МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ (если опорный мост двигателя используется) УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

В случае снятия механической трансмиссии в блоке с главной передачей необходимо использовать новый рабочий цилиндр сцепления с подшипником и новые установочные болты. После снятия механической трансмиссии в блоке с главной передачей сжатый рабочий цилиндр сцепления с подшипником получает возможность вернуться в первоначальное положение. Грязь из подвижной части может вызвать повреждение уплотнения рабочего цилиндра сцепления с подшипником и, как следствие, утечку жидкости для сцепления.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПРИВОДА СПИДОМЕТРА В СБОРЕ

    1. Смажьте новое кольцевое уплотнение трансмиссионным маслом.

    2. Установите кольцевое уплотнение на крышку привода спидометра в сборе.

    3. Установите крышку привода спидометра в сборе на механическую трансмиссию в блоке с главной передачей и закрепите ее болтом.

      11,3 Н*м

      115 кгс*см

      8 фунт-сила-футов

  2. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1

    1. Установите кронштейн троса механизма переключения передач № 1 на бесступенчатую трансмиссию и закрепите 2 болтами.

      17 Н*м

      173 кгс*см

      13 фунт-сила-футов

    2. Подсоедините зажим к кронштейну троса механизма переключения передач № 1.

  3. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В СБОРЕ

    1. Установите кронштейн троса механизма переключения в сборе на картер механической трансмиссии и закрепите 3 болтами.

      17 Н*м

      173 кгс*см

      13 фунт-сила-футов

  4. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ

    1. Установите кронштейн зажима жгута проводов на картер механической трансмиссии и закрепите болтом.

      12,5 Н*м

      127 кгс*см

      9 фунт-сила-футов

  5. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОТОПИТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

    1. Установите кронштейн отопителя № 1 в сборе на картер механической трансмиссии и закрепите болтом.

      12 Н*м

      122 кгс*см

      9 фунт-сила-футов

  6. УСТАНОВИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ С ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  7. СНИМИТЕ ПРОКАЧНОЙ ШТУЦЕР МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  8. ПРОВЕРЬТЕ ТРУБОПРОВОД ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

    Нажмите здесьClick here

  9. УСТАНОВИТЕ ПРОКАЧНОЙ ШТУЦЕР МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  10. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ГИБКОГО ШЛАНГА СЦЕПЛЕНИЯ

    1. Установите кронштейн гибкого шланга сцепления на механическую трансмиссию в блоке с главной передачей и закрепите болтом.

      12 Н*м

      122 кгс*см

      9 фунт-сила-футов

  11. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ПРОКАЧНОГО ШТУЦЕРА

    Нажмите здесьClick here

  12. УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    1. C366694C01

      *1

      Штифт

      Убедитесь, что 2 штифта закреплены на двигателе и не повреждены.

    2. Совместите первичный вал с ведомым диском сцепления и установите механическую трансмиссию в блоке с главной передачей на двигатель.

      Note:

      • Убедитесь в том, что жгут проводов и аналогичные детали не зажаты между контактными поверхностями.

      • При установке механической трансмиссии в сборе на двигатель не прилагайте больших усилий, используя рычаг.

      • Никогда не прилагайте чрезмерного усилия к механической трансмиссии в сборе с главной передачей, иначе можно отломать первичный вал.

      • Перед установкой механической трансмиссии в сборе на двигатель убедитесь, что штифты надежно закреплены в отверстиях.

      • Перед затягиванием болтов убедитесь в том, что контактные поверхности двигателя и механической трансмиссии в сборе прилегают без перекоса.

    3. C187765E02

      Временно вверните болт (A).

    4. Вверните болт (B), а затем полностью затяните болт (A).

      Для фланцевого болта

      37 Н*м

      377 кгс*см

      27 фунт-сила-футов

      Для болта с шайбой

      33 Н*м

      337 кгс*см

      24 фунт-сила-фута

    5. Заверните 5 болтов.

