СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

  1. СООБЩЕНИЯ ИНДИКАЦИИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ

    1. Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.

      Сообщение

      Замок зажигания (положение)

      Выключатель зажигания (состояние)

      Зажигание выключено

      LOCK (ЗАБЛОКИР)

      Off (Выкл) (Lock (Заблокир))

      Замок зажигания в положении ACC

      ACC

      Вкл (ACC)

      Зажигание включено

      ON (ВКЛ)

      Включен (IG)

      Запуск двигателя

      START (ЗАПУСК)

      Вкл (запуск)

  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ В ОТНОШЕНИИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ

    Note:

    • Система управления электрическими стеклоподъемниками использует шину передачи данных LIN. Выполните диагностику связи согласно указаниям раздела "Процедура поиска неисправностей" (см. стр.Click here). Приступать к диагностике системы управления электрическими стеклоподъемниками следует только после подтверждения нормальной работы системы передачи данных.

    • Если функция травмобезопасности не действует должным образом, система управления электрическими стеклоподъемниками блокирует работу функции автоматического подъема/опускания. Следовательно, перед проведением диагностики системы управления стеклоподъемниками необходимо убедиться в отсутствии отображения диагностических кодов.

    • Когда стеклоподъемника передней двери или электродвигателя стеклоподъемника передней двери в сборе был заменен, необходимо выполнить инициализацию системы управления электрическими стеклоподъемниками (см.Click hereстр.).

    • Когда функция травмобезопасности работает неправильно и не позволяет полностью закрыть дверное стекло, можно использовать следующую процедуру, чтобы отключить функцию травмобезопасности и обеспечить закрывание дверного стекла*1.

      • Дважды последовательно повторите операцию "режим автоматического подъема → функция травмобезопасности"*2.

      • При третьем включении режима автоматического подъема положение верхнего края дверного стекла будет настроено заново, что позволит закрыть дверное стекло.

      • *1: В некоторых случаях состояние дверного стекла или регулятора может не позволить закрыть стекло даже в этом режиме.

      • *2: Если в промежутке между включениями функции травмобезопасности и режима автоматического подъема выполняется любое другое действие, кроме автоматического подъема (операция опускания, выключение зажигания (IG), выключение по срабатыванию реле времени, индикация и т. д.), то этот счетчик будет сброшен.

    • Функция травмобезопасности может непредвиденно срабатывать даже в тех случаях, когда система управления электрическими стеклоподъемниками исправна, вследствие регистрации значения скорости движения дверного стекла, которое не согласуется с заданным при настройке ранее, если скорость движения дверных стекол в значительной степени изменяется при выполнении каких-либо из следующих условий:

      1. Электрический стеклоподъемник открывает или закрывает окно во время движения по ухабистой дороге.

      2. Электрический стеклоподъемник открывает или закрывает окно во время открывания или закрывания двери.

      3. Резкое изменение напряжения.

    • Не допускается отсоединение аккумуляторной батареи при включенном зажигании (ON (ВКЛ)). В противном случае система электрических стеклоподъемников может быть неисправна.