СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (для моделей с 1KD-FTV), Diagnostic DTC:P0722

Код DTC Наименование DTC
P0722 Отсутствует сигнал в цепи датчика частоты вращения выходного вала

ОПИСАНИЕ

Датчик скорости автомобиля № 2 (SP2) определяет частоту вращения выходного вала трансмиссии и передает соответствующие сигналы в TCM. На основе этих сигналов TCM вычисляет скорость автомобиля.

По мере вращения ротора, установленного на выходном валу, в катушке датчика скорости автомобиля № 2 (SP2) генерируется переменное напряжение, которое подается на блок управления трансмиссией.

Исходя из выходных сигналов датчика скорости автомобиля и датчика положения дроссельной заслонки, TCM устанавливает точку переключения передач и моменты включения блокировки.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0722

  • Не менее 500 раз подряд выполняются все следующие условия (логика диагностирования за 2 поездки):


    1. Несмотря на передачу 4-импульсного сигнала датчика скорости автомобиля № 1 сигнал датчика скорости автомобиля № 2 (SP2) не поступает в блок управления трансмиссией.

    2. В течение не менее 4 с скорость автомобиля равна 9 км/час (6 миль в час) или более.

    3. Состояние датчика PNP ON (ВКЛ)

  • Обрыв или короткое замыкание цепи датчика скорости № 2 автомобиля (SP2).

  • Датчик скорости автомобиля № 2 (SP2)

  • TCM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Датчик частоты вращения выходного вала SP2 контролирует частоту вращения выходного вала. Исходя из сигналов датчика частоты вращения выходного вала SP2 и датчика положения дроссельной заслонки, TCM устанавливает точку переключения передачи и моменты включения блокировки.

Когда TCM перестает принимать сигнал от датчика частоты вращения выходного вала SP2, несмотря на движение автомобиля, он расценивает это как неисправность датчика частоты вращения выходного вала SP2. TCM включает контрольную лампу неисправности и сохраняет код DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01E06XE06

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. A01DY4HE15

      Проверьте монтаж датчика частоты вращения.

      OK
      Установочный болт затянут правильно, и между датчиком и картером трансмиссии нет зазора.

    NG

    НАДЕЖНО СМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ № 2


    1. A01E0OTE08

      Отсоедините разъем T7 датчика от трансмиссии.

    2. Измерьте сопротивление датчика.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 20°C (68°F) 560-680 Ом

      Tech Tips

      Для справки: Проверьте с помощью осциллографа.

      A01DX0SE01

      Проверьте форму сигнала между контактами разъема TCM.

      OK
      См. рисунок.
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора T19-30 (SP2+) - T19-29 (SP2-)
      Настройки прибора 2 В/дел., 2 мс/дел.
      Условие Скорость автомобиля – 20 км/час (12 миль в час)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ № 2

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ № 2 И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ).


    1. A01DWWJE03

      Отсоедините разъем T19 TCM.

    2. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      T19-30 (SP2+) - T19-29 (SP2-) 20°C (68°F) 560 - 680 Ом
      T19-30 (SP2+) - масса 20°C (68°F) 10 кОм или более
      T19-29 (SP2-) - масса 20°C (68°F) 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ TCM