      Для фланцевого болта

      37 Н*м

      377 кгс*см

      27 фунт-сила-футов

      Для болта с шайбой

      33 Н*м

      337 кгс*см

      24 фунт-сила-фута

    6. C366703C01

      *a

      Затяните предварительно

      Установите левый кронштейн опоры двигателя на механическую трансмиссию в сборе и закрепите 5 болтами в порядке, показанном на рисунке.

      41 Н*м

      418 кгс*см

      30 фунт-сила-футов

    7. Введите в зацепление крюк, чтобы временно закрепить левую подушку опоры двигателя на кузове автомобиля.

    8. C366702C01

      *a

      Затяните предварительно

      Заверните гайку и вверните 4 болта в порядке, показанном на рисунке.

      42 Н*м

      428 кгс*см

      31 фунт-сила-фут

    9. Установите подушку опоры поперечно расположенного двигателя на левый кронштейн опоры двигателя и закрепите болтом и гайкой.

      44 Н*м

      449 кгс*см

      32 фунт-сила-фута

      Tip:

      Поворачивайте болт, удерживая гайку.

  13. УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ КРЫШУ КАРТЕРА МАХОВИКА

    Нажмите здесьClick here

  14. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате)

    Нажмите здесьClick here

  15. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (кроме моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате)

    Нажмите здесьClick here

  16. УСТАНОВИТЕ ПОДВИЖНУЮ РЕЙКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2

    1. C366699C01

      *a

      Затяните предварительно

      Установите подвижную рейку двигателя № 2 на механическую трансмиссию в сборе и закрепите 4 болтами в порядке, показанном на рисунке.

      44 Н*м

      449 кгс*см

      32 фунт-сила-фута

  17. УСТАНОВИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  18. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ УСИЛЕНИЕ ЛЕВОГО БОКОВОГО БРУСА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  19. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ УСИЛЕНИЕ ПРАВОГО БОКОВОГО БРУСА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  20. СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ МОСТ ДВИГАТЕЛЯ

    1. Снимите SST с кузова автомобиля.

      Note:

      Не допускайте соприкосновения SST с кузовом автомобиля или ветровым стеклом.

    2. Установите бачок омывателя ветрового стекла в сборе и закрепите фиксатором.

  21. СНИМИТЕ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

    1. Выверните 2 болта и снимите крюк для вывешивания двигателя № 2 с головки блока цилиндров.

    2. Выверните 2 болта и снимите крюк для вывешивания двигателя № 1 с головки блока цилиндров.

    3. Подсоедините провод соединения с массой № 2 к правой подушке опоры двигателя в сборе и закрепите болтом.

      10 Н*м

      102 кгс*см

      7 фунт-сила-футов

    4. Установите кронштейн зажима жгута проводов на головку блока цилиндров в сборе и закрепите болтом.

      39 Н*м

      398 кгс*см

      29 фунт-сила-футов

    5. Установите жгут электропроводки двигателя на кронштейн зажима жгута проводов и закрепите гайкой.

      10 Н*м

      102 кгс*см

      7 фунт-сила-футов

    6. Введите в зацепление 3 зажима на кронштейне зажима жгута проводов.

    7. Подсоедините жгут проводов, к кронштейну зажима жгута проводов.

  22. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ (для моделей изготовления TMC)

    Нажмите здесьClick here

  23. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей изготовления TMMТ)

    Нажмите здесьClick here

  24. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ПРИВОДНОГО ВАЛА ВЕДУЩЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

  25. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ № 1

    1. Подсоедините шланг привода сцепления № 1 и установите новый фиксатор на шланг привода сцепления № 1.

      Note:

      Установите зажим до упора.

    2. C356562C01

      *a

      Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью разрезной головки 10 мм установите трубку выключения сцепления прокачного штуцера к шлангу привода сцепления № 1.

      Номинальный момент затяжки

      15,2Н*м

      155 кгс*см

      11 фунт-сила-футов

      Note:

      • Не допускайте перегиба и повреждения шланга привода сцепления № 1.

      • Не допускайте попадания в шланг привода сцепления № 1 со стороны фиксатора или кронштейна посторонних веществ, например, грязи или пыли.

