СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА, диагностический DTC:P1538

Код DTC Наименование DTC
P1538 Неисправность в цепи между масляным насосом автоматической трансмиссии и ЭБУ запуска и останова двигателя

ОПИСАНИЕ

Масляный насос автоматической трансмиссии в сборе*1 или бесступенчатой трансмиссии в сборе*2 прекращает работу, если двигатель останавливается системой запуска и останова. Если двигатель останавливается системой запуска и останова, масляный насос с электродвигателем в сборе непрерывно работает, чтобы обеспечить оптимальное давление масла автоматической трансмиссии*1 или давление масла бесступенчатой трансмиссии*2 и плавное трогание с места при перезапуске двигателя.

  • *1: Для моделей с 8AR-FTS

  • *2: Для моделей с 3ZR-FAE

ЭБУ запуска и останова двигателя подает питание на масляный насос в сборе через контакт OPO и управляет масляным насосом с электродвигателем в сборе в зависимости от сигналов, поступивших с контакта OPМ1. Масляный насос с электродвигателем в сборе передает сигналы рабочей частоты вращения в ЭБУ запуска и останова двигателя по сигнальной цепи NOPM.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Индикация предупреждения

Память

P1538

Неисправность в цепи между масляным насосом автоматической трансмиссии и ЭБУ запуска и останова двигателя

Оба следующих условия выполняются в течение 2 с или более (логика диагностирования за 1 поездку):

  • Цепь реле электродвигателя масляного насоса в ЭБУ остановки и запуска двигателя выключена

  • Неисправность источника питания масляного насоса с электродвигателем в сборе (в реле электродвигателя масляного насоса в ЭБУ запуска и останова двигателя имеется одна из следующих неисправностей: заедание во включенном состоянии или короткое замыкание) или короткое замыкание в цепи NOPM*1

Оба следующих условия выполняются в течение не менее 1 с (логика диагностирования за 2 поездку):

  • Двигатель запущен

  • Неисправность в цепи масляного насоса с электродвигателем в сборе (в реле электродвигателя масляного насоса в ЭБУ запуска и останова двигателя имеется одна из следующих неисправностей: заедание в выключенном состоянии, обрыв или короткое замыкание на массу в цепи OPO, OPМ1 или NOPM или обрыв в цепи GND)*2

  • Жгут проводов или разъем

  • Для моделей с 8AR-FTS:

    Масляный насос с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе)

  • Для моделей с 3ZR-FAE:

    Масляный насос с электродвигателем в сборе (бесступенчатая трансмиссия в сборе)

  • ЭБУ запуска и останова двигателя

Мигает

Код DTC сохраняется

*1: Для параметра данных фиксированного набора параметров [Status of O/P Signal 1] отображается "Abnormal"

*2: Для параметра данных фиксированного набора параметров [Status of O/P Signal 2] отображается "Abnormal"

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

Tip:

Коды DTC системы запуска и останова не удаляются, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC.

Нажмите здесьClick here

  1. ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Tip:

    • Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки. В этом случае совершите поездку на автомобиле в течение 5–40 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.

    • После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    3. Удалите коды DTC.

    4. Запустите и прогрейте двигатель.

    5. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    6. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    7. Дайте двигателю быть остановленным системой запуска и останова. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    8. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

    9. Убедитесь, коды DTC не выводятся.

  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

    Tip:

    Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки. В этом случае совершите поездку на автомобиле в течение 5–40 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.

    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите систему кондиционирования.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    4. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    5. Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    6. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A337511E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Для моделей с 8AR-FTS:

    Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и запишите его в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • для моделей с 3ZR-FAE:

    В случае замены ЭБУ запуска и останова двигателя на новый загрузите предыдущее состояние (количество запусков стартера) из старого ЭБУ запуска и останова двигателя. После замены ЭБУ запуска и останова двигателя включите зажигание (IG) и подождите 20 секунд, после чего убедитесь, что для параметра Data List "Oper Prohibition (O/P Air Bleeding)" отображается "OK". Затем загрузите предыдущее состояние (количество срабатываний стартера) в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или ЭБУ системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • Для моделей с 8AR-FTS:

    Удалите воздух из масляного насоса с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе) после снятия и установки автоматической трансмиссии в сборе или замены жидкости для автоматической трансмиссии.

