СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST

  1. DATA LIST

    Note:

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

    Tip:

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Air Conditioner > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Room Temperature Sensor

      Термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне)

      Мин.: -6,50°C (20,30°F)

      Макс.: 57,25°C (135,05°F)

      Отображается фактическая температура в салоне

      -

      Ambient Temp Sensor

      Термистор системы кондиционирования (датчик температуры окружающего воздуха)

      Мин.: -23,30°C (-9,94°F)

      Макс.: 65,95°C (150,71°F)

      Отображается фактическая температура окружающего воздуха

      -

      Adjusted Ambient Temp

      Отрегулированная температура окружающего воздуха

      Мин.: -30,80°C (-23,44°F)

      Макс.: 50,80°C (123,44°F)

      -

      -

      Evaporator Fin Thermistor

      Термистор системы кондиционирования № 1

      Мин.: -29,70°C (-21,46°F)

      Макс.: 59,55°C (139,19°F)

      Отображается фактическая температура испарителя

      -

      Evaporator Target Temp

      Требуемая температура испарителя

      Мин.: -327,68°C (-557,82°F)

      Макс.: 327,67°C (621,81°F)

      Отображается требуемая температура испарителя

      -

      Solar Sensor (D Side)

      Датчик автоматического управления освещением со стороны водителя

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      Сигнал датчика автоматического управления освещением со стороны водителя возрастает по мере увеличения освещенности

      -

      Solar Sensor (P Side)

      Датчик автоматического управления освещением со стороны переднего пассажира

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      Сигнал датчика автоматического управления освещением со стороны переднего пассажира возрастает по мере увеличения освещенности

      -

      Engine Coolant Temp

      Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

      Мин.: 1,30°C (34,34°F)

      Макс.: 90,55°C (194,99°F)

      Отображается фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя

      -

      Blower Motor Speed Level

      Частота вращения электродвигателя вентилятора

      Мин.: 0

      Макс.: 31

      Отображаемая частота вращения возрастает в диапазоне 0–31 при увеличении частоты вращения электродвигателя вентилятора

      -

      Emission Gas Nox Sensor

      Показания датчика отработавших газов (NOx)

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      Показание датчика дыма растет при увеличении объема газа

      *2

      Emission Gas Sensor

      Показания датчика отработавших газов (HC, CO)

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      Показание датчика дыма растет при увеличении объема газа

      *2

      Regulator Pressure Sensor

      Датчик давления системы кондиционирования

      Мин.: -456,6 кПа по манометру

      Макс.: 3294,3 кПа по манометру

      Отображается фактическое давление хладагента

      -

      Regulator Control Current

      Ток управления электромагнитным клапаном

      Мин.: 0 A

      Макс.: 0,997 A

      Значение изменяется в диапазоне от 0 до 0,997 A в соответствии с режимом работы электромагнитного клапана

      -

      Room Temp Sensor (Rear)

      Термистор (датчик температуры в салоне № 2) системы кондиционирования

      Мин.: -6,50°C (20,30°F)

      Макс.: 57,25°C (135,05°F)

      Отображается фактическая температура в задней части салона

      *4

      Evap Temp Sensor (Rear)

      Жгут проводов системы кондиционирования № 2 в сборе

      Мин.: -29,70°C (-21,46°F)

      Макс.: 59,55°C (139,19°F)

      Отображается фактическая температура заднего испарителя

      *4

      Blower Motor Level (Rear)

      Частота вращения электродвигателя заднего вентилятора

      Мин.: 0

      Макс.: 31

      Отображаемая частота вращения возрастает в диапазоне 0-31 по мере увеличения частоты вращения электродвигателя заднего вентилятора

      *4

      Air Outlet Servo Pulse (R)

      Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 3

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • FACE: 260 импульсов

      • B/L: 212 импульсов

      • FOOT: 182 импульсов

      • FOOT-R: 223 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления передними сиденьями): 158 импульсов

      -

      Air Outlet Servo Actual Pls(R)

      Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 3

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • FACE: 260 импульсов

      • B/L: 212 импульсов

      • FOOT: 182 импульсов

      • FOOT-R: 223 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления передними сиденьями): 158 импульсов

      -

      Air Mix Servo Targ Pulse (R)