      Tip:

      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 22 мм (0,866 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,38 дюйма)): 13,4 Н*м (137 кгс*см, 10 фунт-сила-футов)

  26. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

    1. Введите в зацепление 3 зажима и установите жгут проводов на механическую трансмиссию в сборе.

    2. Подсоедините разъем датчика положения нейтрали.

    3. Введите в зацепление 3 зажима и установите жгут проводов подогреваемого кислородного датчика на поперечину передней подвески в сборе.

    4. Введите в зацепление зажим и установите жгут проводов на механическую трансмиссию в сборе.

    5. Вверните болт.

      8,5 Н*м

      87 кгс*см

      75 фунт-сила-дюймов

    6. Подсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии.

    7. Подсоедините разъем выключателя света заднего хода в сборе.

  27. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (TWC: задний каталитический нейтрализатор)

    Нажмите здесьClick hereClick here

  28. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДКОС ПОЛА

    Нажмите здесьClick hereClick here

  29. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1

    Нажмите здесьClick here

  30. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  31. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  32. УСТАНОВИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ НАКЛАДКУ КОЖУХА ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

    Нажмите здесьClick here

  33. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

    1. C356470C02

      *a

      Метка, нанесенная краской

      Подсоедините трос механизма переключения передач в сборе к кронштейну троса механизма переключения передач в сборе с помощью 2 новых фиксаторов В.

      Note:

      Убедитесь, что метки, нанесенные краской на трос механизма переключения передач в сборе, совмещены с прорезями в кронштейне троса механизма переключения в сборе перед установкой фиксаторов.

    2. Подсоедините трос механизма переключения передач в сборе к механической трансмиссии в сборе и закрепите 2 фиксаторами A.

  34. УСТАНОВИТЕ ПРИЖИМНУЮ ПЛАНКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ

    1. Установите прижимную планку аккумуляторной батареи в сборе на автомобиль и закрепите 3 болтами.

      15,4 Н*м

      157 кгс*см

      11 фунт-сила-футов

    2. Введите в зацепление зажим, чтобы подсоединить жгут электропроводки двигателя к прижимной планке аккумуляторной батареи.

    3. Подсоедините жгут электропроводки двигателя к прижимной планке аккумуляторной батареи и закрепите болтом и гайкой.

      7,0 Н*м

      71 кгс*см

      62 фунт-сила-дюйма

  35. УСТАНОВИТЕ ECM

    Нажмите здесьClick here

  36. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  37. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

    Нажмите здесьClick here

  38. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1

    Нажмите здесьClick here

  39. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  40. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    Нажмите здесьClick here

  41. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    Нажмите здесьClick here

  42. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ УСИЛИТЕЛЬ КРЕПЛЕНИЯ КОЖУХА К КУЗОВУ

    Нажмите здесьClick here

  43. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ УСИЛИТЕЛЬ КРЕПЛЕНИЯ КОЖУХА К КУЗОВУ

    Нажмите здесьClick here

  44. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ВОДОЗАЩИТНУЮ ПЛАСТИНУ

    Нажмите здесьClick here

  45. УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОВОДА ОТОПИТЕЛЯ № 1

    Нажмите здесьClick here

  46. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick here

  47. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

    Нажмите здесьClick here

  48. УСТАНОВИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    Нажмите здесьClick here

  49. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Нажмите здесьClick here

    Note:

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесьClick hereClick here

  50. ДОБАВЬТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ

    Нажмите здесьClick here

  51. ВЫПУСТИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

    Нажмите здесьClick here

  52. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    Нажмите здесьClick here

  53. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

  54. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    Tip:

    Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены системы выпуска.

    Нажмите здесьClick hereClick here

  55. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА (для моделей с панелью)

    Нажмите здесьClick hereClick here

  56. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА (для моделей с панелью)

    Нажмите здесьClick hereClick here

  57. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick here

  58. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick here

  59. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

    Нажмите здесьClick here

  60. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

    Нажмите здесьClick here