ОБОГРЕВАТЕЛИ СТЕКОЛ КОНТАКТЫ ЭБУ

  1. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (для моделей изготовления TMMТ)

    1. Отсоедините разъем F72 блока управления системой кондиционирования.

      E358496E01

    2. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Tip:

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      F72-5 (IG+) - F72-29 (GND)

      B - W-B

      Источник питания (IG)

      Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      11-14 В

      F72-5 (IG+) - F72-29 (GND)

      B - W-B

      Источник питания (IG)

      Зажигание выключено

      Менее 1 В

      F72-1 (B) - F72-29 (GND)

      V - W-B

      Питание аккумуляторной батареи

      Всегда

      11-14 В

      F72-29 (GND) - масса

      W-B - масса

      Масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем F72 блока управления системой кондиционирования.

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      F72-26 (RDFG) - F72-29 (GND)

      P - W-B

      Сигнал обогревателя заднего стекла

      Зажигание включено, выключатель обогревателя заднего стекла выключен

      11-14 В

      F72-26 (RDFG) - F72-29 (GND)

      P - W-B

      Сигнал обогревателя заднего стекла

      Зажигание включено, выключатель обогревателя заднего стекла выключен

      Менее 1 В

      F72-3 (LIN1) - F72-29 (GND)

      L - W-B*1

      BE - W-B*2

      Линия передачи данных LIN

      Зажигание включено

      Формирование импульсов

      Если результат не удовлетворяет требованиям, возможно, неисправен блок управления системой кондиционирования.

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

  2. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (для моделей изготовления TMC)

    1. Отсоедините разъем F73 блока управления системой кондиционирования.

      B429611E02

    2. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Tip:

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      F73-2 (IG+) - F73-4 (GND)

      B - W-B

      Источник питания (IG)

      Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      11—14 В

      F73-2 (IG+) - F73-4 (GND)

      B - W-B

      Источник питания (IG)

      Зажигание выключено

      Менее 1 В

      F73-1 (B) - F73-4 (GND)

      V - W-B

      Питание аккумуляторной батареи

      Всегда

      11—14 В

      F73-4 (GND) - масса

      W-B - масса

      Масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем F73 блока управления системой кондиционирования.

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      F73-5 (RDFG) - F73-4 (GND)

      P - W-B

      Сигнал обогревателя заднего стекла

      Зажигание включено, выключатель обогревателя заднего стекла выключен

      11—14 В

      F73-5 (RDFG) - F73-4 (GND)

      P - W-B

      Сигнал обогревателя заднего стекла

      Зажигание включено, выключатель обогревателя заднего стекла выключен

      Менее 1 В

      F73-14 (LIN1) - F73-4 (GND)

      BE - W-B

      Линия передачи данных LIN

      Зажигание включено

      Формирование импульсов

      Если результат не удовлетворяет требованиям, возможно, неисправен блок управления системой кондиционирования.

  3. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

    1. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      E358495E04

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      F61-2 (LIN1) - F61-16 (GND)

      L - W-B*1

      BE - W-B*2

      Линия передачи данных LIN

      Зажигание включено

      Формирование импульсов

      • *1: Для моделей изготовления TMMT

      • *2: для моделей изготовления TMC

      Если результат не удовлетворяет требованиям, возможно, неисправна панель управления системой кондиционирования.