    Нажмите здесьClick here

  • для моделей с 3ZR-FAE:

    Удалите воздух из масляного насоса с электродвигателем в сборе (бесступенчатая трансмиссия в сборе) после снятия и установки бесступенчатой трансмиссии в сборе или замены жидкости для бесступенчатой трансмиссии.

    Нажмите здесьClick here

Tip:

Перед диагностикой считайте данные фиксированного набора параметров с помощью GTS. Одновременно с записью в память кода DTC состояние системы сохраняется в данных фиксированного набора параметров. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.

Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

    Note:

    При удалении кодов DTC данные фиксированного набора параметров также удаляются. Обязательно заранее запишите необходимые данные.

    1. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выберите DTC Р1538 и проверьте данные фиксированного набора параметров.

      Нажмите здесьClick here

      Result

      Информация на дисплее прибора

      Result

      Перейдите к

      Status of O/P Signal 1

      Abnormal (ненормальное состояние)

      A

      Status of O/P Signal 2

      Abnormal (ненормальное состояние)

      B
    B

    ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (AT OIL PUMP (LO))Click here

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ — МАСЛЯНЫЙ НАСОС С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъемы A37 и А38 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Для моделей с 8AR-FTS:

      Отсоедините разъем C19 масляного насоса с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе).

      Для моделей с 3ZR-FAE:

      Отсоедините разъем C64 масляного насоса с электродвигателем в сборе (бесступенчатая трансмиссия в сборе).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Table 1. Для моделей с 8AR-FTS:

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A38-27 (NOPM) - C19-2 (OPST)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A37-6 (OPO) - C19-4 (+B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A38-27 (NOPM) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      C19-2 (OPST) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A37-6 (OPO) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      C19-4 (+B) - масса

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 2. для моделей с 3ZR-FAE:

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A38-27 (NOPM) - C64-2 (OPST)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A37-6 (OPO) - C64-4 (+B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A38-27 (NOPM) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      C64-2 (OPST) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A37-6 (OPO) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      C64-4 (+B) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ NOPM)

    1. Для моделей с 8AR-FTS:

      Отсоедините разъем C19 масляного насоса с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе).

      Для моделей с 3ZR-FAE:

      Отсоедините разъем C64 масляного насоса с электродвигателем в сборе (бесступенчатая трансмиссия в сборе).

      A285225C74

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ запуска и останова двигателя)

      -

      -

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A38-27 (NOPM) - A37-8 (GND)

      Питание включено (IG)

      10 - 14 В

    Result

    Следующий шаг

    OK (для моделей с 8AR-FTS)

    OK (для моделей с 3ZR-FAE)

    NG
    OK (для моделей с 8AR-FTS)

    ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    • Для моделей с U661E:

      Нажмите здесьClick here

    • Для моделей с U661F:

      Нажмите здесьClick here

    OK (для моделей с 3ZR-FAE)

    ЗАМЕНИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick here

  4. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (AT OIL PUMP (LO))

    1. Совершите поездку на автомобиле, чтобы прогреть двигатель и жидкость автоматической трансмиссии*1 или жидкость бесступенчатой трансмиссии*2.

      Tip:

      Масляный насос с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе*1, бесступенчатая трансмиссия в сборе*2) может работать ненадлежащим образом при низкой температуре жидкости автоматической трансмиссии в сборе*1 или бесступенчатой трансмиссии в сборе*2. Перед выполнением проверки в режиме активной диагностики прогрейте жидкость автоматической трансмиссии*1 или бесступенчатой трансмиссии*2. (Температура жидкости для автоматической трансмиссии: 25°C (77°F) или выше*1, температура жидкости бесступенчатой трансмиссии: 30°C (86°F) или более*2)

      • *1: Для моделей с 8AR-FTS

      • *2: Для моделей с 3ZR-FAE

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите питание (IG).

