СИСТЕМА SFI, диагностический DTC: P104A

Код DTC	Наименование DTC
P104A	Неисправность цепи SDOWN Valvematic

ОПИСАНИЕ

ECM включает/выключает питание контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе. Обычно при включенном зажигании (IG) напряжение +B всегда подается на контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе. Однако в случае обнаружения неисправности в системе VALVEMATIC ECM выключает питание контроллера бесступенчатого подъема клапанов. Питание включается/выключается посредством линии сигнала выключения (SDWN) между ECM и контроллером бесступенчатого подъема клапанов в сборе.


№ DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок	MIL	Память
P104A	Неисправность цепи SDOWN Valvematic	Короткое замыкание на +B или массу в цепи сигнала выключения (SDWN) (логика диагностирования за 1 поездку): Короткое замыкание на +B в цепи сигнала выключения (SDWN): При выключенном зажигании несмотря на то, что процессор в ECM запрашивает низкий уровень сигнала (SDWN), функция контроля показывает высокий уровень Кроткое замыкание (на массу): При включенном зажигании (IG) несмотря на то, что процессор в ECM запрашивает высокий уровень сигнала выключения (SDWN), функция контроля показывает низкий уровень сигнала	Короткое замыкание в цепи контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе ECM	Загорается	Код DTC сохраняется

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

При включенном зажигании (IG) ECM включает сигнал выключения (SDWN) (высокий уровень), в результате чего включается питание контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе. При выключенном зажигании и в аварийном режиме сигнал выключения (SDWN) выключается (низкий уровень), что приводит к выключению питания контроллера бесступенчатого подъема клапанов.

ECM посредством электронной схемы контролирует, происходит ли фактически включение/выключение сигнала выключения (SDWN) выходной цепью главного процессора. Если питание контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе не включается/выключается в соответствии с сигналом выключения (SDWN), ECM включает лампу MIL и сохраняет этот DTC.

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Подключите GTS к DLC3.
Запустите и прогрейте двигатель.
Включите GTS.
Удалите коды DTC.
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание (IG) и подождите 5 с.
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание двигателя (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tip:
- Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
- Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P104A.

Проверьте результат проверки DTC.


Дисплей GTS	Описание
NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

Tip:

Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Если сохранен один из следующих кодов DTC и горит MIL, настройка положения привода производится при следующей поездке. После восстановления нормального режима работы системы настройка положения привода выполняется в ходе следующей поездки, а контрольная лампа MIL продолжает гореть, до тех пор пока настройка не будет завершена.


При выводе данных DTC производится настройка положения блока управления.
P1049, P104A, P1055, P2646, P2647, P2648, P2649, P264A, U011B

Tip:

Завершив ремонтные работы, выполните режим проверочной поездки и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.
С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.
После применения GTS для выполнения настройки минимальной высоты подъема клапана двигатель должен работать на холостом ходу в течение 30 секунд для завершения настройки. В противном случае система VALVEMATIC не может работать нормально, что приводит к плохому разгону и т.д.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ КОДЫ DTC

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.
Считайте коды DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

Result


Result	Перейдите к
DTC P104A выводится	A
Одновременно с DTC P104A выводится DTC P1049	B

B

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

Нажмите здесьClick here Click here Click here

A

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЛЕР БЕССТУПЕНЧАТОГО ПОДЪЕМА КЛАПАНОВ В СБОРЕ – ECM)

Отсоедините разъем контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе.
Отсоедините разъем ECM.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C62-3 (SDWN) - C65-136 (SDWN)	Всегда	Менее 1 Ом
C62-3 (SDWN) или C65-136 (SDWN) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более

Результат


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

OK

ЗАМЕНИТЕ ECM

Нажмите здесьClick here Click here

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