БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Ниже описаны необходимые процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны быть выполнены после снятия, установки или замены деталей при снятии/установке блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

Table 1. Необходимые процедуры после снятия / установки / замены деталей
Заменяемая деталь или выполняемая процедура	Необходимые процедуры	Последствия / неработающие функции, если необходимые процедуры не выполняются	Линк
Вывод вспомогательной аккумуляторной батареи отсоединен/подсоединен	Сохраните в памяти нейтральное положение рулевого колеса	Система LKA/LDA	Click here
		Интеллектуальная система ультразвуковой локации
		Предаварийная система безопасности
		Система освещения (наружного) Фары адаптивного головного бокового освещения
		Система адаптивного включения дальнего света
		Cистема помощи при парковке (для моделей с функцией помощи при параллельной парковке)	Click here
		Cистема помощи при парковке (для моделей без функции помощи при параллельной парковке)	Click here
		Система панорамного обзора	Click here
	Инициализируйте замок двери багажного отделения	Система управления замками дверей	Click here
	Сброс закрытого положения двери багажного отделения	Система автоматизированного привода двери багажного отделения	Click here
Замена блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе	Удалите воздух из системы Удалите сохраненные данные калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой Выполните инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.	Сохраняются DTC Контрольная лампа ABS загорается Контрольная лампа состояния тормозной системы / желтая (незначительная неисправность) горит. Загорается контрольная лампа скольжения SLIP Система VSC выключена или неисправна Противоугонная система (датчик наклона)	Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Когда вспомогательная аккумуляторная батарея подсоединена, система управления тормозами включается при нажатии педали тормоза и при включении любого выключателя освещения дверного проема даже в том случае, если питание выключено. Поэтому при обслуживании узлов тормозной системы не нажимайте на педаль тормоза и не открывайте/закрывайте двери, когда вспомогательная аккумуляторная батарея подсоединена.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Note:
После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

Нажмите здесьClick here
ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
1. Отсоедините 2 разъема насоса усилителя тормозной системы при выключенном питании.

СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ

*A	Тип A
*B	Тип B
*a	Отметка MIN

Слейте тормозную жидкость из бачка главного цилиндра тормозной системы до уровня вблизи отметки MIN.

При выключенном питании подсоедините GTS к разъему DLC3.
Убедитесь, что стояночный тормоз включен, и включите питание (IG).

Включите питание GTS и войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / ECB (Electronically Controlled Brake System) Utility / Zero Down.

Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility


Информация на дисплее прибора
ECB Utility

Tip:

При сбрасывании давления в гидроаккумуляторе с помощью GTS жидкость под давлением возвращается из гидроаккумулятора в расширительный бачок главного цилиндра тормозной системы.

После включения зуммера выключите питание.
Выключите GTS и отсоедините его от разъема DLC3.

СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ

Note:
При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности незамедлительно сотрите ее.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ ECM В СБОРЕ

Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ

Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ

Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Нажмите здесьClick here
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 1 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
1. Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг расширительного бачка № 1 от патрубка бачка.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 2 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
1. Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг расширительного бачка № 2 от патрубка бачка.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 1 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

Нажмите здесьClick here
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 2 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

Нажмите здесьClick here

СНИМИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

Отсоедините 2 разъема от бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе и трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе.
Освободите 2 зажима, чтобы отсоединить жгут проводов от бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

*1	Шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов
*2	Шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2

Сдвиньте 2 фиксатора и отсоедините шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов и шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2 от бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

Отверните 2 гайки и снимите бачок главного тормозного цилиндра в сборе.

СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН БАЧКА
1. Освободите зажим, чтобы отсоединить жгут проводов от кронштейна бачка.
2. Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите кронштейн бачка.

СНИМИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ С КРОНШТЕЙНОМ

	Освободите рычаг блокировки
	Отсоедините разъем

Освободите рычаг блокировки и отсоедините разъем от блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

Note:

Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить попадания тормозной жидкости в разъем.

