СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), диагностический DTC :P014C00,P014D00,P014E00,P014F00,P015A00,P015B00,P015C00 и P015D00

Код DTC Наименование DTC
P014C00 Кислородный датчик, ряд 1, датчик 1 — замедленная реакция при переходе от обогащенной к обедненной смеси
P014D00 Замедленная реакция кислородного датчика при переходе от обедненной к обогащенной смеси (ряд 1, датчик 1)
P014E00 Кислородный датчик, ряд 2, датчик 1 — замедленная реакция при переходе от обогащенной к обедненной смеси
P014F00 Замедленная реакция кислородного датчика при переходе от обедненной к обогащенной смеси (ряд 2, датчик 1)
P015A00 Задержка реакции кислородного датчика при переходе от обогащенной к обедненной смеси (ряд 1, датчик 1)
P015B00 Задержка реакции кислородного датчика при переходе от обедненной к обогащенной смеси (ряд 1, датчик 1)
P015C00 Задержка реакции кислородного датчика при переходе от обогащенной к обедненной смеси (ряд 2, датчик 1)
P015D00 Задержка реакции кислородного датчика при переходе от обедненной к обогащенной смеси (ряд 2, датчик 1)

ОПИСАНИЕ

См. DTC P21951D.

Нажмите здесьClick here

Tip:

Несмотря на то, что коды DTC указывают на кислородный датчик, данные коды относятся к датчику состава топливовоздушной смеси.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P014C00

Кислородный датчик, ряд 1, датчик 1 — замедленная реакция при переходе от обогащенной к обедненной смеси

Значение параметра "Rich to Lean response rate deterioration level*" (уровень задержки при переходе от обедненной смеси к обогащенной) не ниже номинальной величины (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Датчик состава топливовоздушной смеси (ряд 1, датчик 1)

  • Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси (ряд 1, датчик 1)

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P014C

P014D00

Замедленная реакция кислородного датчика при переходе от обедненной к обогащенной смеси (ряд 1, датчик 1)

Значение параметра "Lean to Rich response rate deterioration level*" (уровень задержки при переходе от обедненной смеси к обогащенной) не ниже номинальной величины (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Датчик состава топливовоздушной смеси (ряд 1, датчик 1)

  • Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси (ряд 1, датчик 1)

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P014D

P014E00

Кислородный датчик, ряд 2, датчик 1 — замедленная реакция при переходе от обогащенной к обедненной смеси

Значение параметра "Rich to Lean response rate deterioration level*" (уровень задержки при переходе от обедненной смеси к обогащенной) не ниже номинальной величины (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Датчик состава топливовоздушной смеси (ряд 2, датчик 1)

  • Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси (ряд 2, датчик 1)

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P014E

P014F00

Замедленная реакция кислородного датчика при переходе от обедненной к обогащенной смеси (ряд 2, датчик 1)

Значение параметра "Lean to Rich response rate deterioration level*" (уровень задержки при переходе от обедненной смеси к обогащенной) не ниже номинальной величины (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Датчик состава топливовоздушной смеси (ряд 2, датчик 1)

  • Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси (ряд 2, датчик 1)

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P014F

P015A00

Задержка реакции кислородного датчика при переходе от обогащенной к обедненной смеси (ряд 1, датчик 1)

Значение параметра "Rich to Lean delay level*" (уровень задержки при переходе от обедненной смеси к обогащенной) не ниже номинальной величины (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Датчик состава топливовоздушной смеси (ряд 1, датчик 1)

  • Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси (ряд 1, датчик 1)

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P015A

P015B00

Задержка реакции кислородного датчика при переходе от обедненной к обогащенной смеси (ряд 1, датчик 1)

Значение параметра "Lean to Rich delay level*" (уровень задержки при переходе от обедненной смеси к обогащенной) не ниже номинальной величины (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Датчик состава топливовоздушной смеси (ряд 1, датчик 1)

  • Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси (ряд 1, датчик 1)

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P015B

P015C00

Задержка реакции кислородного датчика при переходе от обогащенной к обедненной смеси (ряд 2, датчик 1)

