УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Table 1. Передний датчик ускорения

Контакты для подключения диагностического прибора

Условие

Номинальное значение

Для левой стороны

1 (SGFL) - 2 (SGG)

Датчик неподвижен

Приблиз. 2,0 - 2,5 В

Датчик вибрирует по вертикали

Изменяется в диапазоне примерно от 0,9 до 3,6 В

Для правой стороны

1 (SGFR) - 2 (SGG)

Датчик неподвижен

Приблиз. 2,0 - 2,5 В

Датчик вибрирует по вертикали

Изменяется в диапазоне примерно от 0,9 до 3,6 В
Table 2. Привод амортизатора (переднего)

Подключение диагностического прибора

Условие

Номинальное значение

Для левой стороны

1 (FAL-) - 2 (FAL+)

от 15 до 25°C

2,8 - 4,4 Ом

Для правой стороны

1 (FAR-) - 2 (FAR+)
Table 3. Привод амортизатора (заднего)

Подключение диагностического прибора

Условие

Номинальное значение

Для левой стороны

1 (+) - 3 (-)

от 15 до 25°C

2,8 - 4,4 Ом

Для правой стороны

1 (+) - 3 (-)
Table 4. Интегрированная панель управления в сборе (управляющий переключатель амортизатора)

Подключение диагностического прибора

Положение переключателя

Номинальное значение

8 (B) - 1 (GND)

Нормальное положение включено

Менее 10 Ом

Нормальное положение выключено

10 кОм или более

7 (P) - 1 (GND)

Положение SPORT включено

Менее 10 Ом

Положение SPORT выключено

10 кОм или более