СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ / АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Table 1. Крышка расширительного бачка инвертора
Параметр	Заданные условия
Номинальное значение (для новой пробки)	93 - 123 кПа (0,9 - 1,3 кгс/см2, 13,5 - 18 фунтов на кв.дюйм)
Минимальное номинальное значение (для бывшей в употреблении крышки)	79 кПа (0,8 кгс/см2, 11,5 фунтов на кв. дюйм)

Table 2. Реле
Параметр	Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
Реле IGCT (IGCT)	3 - 5	Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2	10 кОм или более
Реле IGCT (IGCT)	3 - 5	Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2	Менее 1 Ом
Реле вентилятора аккумуляторной батареи (BATT FAN)	3 - 5	Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2	10 кОм или более
Реле вентилятора аккумуляторной батареи (BATT FAN)	3 - 5	Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2	Менее 1 Ом

Table 3. Распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе
Параметр	Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
SMRB	z10-1 (+) - m2-1 (CBI)	Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не подается на контакты z18-4 (SMRB) и z18-2 (GND)	10 кОм или более
	z10-1 (+) - m2-1 (CBI)	Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакты z18-4 (SMRB) и z18-2 (GND)	Менее 1 Ом
	z18-4 (SMRB) - z18-2 (GND)	-40 - 80°C (-40 - 176°F)	18,4 - 36,3 Ом
SMRG	z12-1 (-) - m3-1 (CEI)	Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не подается на контакты z18-1 (SMRG) и z18-2 (GND)	10 кОм или более
	z12-1 (-) - m3-1 (CEI)	Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакты z18-1 (SMRG) и z18-2 (GND)	Менее 1 Ом
	z18-1 (SMRG) - z18-2 (GND)	-40 - 80°C (-40 - 176°F)	18,4 - 36,3 Ом
SMRP	z12-1 (-) - m3-1 (CEI)	Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакты z18-3 (SMRP) и z18-2 (GND)	10 кОм или более
	z12-1 (-) - m3-1 (CEI)	Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакты z18-3 (SMRP) и z18-2 (GND)	28,5-31,5 Ом
	z18-3 (SMRP) - z18-2 (GND)	-40 - 80°C (-40 - 176°F)	112 - 274 Ом
Цепь управления подвеской с активными стабилизаторами	m18-1(CBPE) - m2-1(CBI)	Всегда	Менее 1 Ом
Цепь управления подвеской с активными стабилизаторами	m18-4(CEPE) - m3-1(CEI)	Всегда	Менее 1 Ом

Table 4. Комбинированный переключатель в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Параметр	Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
Переключатель режима EV (комбинированный переключатель в сборе)	5 (S) - 1 (GND)	Переключатель режима EV (комбинированный переключатель в сборе) нажат и удерживается	Менее 100 Ом
	5 (S) - 1 (GND)	Переключатель режима EV (комбинированный переключатель в сборе) не нажат	1 МОм или более
Переключатель режима NORMAL или NORMAL CUSTOMIZE (комбинированный переключатель в сборе)	8 (B) - 1 (GND)	Переключатель режима NORMAL или NORMAL CUSTOMIZE (комбинированный переключатель в сборе) нажат и удерживается	Менее 100 Ом
	8 (B) - 1 (GND)	Переключатель режима NORMAL или NORMAL CUSTOMIZE (комбинированный переключатель в сборе) не нажат	1 МОм или более
Переключатель режима SPORT или SPORT S/S+ (комбинированный переключатель в сборе)	7 (P) - 1 (GND)	Переключатель режима SPORT или SPORT S/S+ (комбинированный переключатель в сборе) нажат и удерживается	Менее 100 Ом
	7 (P) - 1 (GND)	Переключатель режима SPORT или SPORT S/S+ (комбинированный переключатель в сборе) не нажат	1 МОм или более

Table 5. Комбинированный переключатель в сборе (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Параметр	Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
Переключатель режима EV (комбинированный переключатель в сборе)	4 (S) - 1 (GND)	Переключатель режима EV (комбинированный переключатель в сборе) нажат и удерживается	Менее 100 Ом
	4 (S) - 1 (GND)	Переключатель режима EV (комбинированный переключатель в сборе) не нажат	1 МОм или более
Переключатель режима NORMAL или NORMAL CUSTOMIZE (комбинированный переключатель в сборе)	8 (B) - 1 (GND)	Переключатель режима NORMAL или NORMAL CUSTOMIZE (комбинированный переключатель в сборе) нажат и удерживается	Менее 100 Ом
	8 (B) - 1 (GND)	Переключатель режима NORMAL или NORMAL CUSTOMIZE (комбинированный переключатель в сборе) не нажат	1 МОм или более
Переключатель режима SPORT или SPORT S/S+ (комбинированный переключатель в сборе)	7 (P) - 1 (GND)	Переключатель режима SPORT или SPORT S/S+ (комбинированный переключатель в сборе) нажат и удерживается	Менее 100 Ом
	7 (P) - 1 (GND)	Переключатель режима SPORT или SPORT S/S+ (комбинированный переключатель в сборе) не нажат	1 МОм или более

Table 6. Зажим сервисного размыкателя цепи
Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное значение
Зажим сервисного размыкателя цепи	Всегда	Менее 1 Ом

Table 7. Разъем аккумуляторной батареи электромобиля в сборе
Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное значение
A - C	Всегда	Менее 1 Ом
B - D	Всегда	Менее 1 Ом

Table 8. ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
Объем	Классификация
1,9 литра (2,0 кварты США, 1,7 английской кварты)	Разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии огранических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот)