ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Ниже приводятся процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны осуществляться после снятия, установки или замены деталей, выполненных в ходе снятия/установки троса механизма переключения передач в сборе.
| Заменяемая деталь или процедура | Необходимые процедуры | Воздействия/нерабочие функции в случае невыполнения | Линк |
|---|---|---|---|
| Вывод аккумуляторной батареи отсоединен/подсоединен | Двигайтесь на автомобиле до тех пор, пока работа системы запуска и останова не будет разрешена (приблизительно 15 - 40 минут) | Система запуска и останова | |
| Сохраните в памяти нейтральное положение рулевого колеса | Система панорамного обзора | ||
| Инициализируйте замок двери багажного отделения | Система управления замками дверей | ||
| Инициализируйте сервопривод | Система кондиционирования воздуха | ||
| Сброс закрытого положения раздвижной двери | Система автоматизированного привода раздвижной двери | ||
| Сброс закрытого положения двери багажного отделения | Система автоматизированного привода двери багажного отделения | ||
| Устранена утечка газов из системы выпуска | Проверка после ремонта |
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (–) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Нажмите здесь Click here
ОБЕСПЕЧЬТЕ НЕПОДВИЖНОСТЬ АВТОМОБИЛЯ
Полностью задействуйте стояночный тормоз и установите колодки под колеса.
CAUTION:
Обязательно задействуйте стояночный тормоз и установите колодки под колеса перед выполнением данной процедуры.
Если автомобиль не зафиксирован и рычаг переключения передач переводится в положение N, автомобиль может неожиданно начать движение, что может привести к аварии или серьезной травме.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА № 1
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ВЕЩЕВОЙ ЯЩИК В ОБЛИЦОВКЕ ТУННЕЛЯ ПОЛА В СБОРЕ (для интегрированного типа)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ОБЛИЦОВКУ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ № 1 (для моделей с вещевым ящиком в облицовке туннеля пола раздельного типа)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ОБЛИЦОВКУ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ № 2 (для моделей с вещевым ящиком в облицовке туннеля пола раздельного типа)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЯЩИК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ (для моделей с вещевым ящиком в облицовке туннеля пола раздельного типа)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ОБЛИЦОВКУ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с вещевым ящиком в облицовке туннеля пола раздельного типа)
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ПОДОГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (ряда 1)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ № 3
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1
Отверните 3 гайки и снимите теплозащитный экран переднего щитка № 1 с кузова автомобиля.
СНИМИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
Установите рычаг переключения передач в положение N.
Отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от рычага переключения передач в сборе.
| *a | Стопор |
С помощью отвертки вытяните стопор троса механизма переключения передач.
Note
Не снимайте стопор. В случае снятия установите его на место в исходное положение.
| *a | Стопор |
| *b | Гайка |
| *c | Повернуть приблизительно на 180° |
Поверните гайку примерно на 180° против часовой стрелки и, зафиксировав ее в таком положении, отсоедините трос механизма переключения передач от устройства управления блокировкой селектора.
Note
Никогда не поворачивайте гайку чрезмерно, иначе может отскочить внутренняя пружина, и трос механизма переключения передач окажется не пригодным для повторного использования.
Снимите фиксатор с кронштейна троса механизма переключения передач № 1.
Отверните гайку и отсоедините трос механизма переключения передач от рычага приводного вала трансмиссии.
Отверните 2 гайки и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от кузова автомобиля.
Выверните 2 болта, а затем снимите трос механизма переключения передач с кузова автомобиля.