Значение параметра "Rich to Lean delay level*" (уровень задержки при переходе от обедненной смеси к обогащенной) не ниже номинальной величины (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Датчик состава топливовоздушной смеси (ряд 2, датчик 1)

  • Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси (ряд 2, датчик 1)

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P015C

P015D00

Задержка реакции кислородного датчика при переходе от обедненной к обогащенной смеси (ряд 2, датчик 1)

Значение параметра "Lean to Rich delay level*" (уровень задержки при переходе от обедненной смеси к обогащенной) не ниже номинальной величины (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Датчик состава топливовоздушной смеси (ряд 2, датчик 1)

  • Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси (ряд 2, датчик 1)

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P015D

*: Рассчитывается блоком ECM на основании показаний датчика состава топливовоздушной смеси.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

После прогрева двигателя ECM осуществляет обратную связь по соотношению воздух-топливо и поддерживает его на уровне, близком к теоретическому. Помимо этого, после выполнения всех необходимых условий в течение приблизительно 30 с осуществляется активное регулирование соотношения воздух-топливо. Во время активного регулирования соотношения воздух-топливо ECM измеряет время реакции датчика состава топливовоздушной смеси путем увеличения и уменьшения объема впрыска на определенную величину на основании теоретического соотношения воздух-топливо, вычисленного в ходе обычного регулирования соотношения воздух-топливо. ECM определяет наличие неисправности датчика состава топливовоздушной смеси в средней точке цикла активного регулирования соотношения воздух-топливо.

Если характеристики скорости реакции датчика состава топливовоздушной смеси снижены, выводятся коды DTC P014C00, P014D00, P014E00 и P014F00.

Если изменение выходного сигнала датчика состава топливовоздушной смеси происходит с задержкой, выводятся коды DTC P015A00, P015B00, P015C00 и P015D00.

A223538E41

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные)

Датчик состава топливовоздушной смеси

Требуемые датчики/устройства (связанные)

Датчик скорости автомобиля

Датчик положения коленчатого вала

Продолжительность работы

Один раз в течение одной поездки

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ

Включено регулирование соотношения воздух-топливо

Выполнение проверки

Активное регулирование соотношения воздух-топливо осуществляется при выполнении следующих условий:

-

Напряжение аккумуляторной батареи

11 В или более

Температура охлаждающей жидкости

Не менее 75°C (167°F)

Idle

Выкл

Частота вращения коленчатого вала двигателя

Не ниже 1400 об/мин, но ниже 2500 об/мин

Состояние датчика состава топливовоздушной смеси

Задействован

Отсечка топлива

OFF (ВЫКЛ)

Нагрузка двигателя

10% или выше и менее 85%

Положение рычага переключения передач

2-я или выше

Контроль состояния каталитического нейтрализатора

Пока не выполнено

Массовый расход воздуха

5 г/с или более и менее 16 г/с

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

Tip:

Поездка в проверочном режиме активирует контроль времени реакции датчика состава топливовоздушной смеси.

A201252E80
  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG).

  3. Включите GTS.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  6. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  7. Запустите и прогрейте двигатель (пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет уровня не менее 75°C (167°F)) [A].

  8. Совершите поездку на автомобиле с постоянной скоростью 75-100 км/час (47-62 мили в час) в течение 10 мин [B].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [C].

  10. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:
    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  12. Введите DTC: P014C00, P014D00, P014E00, P014F00, P015A00, P015B00, P015C00 или P015D00.

  13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tip:
    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P21951D.

Нажмите здесьClick here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tip:
  • Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1*.

    *: Цилиндром № 1 считается цилиндр, который находится дальше всего от коробки передач.

  • Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.

  • Причиной низкого напряжения на выходе датчика состава топливовоздушной смеси может быть обогащение топливовоздушной смеси. Проверьте, нет ли условий, приведших к работе двигателя на обогащенной смеси.