      Целевой импульс сервопривода заслонки заднего кондиционера № 2 в сборе

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Макс. охлаждение: 254 импульсов

      • Макс. обогрев: 299 импульсов

      *4

      Air Mix Servo Actual Pulse (R)

      Фактический импульс сервопривода заслонки заднего кондиционера № 2 в сборе

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Макс. охлаждение: 254 импульсов

      • Макс. обогрев: 299 импульсов

      *4

      Air Mix Servo Targ Pulse (D)

      Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны водителя)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 257 импульсов

      • Макс. обогрев: 165 импульсов

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 255 импульсов

      • Макс. обогрев: 347 импульсов

      -

      Air Mix Servo Actual Pulse (D)

      Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны водителя)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 257 импульсов

      • Макс. обогрев: 165 импульсов

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 255 импульсов

      • Макс. обогрев: 347 импульсов

      -

      Air Mix Servo Targ Pulse (P)

      Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 255 импульсов

      • Макс. обогрев: 347 импульсов

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 257 импульсов

      • Макс. обогрев: 165 импульсов

      -

      Air Mix Servo Targ Pulse (P)

      Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 255 импульсов

      • Макс. обогрев: 347 импульсов

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 257 импульсов

      • Макс. обогрев: 165 импульсов

      -

      Air Outlet Servo Pulse (D)

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (режим впуска со стороны водителя)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 245 импульсов

      • B/L2: 245 импульсов

      • FOOT-R: 215 импульсов

      • FOOT-M: 215 импульсов

      • FOOT: 215 импульсов

      • FOOT-D: 207 импульсов

      • FOOT-0: 224 импульсов

      • FOOT-F: 215 импульсов

      • FOOT/DEF: 192 импульса

      • DEF: 164 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 164 импульса

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 267 импульсов

      • B/L2: 267 импульсов

      • FOOT-R: 297 импульсов

      • FOOT-M: 297 импульсов

      • FOOT: 297 импульсов

      • FOOT-D: 305 импульсов

      • FOOT-0: 288 импульсов

      • FOOT-F: 297 импульсов

      • FOOT/DEF: 320 импульсов

      • DEF: 348 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 348 импульсов

      -

      Air Outlet Servo Actu Pulse (D)

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (режим впуска со стороны водителя)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 245 импульсов

      • B/L2: 245 импульсов

      • FOOT-R: 215 импульсов

      • FOOT-M: 215 импульсов

      • FOOT: 215 импульсов

      • FOOT-D: 207 импульсов

      • FOOT-0: 224 импульсов

      • FOOT-F: 215 импульсов

      • FOOT/DEF: 192 импульса

      • DEF: 164 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 164 импульса

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 267 импульсов

      • B/L2: 267 импульсов

      • FOOT-R: 297 импульсов

      • FOOT-M: 297 импульсов

      • FOOT: 297 импульсов

      • FOOT-D: 305 импульсов

      • FOOT-0: 288 импульсов

      • FOOT-F: 297 импульсов

      • FOOT/DEF: 320 импульсов

      • DEF: 348 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 348 импульсов

      -

      Air Outlet Servo Targ Pulse(P)

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (режим впуска со стороны переднего пассажира)

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 267 импульсов

      • B/L2: 267 импульсов

      • FOOT-R: 297 импульсов

      • FOOT-M: 297 импульсов

      • FOOT: 297 импульсов

      • FOOT-D: 305 импульсов

      • FOOT-0: 288 импульсов

      • FOOT-F: 297 импульсов

      • FOOT/DEF: 320 импульсов

      • DEF: 348 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 348 импульсов

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 245 импульсов

      • B/L2: 245 импульсов

      • FOOT-R: 215 импульсов

      • FOOT-M: 215 импульсов

      • FOOT: 215 импульсов

      • FOOT-D: 207 импульсов

      • FOOT-0: 224 импульсов

      • FOOT-F: 215 импульсов

      • FOOT/DEF: 192 импульса

      • DEF: 164 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 164 импульса

      -

      Air Outlet Servo Actu Pulse(P)

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (режим впуска со стороны переднего пассажира)

