СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА, диагностический DTC: P1541

Код DTC Наименование DTC
P1541 Цепь датчика усилителя тормозной системы

ОПИСАНИЕ

ЭБУ запуска и останова двигателя определяет изменения давления в усилителе тормозной системы по сигналу напряжения от датчика разрежения в усилителе тормозной системы.

Если показание датчика разрежения не изменяется при колебаниях давления в усилителе тормозной системы в результате управлении педалью тормоза или движения автомобиля, ЭБУ запуска и останова двигателя определяет, что датчик заедает.

При обнаружении заедания датчика ЭБУ запуска и останова двигателя сохраняет DTC P1541 и инициирует мигание контрольной лампы отключения системы запуска и останова.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Индикация предупреждения

Память

P1541

Цепь датчика усилителя тормозной системы

Выполняется любое из следующих условий (логика диагностирования за 1 поездки):

  • Изменение разрежения не превышает 0,3 кПа не менее 3 раз, когда педаль тормоза сильно нажата для остановки автомобиля (значение замедления превышает 0,15 G в течение не менее 1 с).

  • Разрежение во время остановки автомобиля со скорости более 30 км/час (19 миль в час) изменялось 30 раз не более чем на 0,3 кПа.

  • Датчик разрежения в сборе

  • Усилитель тормозной системы в сборе

  • Трубопровод между обратным клапаном и разъемом (шланг усилителя тормозной системы)

  • ЭБУ запуска и останова двигателя

Мигает

Код DTC сохраняется

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Tip:

Коды DTC системы запуска и останова не удаляются, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC.

Нажмите здесьClick here

  1. Tip:

    • Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки. В этом случае совершите поездку на автомобиле в течение 5–40 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.

    • После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.

    ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    3. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Powertrain > Stop and Start > Clear DTCs

    4. Запустите и прогрейте двигатель.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Brake Boost Pressure.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Brake Boost Pressure

    6. Разгоните автомобиль до скорости 30 км/час (19 мили в час) или выше, а затем остановите его. Повторите эту проверочную поездку 30 раз, чтобы разрежение в усилителе тормозной системы могло измениться.

    7. Остановите автомобиль.

    8. Убедитесь, что коды DTC не выводятся.

      Нажмите здесьClick here

      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

    Tip:

    Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки. В этом случае совершите поездку на автомобиле в течение 5–40 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.

    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите систему кондиционирования.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    4. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    5. Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    6. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Нажмите здесьClick here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Для моделей с 8AR-FTS:

    Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и запишите его в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • для моделей с 3ZR-FAE:

    В случае замены ЭБУ запуска и останова двигателя на новый загрузите предыдущее состояние (количество запусков стартера) из старого ЭБУ запуска и останова двигателя. После замены ЭБУ запуска и останова двигателя включите зажигание (IG) и подождите 20 секунд, после чего убедитесь, что для параметра Data List "Oper Prohibition (O/P Air Bleeding)" отображается "OK". Затем загрузите предыдущее состояние (количество срабатываний стартера) в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или ЭБУ системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

Tip:

  • Коды DTC системы запуска и останова не удаляются, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC.

    Нажмите здесьClick here

  • Перед диагностикой считайте данные фиксированного набора параметров с помощью GTS. Одновременно с записью в память кода DTC состояние системы сохраняется в данных фиксированного набора параметров. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.

    Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ КОДЫ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Trouble Codes.

    5. Проверьте, выводятся ли другие коды DTC.

      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейдите к

      DTC P1541 выводится

      A

      DTC P1541 и другие DTC выводятся

      B
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    Нажмите здесьClick here

    A

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАВЛЕНИЕ В УСИЛИТЕЛЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ)

    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание. (*1)

    3. Включите зажигание (IG). (двигатель остановлен) (*2)

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Brake Boost Pressure. (*3)

    6. 5 раз нажмите педаль сцепления и проверьте, как изменяется указанная ниже величина давления по показанию на экране.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Нормальное состояние

      Brake Boost Pressure

      Состояние:

      • Питание включено (IG)

      • Педаль сцепления нажата 5 раз

      Изменяется на 20 кПа (150 мм рт.ст, 5,91 дюйма Рт.ст.) или выше
      Note:

      Поскольку достаточно сложно вызвать изменение внутреннего давления до или после нажатия педали тормоза, если до нажатия педали тормоза внутреннее давление в усилителе тормозной системы слишком высокое, старайтесь по возможности не задействовать педаль тормоза при выполнении действий (*1)–(*3).

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Brake Boost Pressure

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ТРУБОПРОВОД МЕЖДУ ОБРАТНЫМ КЛАПАНОМ И РАЗЪЕМОМ (ШЛАНГ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ)

    1. Убедитесь (визуально), что трубопровод между обратным клапаном и разъемом (шланг усилителя тормозной системы) не засорен и не имеет трещин.

      Tip:

      При ненормальном тормозном усилии проверьте усилитель тормозной системы в сборе.

      OK

      Трубопровод между обратным клапаном и разъемом (шланг усилителя тормозной системы) не засорен и не имеет трещин.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ОБРАТНЫМ КЛАПАНОМ И РАЗЪЕМОМ

    СООТВ

  4. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РАЗРЕЖЕНИЯ В СБОРЕ

    1. Замените датчик разрежения в сборе.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  5. УДАЛИТЕ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Trouble Codes.

    5. Сбросьте код DTC.

      Powertrain > Stop and Start > Clear DTCs

    Result

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  6. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC

    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Включите GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Brake Boost Pressure.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Brake Boost Pressure

    4. Разгоните автомобиль до скорости 30 км/час (19 мили в час) или выше, а затем остановите его. Повторите эту проверочную поездку 30 раз, чтобы разрежение в усилителе тормозной системы могло измениться.

    5. Остановите автомобиль.

    6. Убедитесь, коды DTC не выводятся.

      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

      Result

      Result

      Следующий шаг

      DTC не выводятся.

      A

      DTC P1541 выводится

      B
    А

    КОНЕЦ

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick here