ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА (для непосредственного впрыска) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ


    1. B006OYPC01
      *a Зона, подлежащая очистке

      Нанесите кондиционер двигателя на участок, показанный на рисунке. С помощью куска ткани удалите нагар с топливной форсунки в сборе и ее канавок.

      Note


      • Не очищайте конец топливной форсунки в сборе.

      • Не пользуйтесь для очистки топливной форсунки проволочной щеткой.

      • Если топливная форсунка в сборе падала, или конец форсунки подвергался ударам, замените ее новой.

    2. B006MQWC01
      *a SST (направляющая)
      *b Паз

      Нанесите моторное масло на поверхность контакта SST (направляющей) с топливной форсункой, затем установите SST (направляющую) на топливную форсунку фаской по направлению к наконечнику топливной форсунки, как показано на рисунке.

      SST
      09260-39021   ( 09261-03020 )
    3. B006KRMC03
      *1 Уплотнение топливной форсунки
      *a SST (держатель)
      *b Правильно
      *c Неправильно

      Установите новое уплотнение топливной форсунки в SST (держатель).

      SST
      09260-39021   ( 09261-03011 )

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не установить уплотнение топливной форсунки в SST (держатель) под углом. Это приведет к растягиванию уплотнения топливной форсунки.

    4. B006LO4C01
      *a SST (держатель)
      *b SST (направляющая)

      Установите SST (держатель и уплотнение форсунки) на конец топливной форсунки в сборе. Пальцами сдвиньте уплотнение топливной форсунки вниз в канавку топливной форсунки, как показано на рисунке.

      SST
      09260-39021   ( 09261-03011, 09261-03020 )

      Tech Tips

      Убедитесь, что уплотнение топливной форсунки расположена в канавке топливной форсунки, как показано на рисунке.

    5. B006PP7C01
      *a SST (направляющая)

      Медленно сдвиньте SST (направляющую) по направлению к концу топливной форсунки. Когда поверхность соприкосновения SST (направляющей) с топливной форсункой совместится с уплотнением топливной форсунки, как показано на рисунке, необходимо поддерживать это положение в течение не менее 5 секунд для полной установки уплотнения в канавку топливной форсунки.

      SST
      09260-39021   ( 09261-03020 )

      Note

      Следите за тем, чтобы уплотнение топливной форсунки не было зажато между специальным инструментом (направляющей) и кромкой канавки топливной форсунки. Если уплотнение топливной форсунки повреждено, замените его.

      Tech Tips


      • Установите специальный инструмент (направляющую) таким образом, чтобы его нижняя часть была заподлицо с уплотнением топливной форсунки.

      • При возникновении трудностей в сдвигании SST (направляющей) вверх медленно подвигайте ее из стороны в сторону, понемногу сдвигая ее вверх в сторону топливной форсунки.

    6. B006RB4C03
      *a Нормальное состояние
      *b С выступами
      *c С деформацией
      *d Правильно
      *e Неправильно

      После установки уплотнений топливной форсунки убедитесь в отсутствии царапин, деформаций или выступания за пределы канавки топливной форсунки в сборе.

      Note

      В противном случае замените уплотнение топливной форсунки новым.

      Tech Tips

      Выполните аналогичные действия для установки уплотнений других топливных форсунок.

  2. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

    Tech Tips

    После замены топливной форсунки в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

    Нажмите здесь Click here


    1. B006QZ4C01
      *1 Топливная форсунка в сборе
      *2 Разрезное кольцо
      *3 Виброизолятор форсунки
      *a Конусность

      Установите новый виброизолятор форсунки и новое кольцевое уплотнение на каждую топливную форсунку в сборе.

      Note


      • Установите конус виброизолятора форсунки, совместив его с конусной частью топливной форсунки.

      • Убедитесь, что разрезное кольцо плотно вставлено в канавку топливной форсунки.

    2. Установите новое кольцевое уплотнение и новое опорное кольцо топливной форсунки № 1, на каждую топливную форсунку в сборе, как показано на рисунке.

      B006MXVC01
      *1 Опорное кольцо топливной форсунки № 1 *2 Кольцевое уплотнение
      *a Отверстие опорного кольца топливной форсунки № 1 *b Перекрытие
      *c Растяжение *d Правильно
      *e Неправильно - -

      Note


      • Убедитесь, что в канавке кольцевого уплотнения топливной форсунки в сборе нет посторонних частиц и поврежденных участков.

      • Убедитесь, что опорное кольцо топливной форсунки № 1 устанавливается с соблюдением правильной ориентации.

      • Убедитесь в том, что опорное кольцо топливной форсунки № 1 и кольцевое уплотнение установлены в правильном порядке.

      • Убедитесь, что концы разреза опорного кольца топливной форсунки № 1 не перекрываются и не раздвинуты, как показано на рисунке.

      • После установки кольцевого уплотнения удостоверьтесь, что оно не загрязнено посторонними частицами и не повреждено.

    3. B006PNQC03
      *1 Топливная форсунка в сборе
      *2 Опорное кольцо топливной форсунки № 3
      *a Паз

      Расположив новое опорное кольцо топливной форсунки № 3 разрезом вниз, установите опорное кольцо топливной форсунки № 3 на каждую из топливных форсунок в сборе, как показано на рисунке.

