ТЕРМОСТАТ (для моделей с охладителем РОГ) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ТЕРМОСТАТ


    1. A01DVHYE01

      Установите на термостат новую прокладку.

      Tech Tips

      При установке термостата на прокладку будьте осторожны, чтобы не деформировать прокладку. Убедитесь в том, что термостат правильно расположен в канавке прокладки, как показано на рисунке.

    2. Вставьте термостат в блок цилиндров, обратив паровыпускной клапан термостата вверх.

      Tech Tips

      Паровыпускной клапан можно устанавливать в пределах 30° в любую сторону от предписанного положения.

  2. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A01DZUQE01

      Установите впускной патрубок охлаждающей жидкости и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ЗАЖИМ ПАТРУБКА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1 АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. A01DX6PE01

      Подсоедините хомут патрубка масляного радиатора автоматической трансмиссии № 1 к впускному патрубку охлаждающей жидкости болтом.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК КОМПРЕССОРА (для моделей с левосторонним рулевым управлением).


    1. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 12 к к входному коленчатому патрубку компрессора.

    2. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 7 к к входному коленчатому патрубку компрессора.

    3. Закрепите новую прокладку и входной коленчатый патрубок компрессора 2 гайками.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    4. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 13 к перепускному патрубку охлаждающей жидкости № 2 в сборе.

    5. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 к патрубку охлаждающей жидкости турбины № 1 в сборе.

    6. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости турбины № 1 к блоку цилиндров.

    7. Подсоедините 2 разъема и зажим жгута проводов.

  5. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК КОМПРЕССОРА (для моделей с правосторонним рулевым управлением).


    1. Подсоедините 2 шланга охлаждающей жидкости турбины № 1 к перепускному патрубку охлаждающей жидкости в сборе № 2 и к блоку цилиндров.

    2. Установите новую прокладку и входной коленчатый патрубок и закрепите их 2 гайками.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините 2 разъема и зажим жгута проводов.

  6. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА


    1. Установите вентиляционный патрубок и закрепите его болтом.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Подсоедините перепускные шланги охлаждающей жидкости № 12 и № 13.

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК РАДИАТОРА


    1. Подсоедините выходной патрубок радиатора к впускному патрубку охлаждающей жидкости.

  8. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. Установите воздушные шланги на патрубок подачи воздуха.

    2. A01DZT1

      Установите промежуточный охладитель и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
    3. A01DV5L

      Установите новый воздушный шланг № 2, а затем затяните 2 хомута шланга.

      Torque:
      6,5 Н*м  { 66 кгс*см, 58 фунт-сила-дюймов }
    4. A01DXPG

      Затяните 2 хомута воздушного шланга № 1.

      Torque:
      6,5 Н*м  { 66 кгс*см, 58 фунт-сила-дюймов }
    5. A01DY9J

      Подсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске и разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

    6. Подсоедините вакуумный шланг к датчику абсолютного давления в коллекторе.

    7. Установите 2 зажима.

  9. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

    A01E1YJ

    1. Установите крышку двигателя и закрепите ее 3 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

  10. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР


    1. A01DWMDE02

      Установите воздушный фильтр и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    2. Затяните хомут шланга входного коленчатого патрубка компрессора.

    3. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и установите хомут.

  11. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  12. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Затяните пробку сливного крана блока цилиндров.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    2. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    3. A01DYVNE01

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью с увеличенным сроком замены "TOYOTA Super Long Life Coolant" (SLLC), залив ее через патрубок B расширительного бачка.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Для автоматической трансмиссии 11,1 литра (11,7 кварты США, 9,8 английской кварты)
      Для механической трансмиссии 9,8 литра (10,4 кварты США, 8,6 английской кварты)

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

    4. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости опускается ниже линии В, долейте охлаждающую жидкость SLLC Toyota до линии В.

    5. Установите пробку расширительного бачка радиатора.

    6. A01DY58E01

      Установите вентиляционную пробку с помощью гаечного ключа.

      Torque:
      2,0 Н*м  { 20 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов }

    7. Выпустите воздух из системы охлаждения.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.

      2. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500–3000 об/мин.

      3. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, чтобы удалить воздух.

        CAUTION:

        При сжатии патрубков радиатора:


        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

      4. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

        CAUTION:

        Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    8. A01E2D9E01

      Когда охлаждающая жидкость остынет, убедитесь, что она находится на уровне отметки F.

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже отметки F, долейте жидкость TOYOTA SLLC до этого уровня.

  13. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Note

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. A01E06UE01

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора к расширительному бачку радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17,1 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения.

      При отсутствии внешних утечек проверьте блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  14. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с полным приводом)

  15. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ


    1. Выполните инициализацию (см. стр. Click here).

      Note

      После подсоединения провода к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи требуется инициализация некоторых систем.