СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ Цепь автоматического выключения освещения салона
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| Цепь автоматического выключения освещения салона |
ОПИСАНИЕ
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) управляет работой реле DOME CUT, обеспечивая подачу питания для ламп освещения салона. При срабатывании функции энергосбережения аккумуляторной батареи, когда лампы освещения салона включены, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) размыкает реле DOME CUT для выключения ламп.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.
Перед заменой главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания*1.
-
*1: для моделей с системой посадки и запуска
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Active Test.
Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.
Body Electrical > Main Body > Active Test
Информация на дисплее прибора
Измеряемая величина
Диапазон регулирования
Замечание по диагностике
Relay for Interior Light Auto Cut Function
Реле DOME CUT
ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
При выполнении данного испытания в режиме Active Test включите все лампы освещения салона.
ON (ВКЛ): Реле DOME CUT выключено (лампы освещения салона выключены)
OFF (ВЫКЛ): Реле DOME CUT включено (лампы освещения салона включены)
Body Electrical > Main Body > Active Test
Информация на дисплее прибора
Relay for Interior Light Auto Cut Function
OK
Все лампы освещения салона выключаются при выборе значения ON.
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Нажмите здесьClick here
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ)
Отсоедините разъем 3K распределительного блока панели приборов.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
3K-1 - масса
Всегда
11-14 В
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ
Снимите распределительный блок панели приборов в сборе.
Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here
Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here
Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока панели приборов в сборе.
Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here
Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here
Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.
*a
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
(Распределительный блок панели приборов в сборе)
-
-
Номинальное напряжение
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
3H-19 - отрицательный вывод аккумуляторной батареи
Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → 3K-1
Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → MB-23 (DOMR)
11—14 В
3D-9 - отрицательный вывод аккумуляторной батареи
Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → 3K-1
Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → MB-23 (DOMR)
11 - 14 В
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
3K-1 - 3H-19
Всегда
10 кОм или более
3K-1 - 3D-9
Всегда
10 кОм или более
Result
Result
Перейдите к
OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
А
OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
B
NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
C
NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
D