      Note


      • Убедитесь, что опорное кольцо топливной форсунки № 3 устанавливается с соблюдением правильной ориентации.

      • После установки опорного кольца топливной форсунки № 3 убедитесь в отсутствии повреждений или посторонних веществ.

    4. Установите фиксатор корпуса форсунки на каждую топливную форсунку в сборе.

    5. B006LCQC01
      *a Выступание
      *b Установочное отверстие
      B006QOD Отсутствие зазора

      Совместите выступ на фиксаторе корпуса форсунки с установочным отверстием в левой топливной рампе с датчиком в сборе, правой топливной рампе и вставьте топливную форсунку в сборе.

      Note


      • Убедитесь, что внутри установочных отверстий для топливных форсунок (в левой топливной рампе с датчиком в сборе, правой топливной рампе) нет посторонних веществ и повреждений.

      • Не допускайте попадания бензина на кольцевые уплотнения и внутрь установочных отверстий.

      • Если топливная форсунка в сборе вставляется с трудом, нанесите свежее моторное масло на конусную часть установочного отверстия для топливной форсунки в левой топливной рампе с датчиком в сборе и правой топливной рампе. Соблюдайте осторожность, чтобы топливная форсунка в сборе не выпала из левой топливной рампы с датчиком в сборе или правой топливной рампы.

      • Не наклоняйте топливную форсунку, вставляя ее в левую топливную рампу с датчиком в сборе и правую топливную рампу.

      • Убедитесь в отсутствии зазора между левой топливной рампой с датчиком в сборе, правой топливной рампой и фиксатором корпуса форсунки.

      • B006LMZC01
        *a Код QR
        *b Классификационный индекс расхода

        Убедитесь, что все 8 топливные форсунки каждого ряда имеют одинаковый классификационный индекс расхода - 6, 7 или 3 (допускается использовать разный классификационный индекс расхода для каждого ряда).

  3. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ


    1. Подсоедините 3 разъема топливных форсунок в сборе.

    2. Нанесите смазочный материал на установочные отверстия топливных форсунок в сборе в головке блока цилиндров в сборе.

    3. B006O1OC01
      *a Выступают достаточно для установки гаек

      Предварительно установите правую топливную рампу так, чтобы шпильки выступали на расстояние, достаточное для установки гаек.

      Note


      • Если топливная форсунка в сборе падала, или конец форсунки подвергался ударам, замените ее новой.

      • Убедитесь в отсутствии посторонних частиц и повреждений в установочных отверстиях топливной форсунки в сборе в головке блока цилиндров.

      • При установке правой топливной рампы нажимайте на нее равномерно, без перекоса.

    4. Установите правую топливную рампу, равномерно затянув 2 болта и 2 гайки в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      26 Н*м  { 265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

    5. Введите в зацепление зажим, чтобы подсоединить жгут электропроводки двигателя № 6 к правой топливной рампе.

    6. Вверните болт.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ


    1. Подсоедините 3 разъема топливных форсунок в сборе.

    2. Нанесите смазку в установочные отверстия для топливных форсунок в левой головке блока цилиндров.

    3. B006O1OC01
      *a Выступают достаточно для установки гаек

      Предварительно установите левую топливную рампу с датчиком в сборе так, чтобы шпильки выступали на расстояние, достаточное для установки гаек.

      Note


      • Если топливная форсунка в сборе падала, или конец форсунки подвергался ударам, замените ее новой.

      • Убедитесь в отсутствии посторонних частиц и повреждений в установочных отверстиях для топливных форсунок в левой головке блока цилиндров.

      • При установке левой топливной рампы с датчиком в сборе нажимайте на нее равномерно, без перекоса.

    4. Установите левую топливную рампу с датчиком в сборе, равномерно затянув 2 болта и 2 гайки в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      26 Н*м  { 265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

    5. Введите в зацепление зажим, чтобы подсоединить жгут электропроводки двигателя № 7 к левой топливной рампе с датчиком в сборе.

    6. Заверните болт.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    7. Подсоедините разъем датчика давления в топливной системе.

  5. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. Введите в зацепление 2 зажима, чтобы установить кронштейн зажима жгута проводов.

    2. Подсоедините разъем жгута электропроводки двигателя № 6 и разъем жгута электропроводки двигателя № 7.

  6. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 В СБОРЕ


    1. Временно установите топливный патрубок № 2 к левой топливной рампе с датчиком в сборе и правой топливной рампе и затяните 2 гайки штуцера от руки.

    2. С помощью разрезной головки 17 мм затяните 2 накидных гайки на топливопроводе № 2 в сборе.

      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Note


      • Если 2 накидных гайки закрепить невозможно, ослабьте гайки левой топливной рампы с датчиком в сборе и правой топливной рампы, а затем затяните обе накидных гайки.

      • Никогда не изменяйте крутящий момент в сторону ослабления.

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        Нажмите здесь Click here

      • При использовании разрезной головки на 17 мм (длина рычага 30 мм (1,18 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 180 мм (7,09 дюйма)): 30 Н*м (306 кгс*см, 22 фунт-сила- фута)

      • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если разрезная головка установлена параллельно динамометрическому ключу.

      • Устанавливайте разрезную головку параллельно динамометрическому ключу.

  7. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (высокого давления)

    Нажмите здесь Click here

  8. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ


    1. После замены топливной форсунки в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

      Нажмите здесь Click here