      Tip:

      Не запускайте двигатель.

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Active Test / AT Oil Pump (Lo).

    6. В режиме активной диагностики выполните проверку звука срабатывания масляного насоса с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе*1 или бесступенчатая трансмиссия в сборе*2).

      • *1: Для моделей с 8AR-FTS

      • *2: Для моделей с 3ZR-FAE

      Стандартн.

      AT Oil Pump (Lo)

      Result

      Вкл

      Должен быть слышен сигнал срабатывания

      OFF (ВЫКЛ)

      Должен быть слышен звук срабатывания

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ — МАСЛЯНЫЙ НАСОС С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ)Click here

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ФОРМУ СИГНАЛА НА КОНТАКТЕ NOPM)

    1. Подключите осциллограф к контактам A38-27 (NOPM) и A37-8 (GND).

      A285225C74

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ запуска и останова двигателя)

      -

      -

    2. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Active Test / AT Oil Pump (Lo).

    3. A112562E03

      Проверьте форму сигнала в режиме Active Test.

      Параметр / Устройство

      Условие

      Подключение диагностического прибора

      A38-27 (NOPM) - A37-8 (GND)

      Настройки прибора

      5 В/ДЕЛ., 5 мс/дел.

      Условие

      • Выключатель зажигания включен (IG) (двигатель остановлен)

      • Активная диагностика "AT Oil Pump (Lo)" выполняется

      Номинальный режим

      Форма сигнала похожа на показанную на рисунке, демонстрирующем отсутствие шума.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick here

    NG

  6. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ OPST)

    1. A337562C01

      *A

      Для моделей с 8AR-FTS

      *B

      для моделей с 3ZR-FAE

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к масляному насосу с электродвигателем в сборе (для моделей с автоматической трансмиссией в сборе))

      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к масляному насосу с электродвигателем в сборе (для моделей с бесступенчатой трансмиссией в сборе))

      Для моделей с 8AR-FTS:

      Отсоедините разъем C19 масляного насоса с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе).

      Для моделей с 3ZR-FAE:

      Отсоедините разъем C64 масляного насоса с электродвигателем в сборе (бесступенчатая трансмиссия в сборе).

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Table 3. Для моделей с 8AR-FTS:

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C19-2 (OPST) - C19-1 (GND)

      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      10 – 14 В
      Table 4. для моделей с 3ZR-FAE:

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C64-2 (OPST) - C64-1 (GND)

      Питание включено (IG)

      10 - 14 В

    Result

    Следующий шаг

    OK (для моделей с 8AR-FTS)

    OK (для моделей с 3ZR-FAE)

    NG
    OK (для моделей с 8AR-FTS)

    ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    • Для моделей с U661E:

      Нажмите здесьClick here

    • Для моделей с U661F:

      Нажмите здесьClick here

    OK (для моделей с 3ZR-FAE)

    ЗАМЕНИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    NG

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ — МАСЛЯНЫЙ НАСОС С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем A38 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Для моделей с 8AR-FTS:

      Отсоедините разъем C19 масляного насоса с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе).

      Для моделей с 3ZR-FAE:

      Отсоедините разъем C64 масляного насоса с электродвигателем в сборе (бесступенчатая трансмиссия в сборе).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Table 5. Для моделей с 8AR-FTS:

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A38-27 (NOPM) - C19-2 (OPST)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A38-27 (NOPM) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      C19-2 (OPST) - масса

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 6. для моделей с 3ZR-FAE:

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A38-27 (NOPM) - C64-2 (OPST)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A38-27 (NOPM) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      C64-2 (OPST) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ — МАСЛЯНЫЙ НАСОС С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем A37 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Для моделей с 8AR-FTS:

      Отсоедините разъем C19 масляного насоса с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе).