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 267 импульсов

      • B/L2: 267 импульсов

      • FOOT-R: 297 импульсов

      • FOOT-M: 297 импульсов

      • FOOT: 297 импульсов

      • FOOT-D: 305 импульсов

      • FOOT-0: 288 импульсов

      • FOOT-F: 297 импульсов

      • FOOT/DEF: 320 импульсов

      • DEF: 348 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 348 импульсов

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 245 импульсов

      • B/L2: 245 импульсов

      • FOOT-R: 215 импульсов

      • FOOT-M: 215 импульсов

      • FOOT: 215 импульсов

      • FOOT-D: 207 импульсов

      • FOOT-0: 224 импульсов

      • FOOT-F: 215 импульсов

      • FOOT/DEF: 192 импульса

      • DEF: 164 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 164 импульса

      -

      Air Inlet Damper Targ Pulse

      Импульсный сигнал сервопривода заслонки вентилятора №1

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Рециркуляция: 256 импульсов

      • Впуск наружного воздуха: 220 импульсов

      -

      Air Inlet Damper Actual Pulse

      Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки вентилятора № 1 в сборе

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Рециркуляция: 256 импульсов

      • Впуск наружного воздуха: 220 импульсов

      -

      Electric Heater Count

      Предельно возможная рабочая температура электрического отопителя

      Мин.: 0

      Макс.: 3

      Отображается максимально возможная рабочая температура электрического обогревателя

      *1

      Electric Heater Active Level

      Фактическая рабочая температура электрического отопителя

      Мин.: 0

      Макс.: 3

      Отображаемая фактическая рабочая температура электрического отопителя

      *1

      Shift Set Temperature

      Отклонение заданной температуры

      2C decr, 1C decr, Normal, 1C incr или 2C incr

      Отображается значение, установленное пользователем

      -

      Режим воздухозабора

      Режим воздухозабора

      Автоматический или ручной

      Отображается значение, установленное пользователем

      -

      Compressor Mode

      Режим компрессора

      Автоматический или ручной

      Отображается значение, установленное пользователем

      -

      Evaporator Control

      Режим управления испарителем

      Автоматический или ручной

      Отображается значение, установленное пользователем

      -

      Emission Gas Sensor Shift

      Смещение датчика отработавших газов

      Mu Less, Less, Li Less, Normal, Li More, More или Mu More (намного меньше, меньше, немного меньше, норма, немного больше, больше, намного больше)

      Отображается значение, установленное пользователем

      *2

      ECO MODE Cancel

      Отмена режима движения ECO

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      Отображается значение, установленное пользователем

      -

      ECO Switch

      Комбинированный переключатель в сборе (выключатель режима ECO)

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      ON (ВКЛ): Комбинированный переключатель (выключатель режима ECO) поворачивается и удерживается в положении ЕСО

      OFF (ВЫКЛ): Комбинированный переключатель (выключатель режима ECO) не повернут

      -

      Refrigerant Shortage Check

      Проверка нехватки хладагента

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Отображается значение, установленное пользователем

      -

      Fan speed increment control

      Fan speed increment control

      Slow, Normal или Fast

      Отображается значение, установленное пользователем

      -

      Foot / DEF Auto Mode

      Автоматический режим Foot/defroster

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Отображается значение, установленное пользователем

      -

      Foot / DEF Auto Blow Up

      Автоматическое увеличение скорости вентилятора Foot/DEF

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Отображается значение, установленное пользователем

      -

      Ambient Temperature Shift

      Отклонение температуры окружающего воздуха

      3C decr, 2C decr, 1C decr, Normal, 1C incr, 2C incr или 3C incr

      Отображается значение, установленное пользователем

      -

      Air Outlet Servo Pls (F&R D)

      Целевой импульс сервопривода заслонки заднего кондиционера № 1 в сборе

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • FACE: 275 импульсов

      • B/L: 217 импульсов

      • FOOT: 200 импульсов

      *4

      A/O Servo Actual Pulse(F&R D)

      Целевой импульс сервопривода заслонки заднего кондиционера № 1 в сборе

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • FACE: 275 импульсов

      • B/L: 217 импульсов

      • FOOT: 200 импульсов

      *4

      A/C Cutoff Signal

      Сигнал отключения управления системы кондиционирования

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      ECM передает отображаемый сигнал отключения управления системы кондиционирования

