| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут |
|---|---|---|---|
| Датчик частоты вращения (NC0) x корпус автоматической трансмиссии | 5,4 | 55 | 48 фунт-сила-дюймов |
| Датчик частоты вращения (SP2) x удлинитель картера трансмиссии | 5,4 | 55 | 48 фунт-сила-дюймов |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут |
|---|---|---|---|
| Жгут электропроводки трансмиссии x картер трансмиссии | 16 | 160 | 12 |
| Зажим x корпус клапанов трансмиссии | 9,8 | 100 | 87 фунт-сила-дюймов |
| Масляный поддон автоматической трансмиссии x картер трансмиссии | 4,4 | 45 | 39 фунт-сила-дюймов |
| Пробка сливного отверстия x масляный поддон автоматической трансмиссии | 20 | 205 | 15 |
| Патрубок заливной горловины трансмиссионного масла x кронштейн троса механизма переключения передач и двигатель в сборе | 12 | 122 | 9 |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут |
|---|---|---|---|
| Датчик температуры ATF x штуцер патрубка масляного радиатора | 15 | 150 | 11 |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Датчик положения паркинга/нейтрали x картер автоматической трансмиссии | Болт | 5,4 | 55 | 48 фунт-сила-дюймов |
| Гайка | 6,9 | 70 | 61 фунт-сила-дюйм | |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут |
|---|---|---|---|
| Корпус клапанов трансмиссии в сборе x картер трансмиссии | 9,8 | 100 | 87 фунт-сила-дюймов |
| Сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов в сборе x корпус клапанов трансмиссии в сборе | 5,4 | 55 | 48 фунт-сила-дюймов |
| Электромагнитные клапаны переключения передач S1 и S2 x корпус клапанов | 9,8 | 100 | 87 фунт-сила-дюймов |
| Стопорная пластина и электромагнитный клапан переключения передач SL x корпус клапанов | 9,8 | 100 | 87 фунт-сила-дюймов |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут |
|---|---|---|---|
| Устройство управления блокировкой селектора x кузов | 14 | 140 | 10 |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Патрубок заливной горловины трансмиссионного масла x кронштейн троса механизма переключения передач и двигатель в сборе | 12 | 122 | 9 | |
| Задняя подушка опоры двигателя в сборе x кузов | 98 | 999 | 72 | |
| Задняя подушка опоры двигателя в сборе x удлинитель картера трансмиссии | 29 | 296 | 21 | |
| Зажим трубки масляного радиатора x корпус автоматической трансмиссии и двигатель в сборе | Болт A | 24 | 245 | 18 |
| Болт B | 12 | 122 | 9 | |
| Болт C | 8,0 | 82 | 71 фунт-сила-дюйм | |
| Корпус автоматической трансмиссии x двигатель в сборе | Болты A и B | 37 | 377 | 27 |
| Болт C | 71 | 724 | 52 | |
| Кронштейн троса механизма переключения передач x корпус автоматической трансмиссии | 14 | 143 | 10 | |
| Гидротрансформатор в сборе х ведущий диск | 41 | 418 | 30 | |
| Трос механизма переключения передач в сборе х левый рычаг вала переключения передач | 15 | 148 | 11 | |
| Пробка сливного отверстия x масляный поддон автоматической трансмиссии | 20 | 205 | 15 | |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут |
|---|---|---|---|
| Трос механизма переключения передач в сборе (зажим) x кузов | 14 | 143 | 10 |
| Трос механизма переключения передач в сборе (держатель) x кузов | 8 | 82 | 71 фунт-сила-дюйм |
| Трос механизма переключения передач в сборе х левый рычаг вала переключения передач | 15 | 148 | 11 фунт-сила-дюймов |
| Кронштейн троса механизма переключения передач № 2 x кузов | 5,5 | 56 | 49 фунт-сила-дюймов |
| Кронштейн троса механизма переключения передач № 3 x кузов | 5,5 | 56 | 49 фунт-сила-дюймов |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Зажим x корпус автоматической трансмиссии | 7,4 | 75 | 65 фунт-сила-дюймов | |
| Левый рычаг вала переключения передач x вал рычага клапана с ручным управлением | 16 | 160 | 12 | |
| Датчик положения паркинга/нейтрали x картер трансмиссии | Болт | 5,4 | 55 | 48 фунт-сила-дюймов |
| Гайка | 6,9 | 70 | 61 фунт-сила-дюйм | |
| Датчик температуры ATF x штуцер патрубка масляного радиатора | 15 | 150 | 11 | |
| Штуцер патрубка масляного радиатора x картер трансмиссии | Без использования SST | 25 | 250 | 18 |
| При использовании SST | 21 | 210 | 15 | |
| Датчик частоты вращения (NC0) x корпус автоматической трансмиссии | 5,4 | 55 | 48 фунт-сила-дюймов | |
| Датчик частоты вращения (SP2) x удлинитель картера трансмиссии | 5,4 | 55 | 48 фунт-сила-дюймов | |
| Удлинитель картера трансмиссии в сборе x картер трансмиссии | 36 | 370 | 27 | |
| Пробка сливного отверстия x масляный поддон автоматической трансмиссии | 20 | 205 | 15 | |
| Масляный поддон автоматической трансмиссии x картер трансмиссии | 4,4 | 45 | 39 фунт-сила-дюймов | |
| Зажим x корпус клапанов трансмиссии | 9,8 | 100 | 87 фунт-сила-дюймов | |
| Жгут электропроводки трансмиссии x картер трансмиссии | 16 | 160 | 12 | |
| Корпус клапанов трансмиссии в сборе x картер трансмиссии | 9,8 | 100 | 87 фунт-сила-дюймов | |
| Кронштейн запорного штифта стояночного тормоза x картер трансмиссии | 7,4 | 75 | 65 фунт-сила-дюймов | |
| Масляный насос в сборе х картер трансмиссии | 21 | 215 | 16 | |
| Кожух автоматической трансмиссии x картер трансмиссии | Болт A | 34 | 345 | 25 |
| Болт B | 57 | 579 | 42 | |
| Центральная опора x картер трансмиссии | 25 | 260 | 19 | |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут |
|---|---|---|---|
| Вал статора в сборе x корпус переднего масляного насоса в сборе | 7,4 | 75 | 65 фунт-сила-дюймов |