КОМПРЕССОР (для моделей с 2GR-FKS) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА

    1. При замене компрессора с электромагнитной муфтой в сборе на новый:

      1. E363441C01

        *a

        Винтовая пробка сливного отверстия (уплотнительная шайба)

        Выверните винтовую пробку сливного отверстия (с шайбой) из нового компрессора с электромагнитной муфтой в сборе.

      2. E218352C07

        *a

        Снятый компрессор

        *b

        Объем масла, сливаемый из снятого компрессора с электромагнитной муфтой в сборе

        *c

        Объем масла, оставшийся в резервной камере (60 куб. см (2,03 жидк. унции))

        Постепенно выпустите инертный газ через рабочий клапан нового компрессора с электромагнитной муфтой в сборе. Затем слейте указанное ниже количество масла из нового компрессора перед его установкой так, что оставшийся объем масла совпал с объемом масла в заменяемом компрессоре.

        Tip:

        Новые компрессоры заполняются таким количеством масла, которого достаточно для системы кондиционирования в целом. Таким образом, необходимо слить масло из нового компрессора с учетом остатков масла в конденсаторе и блоке охлаждения.

        Номинальный режим

        (Объем компрессорного масла внутри нового компрессора с электромагнитной муфтой в сборе: 70 (+15) куб. см (2,37 (+0,51) жидк. унции)) - (объем компрессорного масла, оставшегося в снятом компрессоре с электромагнитной муфтой в сборе) = объем компрессорного масла, который требуется удалить в случае замены компрессора с электромагнитной муфтой в сборе.

        Note:

        • Если объем A + 60 куб. см (2,03 жидк. унции) превышает номинальный объем заливаемого масла, предусмотренный для компрессора с данным каталожным номером, устанавливайте компрессор, не регулируя объем масла.

          Пример:

          Если A = 45 куб. см (1,52 жидк. унции), A + 60 куб. см (2,03 жидк. унции) = 105 куб. см (3,55 жидк. унции). Если номинальный объем составляет 70 (+15) куб. см (2,37 (+0,51) жидк. унции), установите компрессор как есть.

        • Если объем компрессорного масла, оставшегося в снятом компрессоре с электромагнитной муфтой в сборе, слишком мал, проверьте, нет ли утечки компрессорного масла.

        • Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 8 или аналогичное.

      3. Заверните винтовую пробку сливного отверстия (с уплотнительной шайбой).

        30 Н*м

        306 кгс*см

        22 фунт-сила-фута

    2. Если возникают проблемы при сливе масла, действуйте следующим образом:

      1. Снимите колпачок уплотнения.

      2. E363442

        Опустив впускное отверстие вниз, слегка встряхните компрессор с электромагнитной муфтой в сборе и слейте масло (*1).

        Note:

        Следите, чтобы компрессорное масло не попало на шкив.

    3. E363443

      Обратив шкив вниз, поверните шкив 10 раз, как показано на рисунке, со скоростью примерно один оборот за 2 с (*2).

      CAUTION:

      Во время вращения шкива хладагент или масло может выплескиваться. Так что держитесь подальше от отверстия компрессора.

    4. E363444

      Поверните шкив один раз, как показано на рисунке, в то же время быстро поворачивая компрессор вверх (*3).

    5. Выполните шаг (*1) и слейте масло (*4).

    6. Слейте масло, повторив шаги (*2) - (*4) примерно 5 раз.

  2. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ В СБОРЕ

    1. Для типа A:

      1. Временно установите компрессор в сборе с электромагнитной муфтой и закрепите его 2 шпильками с помощью торцевого ключа "TORX" E8.

        10 Н*м

        102 кгс*см

        7 фунт-сила-футов

      2. E363430C02

        *a

        Кронштейн
        V100135

        Болт
        V100136

        Гайка

        Закрепите компрессор с электромагнитной муфтой и кронштейном в сборе 2 болтами и 2 гайками.

        24,5 Н*м

        250 кгс*см

        18 фунт-сила-футов

        Tip:

        При установке компрессора с электромагнитной муфтой в сборе затягивайте болты и гайки в последовательности, показанной на рисунке.

    2. Для типа B:

      1. E371766C02

        *a

        Кронштейн

        Установите компрессор с электромагнитной муфтой и кронштейном в сборе и закрепите их 4 болтами.

        24,5 Н*м

        250 кгс*см

        18 фунт-сила-футов

        Tip:

        Затяните болта в порядке, показанном на рисунке, чтобы установить компрессор с электромагнитной муфтой в сборе.

    3. Введите в зацепление все зажимы.

    4. Подсоедините все разъемы.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    1. Снимите виниловую ленту с трубопровода низкого давления.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки низкого давления в сборе.

      Компрессорное масло

      ND-OIL 8 или аналог

    3. Установите кольцевое уплотнение на шланг низкого давления в сборе.

      Note:

      Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевое уплотнение и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

    4. Подсоедините шланг низкого давления в сборе к компрессору с электромагнитной муфтой в сборе и закрепите болтом.

      9,8 Н*м

      100 кгс*см

      87 фунт-сила-дюймов

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1 В СБОРЕ

    1. Снимите виниловую ленту с трубопровода № 1 высокого давления на выходе компрессора в сборе.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубопровода высокого давления № 1 на выходе компрессора в сборе.

      Компрессорное масло

      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод № 1 высокого давления на выходе компрессора в сборе.

      Note:

      Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевое уплотнение и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

    4. Подсоедините трубопровод высокого давления № 1 в сборе к компрессору с электромагнитной муфтой в сборе и закрепите болтом.

      9,8 Н*м

      100 кгс*см

      87 фунт-сила-дюймов

  5. УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  6. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

    Нажмите здесьClick here

  7. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ

    Нажмите здесьClick here

  8. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

    Нажмите здесьClick here

  9. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА

    Нажмите здесьClick here