ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ № 2

   1. 

      Закрепите топливную рампу № 2 в сборе на впускном коллекторе с помощью 3 зажимов.

2. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ (для ряда 2)

   1. Нанесите слой бензина на контактные поверхности нового кольцевого уплотнения каждой топливной форсунки.

   2. Установите новое кольцевое уплотнение на каждую топливную форсунку.

   3. Установите топливную форсунку в сборе на впускной коллектор с топливной рампой.

      Note:

      • Не повредите топливную форсунку или кольцевое уплотнение.

      • Не перекручивайте кольцевые уплотнения.

   4. 

      Закрепите топливную рампу 2 болтами.

      19 Н*м

      194 кгс*см

      14 фунт-сила-футов

   5. Убедитесь, что форсунки вращаются плавно.

      Note:

      Если форсунки вращаются не плавно, причиной может быть неправильно установленные кольцевые уплотнения. Замените кольцевые уплотнения.

   6. Направьте разъем топливной форсунки наружу.

3. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ (для ряда 1)

   Tip:

   Действуйте таким же образом, как в случае топливной рампы (для ряда 2).

4. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ (для моделей с автоматической трансмиссией)

   1. 

      Установите крышку на впускной коллектор.

5. УСТАНОВИТЕ КЛАПАН ПРОДУВКИ

   1. 

      Подсоедините питающий шланг паров топлива № 1 к впускному коллектору.

   2. 

      Заверните гайку и закрепите клапан продувки на впускном коллекторе.

      6,4 Н*м

      65 кгс*см

      57 фунт-сила-дюймов

6. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ

   1. Нанесите слой моторного масла на контактные поверхности нового кольцевого уплотнения на датчике абсолютного давления в коллекторе.

   2. 

      Установите новое кольцевое уплотнение на датчик абсолютного давления в коллекторе.

   3. 

      Установите датчик абсолютного давления в коллекторе на впускной коллектор и закрепите его болтом.

      4,0 Н*м

      41 кгс*см

      35 фунт-сила-дюймов