ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА № 1

   1. 

      Сдвиньте верхнее уплотнение между капотом и кожухом и освободите 2 захвата (A).

      Note:

      При отсоединении верхнего уплотнения между капотом и кожухом соблюдайте осторожность, чтобы не деформировать захваты.

   2. Освободите 2 захвата (В) и 3 направляющих и снимите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха № 1.

2. СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

   1. для моделей с 3ZR-FAE:

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

   2. Для моделей с 8AR-FTS:

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

3. СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ

   Note:

   При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности ее нужно немедленно смыть.

4. СНИМИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

   1. 

      Отсоедините разъем датчика уровня тормозной жидкости.

   2. С помощью разрезной головки отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра тормозной системы в сборе.

   3. 

      Отверните 2 гайки.

   4. Извлеките главный цилиндр тормозной системы из усилителя тормозной системы в сборе.

      Note:

      • Главный цилиндр требует бережного обращения. Не допускайте ударов по цилиндру, например, вследствие падения. Если цилиндр уронили, замените его.

      • Не ударяйте и не сжимайте поршень главного цилиндра и не допускайте каких-либо иных повреждений поршня главного цилиндра.

      • Чтобы предотвратить выпадение поршня главного цилиндра при установке главного цилиндра на усилитель тормозной системы, а также при снятии главного цилиндра с усилителя тормозной системы, следите за тем, чтобы главный цилиндр располагался горизонтально, либо направляйте его конец вниз (поршень должен быть обращен вверх).

      • Не допускайте загрязнения поршня главного цилиндра посторонними частицами. Если на поршень попали посторонние частицы, удалите их куском ткани, а затем нанесите ровный слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на окружность скользящей части поршня.

      • Не используйте смазочные материалы и жидкости другого типа.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить трубопроводы тормозной системы.

   5. Снимите кольцевое уплотнение с главного цилиндра тормозной системы в сборе.