СИСТЕМА ПОДОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА


  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ


    1. Основные устройства системы подогрева рулевого колеса перечислены в таблице ниже.

      Устройство Функция
      Выключатель подогревателя рулевого колеса Используется для включения и выключения системы подогрева рулевого колеса.
      Выключатель подогревателя рулевого колеса Контрольная лампа Горит, пока система подогрева рулевого колеса включена. При обнаружении неисправности она не включается для предупреждения водителя.
      Рулевое колесо в сборе Устройство управления подогревателем рулевого колеса в сборе Вычисляет необходимую величину электрического тока для нити подогревателя и регулирует ток нити подогревателя, обеспечивая установление требуемой температуры поверхности рулевого колеса.
      Термистор Передает сигнал температуры нити подогревателя в устройство управления подогревателем рулевого колеса в сборе.
      Нить подогревателя Повышает температуру поверхности рулевого колеса в сборе, используя электропитание, подаваемое устройством управления подогревателем рулевого колеса в сборе.
      Термостат Обесточивает нить подогревателя, когда температура поверхности превышает пороговое значение.

  2. УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ


    1. Система подогрева рулевого колеса выполняет следующие функции управления:

      Управление Описание
      Базовое управление Устройство управления подогревателем рулевого колеса получает сигнал температуры провода подогревателя от термистора. Исходя из этого сигнала вычисляется величина электрического тока, который необходимо подать в нить подогревателя, чтобы стабилизировать температуру поверхности рулевого колеса примерно на уровне 37°C (98,6°F).
      Защита от перегрева Термостат обесточивает цепь нити подогревателя, когда температура нити подогревателя достигает примерно 55°C (131°F), чтобы прекратить подогрев. Подогрев возобновляется, когда температура провода подогревателя снижается примерно до 37°C (98,6°F).
      Управление по таймеру Обеспечивает отключение системы подогрева рулевого колеса по истечении 30 мин со времени включения системы с помощью выключателя подогрева рулевого колеса.

  3. Функция работы в аварийном режиме


    1. Когда контроллер подогрева рулевого колеса в сборе обнаруживает неисправность в системе подогрева рулевого колеса, контрольная лампа выключателя подогрева рулевого колеса не включается. Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.