СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ОБЩЕЕ ДЛЯ

  1. ОПИСАНИЕ

    1. A U881E 8-ступенчатой трансмиссией с электронным управлением (Super ECT) используется на моделях с приводом на одну ось с двигателем 2GR-FKS.

    2. Используется рычаг переключения передач кулисного типа.

    3. В трансмиссии реализован режим автоматического управления "multimode".

    4. Для выбора режима движения (ECO, NORMAL, SPORT*1 или SPORT S/S+*2) предусмотрен селектор режима движения. В режиме SPORT*1 или SPORT S/S+*2 повышается быстрота реакции и лучше чувствуется линейное ускорение.

      *1: для моделей без системы регулируемой адаптивной подвески

      *2: для моделей с системой регулируемой адаптивной подвески

    5. На моделях для Европы, за исключением вариантов комплектации для России, используется система индикации переключения передач.

    6. Используется механизм преднатяга дифференциала. В периоды малой нагрузки и низкой частоты вращения дифференциалы в нормальном режиме движения автомобиля обеспечиваются курсовая устойчивость и требуемые разгонные характеристики.

    7. Охладитель ATF (масляный радиатор в сборе) предусматривает систему охлаждения ATF.

  2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Table 1. Автоматическая трансмиссия в сборе

    Тип трансмиссии

    U881E

    Передаточное число

    1-я

    5.250

    2-я

    3,028

    3-я

    1,950

    4-я

    1.456

    5-я

    1,220

    6-я

    1,000

    7-я

    0.808

    8-я

    0,673

    Заднего хода

    4,014

    Передаточное число дифференциала*1

    3,329

    Тип жидкости

    Жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Тойота

    Рабочий объем*2

    л (кварты США, англ. кварты)

    7,4 (7,8, 6,5)

    Масса (для справки)*3

    кг (фунты)

    95.3 (210.1)

    *1: с учетом передаточного числа промежуточной шестерни

    *2: включая жидкость дифференциала

    *3: указана масса агрегата, полностью заправленного трансмиссионной жидкостью.

    C1

    Муфта № 1

    Количество дисков

    5

    C2

    Муфта № 2

    4

    C3

    Муфта № 3

    3

    C4

    Муфта № 4

    4

    B1

    Тормоз № 1

    Количество ленточных тормозов

    1

    B2

    Тормоз № 2

    Количество дисков

    5

    F1

    Муфта свободного хода № 1

    Количество роликов

    20

    Планетарный редуктор Ravigneaux

    Число зубьев передней солнечной шестерни

    38

    Число зубьев внутреннего сателлита

    15

    Число зубьев наружного сателлита

    18

    Число зубьев коронной шестерни

    78

    Понижающая планетарная передача

    Число зубьев средней солнечной шестерни

    34

    Число зубьев задней солнечной шестерни

    26

    Число зубьев длинного сателлита

    18

    Число зубьев короткого сателлита

    15

    Число зубьев коронной шестерни

    70

    Промежуточная шестерня

    Число зубьев ведущей шестерни

    52

    Число зубьев ведомой шестерни

    49
    Table 2. Гидротрансформатор в сборе

    Тип гидротрансформатора в сборе

    3-элементный, 1-ступенчатый, 2-фазный

    Коэффициент трансформации крутящего момента при неподвижном колесе турбины

    1,78