СИСТЕМА ПОДОГРЕВА СИДЕНИЙ КОНТАКТЫ ЭБУ
ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Отсоедините разъем I50 блока управления системой кондиционирования.
Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.
Контакты для подключения диагностического прибора
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Номинальное значение
I50-1 (IG+) - масса
SB – масса
Источник питания выключателя питания
Питание включено (IG)
11-14 В
Питание выключено
Менее 1 В
I50-14 (GND) - масса
W-B - масса
Масса
Всегда
Менее 1 Ом
I50-21 (B) - масса
GR - масса
Питание аккумуляторной батареи
Питание выключено
11—14 В
Подсоедините разъем I50 блока управления системой кондиционирования.
Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.
Проверьте формирование импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Подключение диагностического прибора
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Номинальное значение
I50-16 (SHP+) - масса
V - масса
Сигнал включения подогревателя сиденья (со стороны переднего пассажира)
Питание включено (IG)
Переключатель подогревателя сиденья (со стороны переднего пассажира) включен
Менее 1 В
I50-17 (SHD+) - масса
LG - масса
Входной сигнал подогревателя сиденья (со стороны водителя)
Питание включено (IG)
Переключатель подогревателя сиденья (со стороны водителя) включен
Менее 1 В
I50-37 (LIN1) - масса
B - масса
Сигнал переключателя подогревателя сиденья
Питание включено (IG)
Формирование импульсов
I54-3 (TSR) - I54-7 (SG-3)
P - R
Входной сигнал датчика подогревателя сиденья (со стороны переднего пассажира)
Питание выключено
(0 - 30°C [32 - 86°F])
26,74 - 8,411 кОм
I54-4 (TSL) - I54-8 (SG-6)
W - G
Входной сигнал датчика подогревателя сиденья (со стороны водителя)
Питание выключено
(0 - 30°C [32 - 86°F])
26,74 - 8,411 кОм
ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ
Нажмите здесьClick here