      Для моделей с 3ZR-FAE:

      Отсоедините разъем C64 масляного насоса с электродвигателем в сборе (бесступенчатая трансмиссия в сборе).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Table 7. Для моделей с 8AR-FTS:

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A37-6 (OPO) - C19-4 (+B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A37-6 (OPO) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      C19-4 (+B) - масса

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 8. для моделей с 3ZR-FAE:

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A37-6 (OPO) - C64-4 (+B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A37-6 (OPO) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      C64-4 (+B) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МАСЛЯНЫЙ НАСОС С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ — МАССА)

    1. Для моделей с 8AR-FTS:

      Отсоедините разъем C19 масляного насоса с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе).

      Для моделей с 3ZR-FAE:

      Отсоедините разъем C64 масляного насоса с электродвигателем в сборе (бесступенчатая трансмиссия в сборе).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Table 9. Для моделей с 8AR-FTS:

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C19-1 (GND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом
      Table 10. для моделей с 3ZR-FAE:

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C64-1 (GND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ OPO)

    1. Для моделей с 8AR-FTS:

      Отсоедините разъем C19 масляного насоса с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе).

      Для моделей с 3ZR-FAE:

      Отсоедините разъем C64 масляного насоса с электродвигателем в сборе (бесступенчатая трансмиссия в сборе).

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите питание (IG).

      Tip:

      Не запускайте двигатель.

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Active Test / AT Oil Pump (Lo).

      Powertrain > Stop и Start > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      AT Oil Pump (Lo)

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A37-6 (OPO) - A37-8 (GND)

      • Выключатель зажигания включен (IG) (двигатель остановлен)

      • Активная диагностика "AT Oil Pump (Lo)" выполняется

      10,5–16 В
    A285225C85

    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ запуска и останова двигателя)

    -

    -

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ — МАСЛЯНЫЙ НАСОС С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем A38 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Для моделей с 8AR-FTS:

      Отсоедините разъем C19 масляного насоса с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе).

      Для моделей с 3ZR-FAE:

      Отсоедините разъем C64 масляного насоса с электродвигателем в сборе (бесступенчатая трансмиссия в сборе).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Table 11. Для моделей с 8AR-FTS:

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A38-9 (OPM1) - C19-3 (SI)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A38-9 (OPM1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      C19-3 (SI) - масса

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 12. для моделей с 3ZR-FAE:

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A38-9 (OPM1) - C64-3 (SI)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A38-9 (OPM1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      C64-3 (SI) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  12. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ФОРМУ СИГНАЛА НА КОНТАКТЕ OPM1)

    1. Подключите осциллограф к контактам A38-9 (OPM1) и A37-8 (GND) разъема ЭБУ запуска и останова двигателя.

      A285225C76

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ запуска и останова двигателя)

      -

      -

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите питание (IG).

      Tip:

      Не запускайте двигатель.

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Active Test / AT Oil Pump (Lo).

      Powertrain > Stop и Start > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      AT Oil Pump (Lo)
    6. A329962E01

      Проверьте форму сигнала в режиме Active Test.

      Параметр / Устройство

      Условие

      Подключение диагностического прибора

      A38-9 (OPM1) - A37-8 (GND)

      Настройки прибора

      5 В/ДЕЛ., 5 мс/дел.

      Условие

      • Выключатель зажигания включен (IG) (двигатель остановлен)

      • Активная диагностика "AT Oil Pump (Lo)" выполняется

      Номинальный режим

      Форма сигнала похожа на показанную на рисунке, демонстрирующем отсутствие шума.

    Result

    Перейти к

    OK

    NG (для моделей с 8AR-FTS)

    NG (для моделей с 3ZR-FAE)
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick here

    NG (для моделей с 8AR-FTS)

    ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    • Для моделей с U661E:

      Нажмите здесьClick here

    • Для моделей с U661F:

      Нажмите здесьClick here

    NG (для моделей с 3ZR-FAE)

    ЗАМЕНИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