигнал STA, поступающий в ECM, и сигнал STA2, поступающий в ЭБУ запуска и останова двигателя, не совпадают.

  • Жгут проводов или разъем

  • Реле ST

  • Реле ST № 2

  • ЭБУ запуска и останова двигателя

  • Стартер в сборе

  • ECM

Мигает

Код DTC сохраняется

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Tip:

Коды DTC системы запуска и останова не удаляются, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC.

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  1. Tip:

    • Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки. В этом случае совершите поездку на автомобиле в течение 5–40 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.

    • После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.

    ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    3. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Powertrain > Stop and Start > Clear DTCs

    4. Запустите и прогрейте двигатель.

    5. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    6. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    7. Дайте двигателю быть остановленным системой запуска и останова. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    8. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

    9. Убедитесь, коды DTC не выводятся.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

    Tip:

    Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки. В этом случае совершите поездку на автомобиле в течение 5–40 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.

    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите систему кондиционирования.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    4. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    5. Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    6. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Для моделей с 8AR-FTS:

    Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и запишите его в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • для моделей с 3ZR-FAE:

    В случае замены ЭБУ запуска и останова двигателя на новый загрузите предыдущее состояние (количество запусков стартера) из старого ЭБУ запуска и останова двигателя. После замены ЭБУ запуска и останова двигателя включите зажигание (IG) и подождите 20 секунд, после чего убедитесь, что для параметра Data List "Oper Prohibition (O/P Air Bleeding)" отображается "OK". Затем загрузите предыдущее состояние (количество срабатываний стартера) в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • После замены стартера в сборе выполните инициализацию числа запусков стартера, сохраненного в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или ЭБУ системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • Если ECM заменяется на автомобиле с несоответствующей аккумуляторной батареей, необходимо выполнить изменение типа аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tip:

  • Коды DTC системы запуска и останова не удаляются, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • Перед диагностикой считайте данные фиксированного набора параметров с помощью GTS. Одновременно с записью в память кода DTC состояние системы сохраняется в данных фиксированного набора параметров. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER OPERATION #)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Starter Operation #.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Starter Operation #

      Result

      Result

      Перейдите к

      Не менее 368000

      A

      Менее 368000

      B
    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ENGINE STARTER SIGNAL)Щелкните по следующей ссылке

    A

  2. ЗАМЕНИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    1. Замените стартер в сборе

      Tip:

      • При замене стартера, для которого превышено заданное число запусков, также могут быть изношены другие связанные детали. Одновременно замените реле ST, реле ST № 2 и связанные предохранители.

      • Удалите число запусков стартера, выполнив операцию "Starter Exchange" с помощью GTS.

        Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    КОНЕЦ

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ENGINE STARTER SIGNAL)

    1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Engine Starter Signal.

    2. При запуске двигателя считайте значения, отображенные на GTS при включении зажигания (IG) и (START).

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Engine Starter Signal

      OK

      Информация на дисплее прибора

      Режим

      Нормальное состояние

      Starter Signal

      Зажигание включено (IG)

      OFF (ВЫКЛ)

      Зажигание включено (START)

      ON (ВКЛ)

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - ECM – ST НЕТ. 2)Щелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER SW ИЛИ STARTER SIGNAL)

    1. Для моделей с 8AR-FTS:

      Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Starter SW.

      для моделей с 3ZR-FAE:

      Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Starter Signal.

    2. При запуске двигателя считайте значения, отображенные на GTS при включении зажигания (IG) и (START).

      Для моделей с 8AR-FTS:

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Starter SW

      для моделей с 3ZR-FAE:

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Starter Signal

      OK

      Информация на дисплее прибора

      Режим

      Нормальное состояние

      Starter SW или Starter Signal

      Зажигание включено (IG)

      OFF (ВЫКЛ)

      Зажигание включено (START)

      ON (ВКЛ)

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    NG

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM — РЕЛЕ ST № 2)

    1. Отсоедините разъем A38 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Отсоедините разъем A35 ECM.

    3. Извлеките реле ST № 2 из блока реле моторного отсека № 2 и распределительного блока.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A35-29 (STA) - контакт 2 реле ST № 2

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A35-29 (STA) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Контакт 2 реле ST № 2 - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ — ЕСМ — РЕЛЕ ST № 2)

    1. Отсоедините разъем A38 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Отсоедините разъем A35 ECM.

    3. Извлеките реле ST № 2 из блока реле моторного отсека № 2 и распределительного блока.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A38-23 (STA2) - контакт 2 реле ST № 2

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A35-29 (STA) - контакт 2 реле ST № 2

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A38-23 (STA2) - A35-29 (STA)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A38-23 (STA2) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A35-29 (STA) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Контакт 2 реле ST № 2 - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  7. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ST № 2)

    1. Проверьте реле ST № 2.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ST № 2)

    СООТВ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST № 2 - МАССА)

    1. Извлеките реле ST № 2 из блока реле моторного отсека № 2 и распределительного блока.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      Контакт 1 реле ST № 2 - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