СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗОМ РАДАРНОЙ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

  1. УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ

    1. Когда во время работы динамической радарной системы круиз-контроля уменьшается расстояние до движущегося впереди автомобиля, автомобиль может оказаться не в состоянии обеспечить требуемое замедление за счет ограничения мощности двигателя, регулируемой датчиком радара миллиметрового диапазона. При этом, даже если водитель не нажимает педаль тормоза, ЭБУ системы противоскольжения приводит в действие блок управления рабочими цилиндрами тормозов и инициирует торможение для достижения требуемой интенсивности замедления, которая непрерывно вычисляется и запрашивается датчиком радара миллиметрового диапазона и ECM. В результате включаются стоп-сигналы.

    2. В конце торможения ЭБУ системы противоскольжения постепенно снижает тормозное усилие, а затем прекращает управление тормозами, обеспечивая плавное замедление.