      -

      Refrigerant Gas Type

      Тип газа, используемого в качестве хладагента

      Фреон R134a или 1234yf

      Отображаемый тип газа, используемого в качестве хладагента

      -

      Set Temperature (D Side)

      Заданная температура со стороны водителя

      Мин.: MAX. COLD

      Макс.: MAX HOT

      Отображение температуры, заданной со стороны водителя

      -

      Set Temperature (P Side)

      Заданная температура на месте переднего пассажира

      Мин.: MAX. COLD

      Макс.: MAX HOT

      Отображается заданная температура со стороны переднего пассажира

      -

      Set Temperature (Rear)

      Заданная температура сзади со стороны пассажира

      Мин.: MAX. COLD

      Макс.: MAX HOT

      Отображается заданная температура со стороны заднего пассажира

      *4

      Operation Limitation Control History Count (Level1)

      Записи о прошедших случаях падения напряжения аккумуляторной батареи

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      Отображается количество прошедших случаев падения напряжения аккумуляторной батареи

      Регистрация ведется при падении напряжения ниже заданного уровня вследствие повышенной разрядки во время движения.

      Tip:

      После этой проверки удалите историю

      Operation Limitation Control History Count (Level2)

      Записи о прошедших случаях падения напряжения аккумуляторной батареи

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      Отображается количество прошедших случаев падения напряжения аккумуляторной батареи

      Регистрация ведется при падении напряжения с уровня, когда был зарегистрирован Operation Limitation Control History Count (Level1).

      Tip:

      После этой проверки удалите историю

      Outside Air Mode Auto Switch Function

      Функция автоматического переключения на забор наружного воздуха

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Отображается значение, установленное пользователем

      *3

      S-FLOW Control Auto Function

      Функция автоматического управления S-FLOW

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Отображается значение, установленное пользователем

      -

      Number of Trouble Codes

      Номера кодов неисправностей

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      Отображается число кодов DTC

      -

      • *1: для моделей с подогревателем PTC

      • *2: для моделей с датчиком дыма

      • *3: кроме моделей для Китая и стран Персидского залива

      • *4: для моделей с задней системой кондиционирования

  2. ACTIVE TEST

    Tip:

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Blower Motor

      Вентилятор с электродвигателем в сборе

      Мин.: 0

      Макс.: 31

      -

      Magnetic Clutch Relay

      Режим работы системы кондиционирования

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      -

      Defogger Relay (Rear)

      Обогреватель стекла заднего окна

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      -

      Deicer Relay (Front)

      Противообледенитель ветрового стекла

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      *1

      Heater Active Level

      Устройство быстрого подогрева в сборе

      Мин.: 0

      Макс.: 3

      *1

      Air Mix Servo Targ Pulse (D)

      Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны водителя)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 165 до 257 импульсов

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 255 до 347 импульсов

      Air Mix Servo Targ Pulse (P)

      Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 255 до 347 импульсов

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 165 до 257 импульсов

      Air Outlet Servo Pulse (D)

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 в сборе

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (режим впуска со стороны водителя)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 164 до 256 импульсов

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 256 до 348 импульсов

      Air Inlet Damper Targ Pulse

      Импульс сервопривода заслонки вентилятора № 1 в сборе

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      Работает в диапазоне от 220 до 256 импульсов

      Rear Blower Motor

      Задний вентилятор с электродвигателем в сборе

      Мин.: 0

      Макс.: 31

      *2

      Rear Air Mix Servo Targ Pulse

      Импульс сервопривода заслонки заднего кондиционера № 2 в сборе

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      Работает в диапазоне от 254 до 299 импульсов*2

      Air Outlet Servo Pulse(P)

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (режим впуска со стороны переднего пассажира)

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 в сборе

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 256 до 348 импульсов

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 164 до 256 импульсов

      A/O Servo Pulse(F&R D)

      Импульс сервопривода заслонки заднего кондиционера № 1 в сборе

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      Работает в диапазоне от 200 до 275 импульсов*2

      A/O Servo Pulse(Rr D)

      Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 3 в сборе

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      Работает в диапазоне от 158 до 260 импульсов

      Ion Generator

      Ионный генератор в сборе

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      -

      • *1: для моделей с подогревателем PTC

      • *2: для моделей с задней системой кондиционирования