  • Причиной высокого напряжения на выходе датчика состава топливовоздушной смеси может быть обеднение топливовоздушной смеси. Проверьте, нет ли условий, приведших к работе двигателя на обедненной смеси.

  • Датчиком 1 считается ближайший к двигателю датчик.

  • Датчиком 2 считается наиболее удаленный от двигателя датчик.

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей данные фиксированного набора параметров позволяют определить, двигался автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и т.д.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ КОДЫ DTC (ПОМИМО DTC P014C00, P014D00, P014E00, P014F00, P015A00, P015B00, P015C00 ИЛИ P015D00)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейти к

      DTC P014C00, P014D00, P014E00, P014F00, P015A00, P015B00, P015C00 или P015D00 выводится

      А

      DTC P014C00, P014D00, P014E00, P014F00, P015A00, P015B00, P015C00 или P015D00 и другие коды DTC выводятся

      B

      Tip:

      Если выводятся какие-либо другие коды, помимо P014C00, P014D00, P014E00, P014F00, P015A00, P015B00, P015C00 или P015D00, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    A
  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ)

    1. Проверьте датчик состава топливовоздушной смеси.

      Нажмите здесьClick here

      Tip:

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика состава топливовоздушной смеси.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.

    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ – ECM)

    1. Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      D24-1 (HA1A) - D2-52 (HA1A)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      D24-3 (A1A+) - D2-125 (A1A+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      D24-4 (A1A-) - D2-126 (A1A-)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      D23-1 (HA2A) - D2-17 (HA2A)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      D23-3 (A2A+) - D2-123 (A2A+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      D23-4 (A2A-) - D2-124 (A2A-)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      D24-1 (HA1A) или D2-52 (HA1A) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      D24-3 (A1A+) или D2-125 (A1A+) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      D24-4 (A1A-) или D2-126 (A1A-) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      D23-1 (HA2A) или D2-17 (HA2A) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      D23-3 (A2A+) или D2-123 (A2A+) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      D23-4 (A2A-) или D2-124 (A2A-) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.

    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ
  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХ-ТОПЛИВО

    1. Убедитесь, что на автомобиле установлены датчики состава топливовоздушной смеси требуемого типа.

      Tip:

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика состава топливовоздушной смеси.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.

    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ

    Нажмите здесьClick here

    OK
  5. ВЫПОЛНИТЕ ПОЕЗДКУ В ПРОВЕРОЧНОМ РЕЖИМЕ

    1. Совершите на автомобиле поездку в соответствии со схемой поездки в проверочном режиме.

    Result

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ДАЛЕЕ
  6. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC ПОВТОРНО (DTC P014C00, P014D00, P014E00, P014F00, P015A00, P015B00, P015C00 ИЛИ P015D00)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Result

      Result

      Следующий шаг

      DTC не выводятся.

      А

      DTC P014C00, P014D00, P014E00, P014F00, P015A00, P015B00, P015C00 или P015D00 выводится

      B

    A

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick here

    B
  7. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ

    1. Замените датчик состава топливовоздушной смеси.

      Нажмите здесьClick here

      Tip:

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика состава топливовоздушной смеси.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ДАЛЕЕ
  8. ВЫПОЛНИТЕ ПОЕЗДКУ В ПРОВЕРОЧНОМ РЕЖИМЕ

    1. Совершите на автомобиле поездку в соответствии со схемой поездки в проверочном режиме.

    Result

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ДАЛЕЕ
  9. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC ПОВТОРНО (DTC P014C00, P014D00, P014E00, P014F00, P015A00, P015B00, P015C00 ИЛИ P015D00)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Result

      Result

      Следующий шаг

      DTC не выводятся.

      А

      DTC P014C00, P014D00, P014E00, P014F00, P015A00, P015B00, P015C00 или P015D00 выводится

      B

    А

    КОНЕЦ

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ ЧРЕЗМЕРНО ОБОГАЩЕННОГО ИЛИ ОБЕДНЕННОГО ФАКТИЧЕСКОГО СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХ-ТОПЛИВО

    Нажмите здесьClick here