*a	От цилиндра имитатора хода педали тормоза в сборе
*b	От главного цилиндра тормозной системы в сборе
*c	К рабочему тормозному цилиндру левого переднего колеса
*d	К рабочему тормозному цилиндру правого заднего колеса
*e	К рабочему тормозному цилиндру левого заднего колеса
*f	К рабочему тормозному цилиндру правого переднего колеса

Отметьте места, куда должны подсоединяться трубопроводы тормозной системы, либо сделайте соответствующие записи.

С помощью разрезной головки отсоедините 6 трубопровода тормозной системы от блока управления рабочими цилиндрами тормозов.
Выверните болт и отсоедините зажим трубопровода тормозной системы от кузова автомобиля.
Отверните гайку и отсоедините коробку разъемов.
С помощью разрезной головки отсоедините трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 от блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.
Note:
- Не допускайте перегибания или повреждения трубопровода блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1.
- Не допускайте попадания посторонних частиц, например грязи или пыли, в трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 со стороны соединения.
Выверните болт и снимите зажим трубопровода тормозной системы № 1, чтобы отсоединить трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 от кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1.
Выверните болт, отверните гайку и снимите кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1.
Снимите распорную втулку и подушку кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 в сборе.
Отверните 2 гайки и снимите блок управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном.
Note:
- Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.
- Не удерживайте блок управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном за разъем, шланг или штуцер.
- Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.
Tip:
Снимите блок управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном, соблюдая осторожность, чтобы не повредить трубопроводы тормозной системы.

СНИМИТЕ ШЛАНГ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ
1. Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов от блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе, чтобы снять его.
СНИМИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ
1. Выверните 3 болта и снимите блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе с кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.
2. Снимите 2 распорные втулки и 2 подушки кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
1. Освободите зажим, чтобы отсоединить трубку низкого давления в сборе.
  Note:
  - Не допускайте деформации трубопроводов хладагента.
  - Не допускайте повреждения зажима.
ОТСОЕДИНИТЕ КРОНШТЕЙН ECM № 3
1. Выверните 2 болта и отсоедините кронштейн ECM № 3.
ОТДЕЛИТЕ ТРУБКУ И ОБВЯЗКУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
1. Выверните болт и отсоедините трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.
  
  Note:
  Не допускайте деформации трубопроводов хладагента.

СНИМИТЕ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ

Выверните болт и снимите входной патрубок стеклоомывателя.

*1	Хомут шланга блока управления рабочими цилиндрами тормозов

Отсоедините шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2 от хомута шланга блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

Освободите зажим, чтобы отсоединить жгут проводов от насоса усилителя тормозной системы в сборе с кронштейном.
Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите насос усилителя тормозной системы в сборе с кронштейном с кузова автомобиля.
Note:
- Не удерживайте насос усилителя тормозной системы в сборе за разъем, шланг, трубопровод тормозной системы, штуцер или жгут проводов.
- Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.
- Действуйте осторожно, чтобы не повредить кузов автомобиля.
- Не прикладывайте чрезмерного усилия к трубопроводам хладагента.
- Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 1
1. С помощью разрезной головки снимите трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 с насоса усилителя тормозной системы в сборе.
  Note:
  - Не допускайте перегибания или повреждения трубопровода блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 и насоса усилителя тормозной системы.
  - Не допускайте попадания посторонних частиц, например грязи или пыли, в трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 со стороны соединения.

СНИМИТЕ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

Освободите зажим, чтобы отсоединить жгут проводов.
Выверните болт, отверните гайку и снимите блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе с насоса усилителя тормозной системы в сборе с кронштейном.
Снимите 2 подушки кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

*1	Зажим кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов
*2	Втулка насоса усилителя тормозной системы

Сломайте и снимите зажим кронштейна блока управления, чтобы освободить захват, а затем снимите втулку насоса усилителя тормозной системы с кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

Снимите насос усилителя тормозной системы в сборе с кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.
Снимите подушку кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

СНИМИТЕ ШЛАНГ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 2
1. Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2 от насоса усилителя тормозной системы в сборе, чтобы снять его.